LOTUS Lovers

[Porker]

Ik ga nie zeggen dat ik nooit geen circuit ga doen , maar doordat ik praktisch elke dag werk zal dit alleszins nie veel gebeuren

Tip begrepen Porker

Voila, een Elise op straatbandjes volstaat ruim als weekendwagen. Daar ga je veel plezier aan beleven...

[Gast]

perfect zo die rode

als je met een Exige toch bij gelegenheden cabrio wil rijden, is dat hoop & al 5 minuten werk om de hardtop eraf te doen (4 vijzen) na een paar keer oefenen.. ook al vind ik em knapper met hardtop, met dit weer gaat die er zwierig af

'Tis die kleur die het hem doet he ...
prijs is wel met BIV erbij +9k meer dan dienen Elise die ik op het oog heb

[Alexx]

Cabrio zegt haar ook niet zoveel eigenlijk , want maandag vond ze het al te ambetant bij het testritje met de kap eraf ... wel zat ik dan boven de 150 km/uur

Ik ben hier nog wat aan het kijken op het net en kom natuurlijk deze tegen in mijn favo kleur voor een sportauto

http://www.2dehands.be/autos/autos/lotus/exige-s240-71723155.html?list_cat=lotus

Wel nog een goe stuk duurder + hogere BIV

Er zit een Larini-uitlaat onder

http://www.youtube.com/watch?v=lo-CYO2_l6I&feature=related

[Jokke_vlo]

Ik ben normaal niet voor rood, maar dit bakje

Persoonlijk vind ik deze mooier dan de Elise.
Staat die zwarte exige nog bij Verhiest? (die vond ik anders ook best te pruimen).

http://www.lotus-verhiest.com/sales/detail/11/exige-s.htm

[Gast]

Er zit een Larini-uitlaat onder
http://www.youtube.com/watch?v=lo-CY...eature=related

Prijskaartje van zo een Larini uitlaat ?
zodat ik weet wat gevraagd volgend jaar voor mijne verjaardag

[Alexx]

Prijskaartje van zo een Larini uitlaat ?
zodat ik weet wat gevraagd volgend jaar voor mijne verjaardag

http://www.larinisystems.com/catalogue.php

Er staan trouwens nog vids op hun website.

[Gast]

Ik ben normaal niet voor rood, maar dit bakje

Persoonlijk vind ik deze mooier dan de Elise.
Staat die zwarte exige nog bij Verhiest? (die vond ik anders ook best te pruimen).

http://www.lotus-verhiest.com/sales/...11/exige-s.htm

Yep die staat er nog , behoorlijk staan geilen erop ook ... ik mocht hem ook eens testrijden maar ik wou niet omdat ik dan nog meer ging twijfelen ... wat ik nu toch doe

[Gast]

http://www.larinisystems.com/catalogue.php

Er staan trouwens nog vids op hun website.

Ik heb er juist wat bekeken via Youtube

[Gast]

:p lol @ autoforum

oja ...

Yep die staat er nog , behoorlijk staan geilen erop ook ... ik mocht hem ook eens testrijden maar ik wou niet omdat ik dan nog meer ging twijfelen ... wat ik nu toch doe

Is van lid van 't lotusforum.be "vasseur" (misschien kan je rechtstreeks kopen en nog op de prijs discussiëren)

[Jokke_vlo]

Ik ken vasseur oefent trouwens zelfde beroep uit als toere. Ik twijfelde geen seconde voor die wagen. Vasseur is maniak dus uit goede hand !!! Echt ik twijfelde geen seconde

[Gast]

Ik ken vasseur oefent trouwens zelfde beroep uit als toere. Ik twijfelde geen seconde voor die wagen. Vasseur is maniak dus uit goede hand !!! Echt ik twijfelde geen seconde

Hmm misschien moet ik toch eens kontakt opnemen met hem ...
Je weet nooit dat ik een deel mag betalen met wa biefstukken

[Gast]

Hmm misschien moet ik toch eens kontakt opnemen met hem ...
Je weet nooit dat ik een deel mag betalen met wa biefstukken

vasseur.pascal AT telenet.be

Voor tel nummer PM me!

[Gast]

minimale lift-off oversteer icm bult in de weg die de achterkant al wat lichter maakte...

Spijtig

geen lift-off, gewoon te snel ingestuurd en slecht wegdek

[Gast]

vasseur.pascal AT telenet.be

Voor tel nummer PM me!

Mail verstuurd

[Gast]

Qué? Kar daalt (verder) in mijn achting.

Al mee gereden? Imo de beste MINI.

[Jokke_vlo]

geen lift-off, gewoon te snel ingestuurd en slecht wegdek

Achterkant uit de veren en niet op de gas zijn de twee oorzaken, daar ben ik vrij zeker van. (zo een sterke knik in het asfalt is genoeg om je achterkant veel te licht te maken, en als je dan in de bocht gaat zonder tractie.....)

[Gast]

remmen en dan insturen zonder gas....wie doet er dat nu? Misschien een topic opstarten hoe een wagen zeker in de muur laten belanden!

Ik moet eerlijk bekennen dat ik dat toch soms (bewust) doe. Op die manier duikt je auto mooi snedig de bocht in.

Hangt natuurlijk af van auto tot auto, en bij een auto die van nature tailhappy is doe je dat misschien inderdaad beter niet.

[GeeZer]

ik doe dat constant met mijn suzuki swift

[Jokke_vlo]

Ideaal om te gaan driften maar doe je dat met een Lotus.......moet je verdorie een krak zijn.

Kijk naar het filmpje van Vedonck op Mettet. Op die "kurkentrekker' gaat die minstens met de achterwielen van grond, maar je ziet hem bij de landing enorm corrigeren en op de gas gaan (meer nog hij blijft op de gas bij de lift off) Maar zelfs dan nog moet je dus enorm goed, en ultra snel reageren, ik zie het er niet veel doen.

Moet je toch al pro zijn zenne.

[Gast]

Simoni, ge moet u dringend bekeren jong

In alle eerlijkheid (sorry voor mijn maten mini rijders ) heb ik twee keer een mini (beiden jwc) op circuit gezien, en die hadden twee keer miserie.
Ik weet niet of die rijders kunnen beamen dat het toch een wagentje is die makkelijk mankementjes heeft als je hem op de staart trapt?

Ik zeg maar wat ik zag.

Beetje kortzichtig he.. veel mk.I en mk.II worden aangepast en getracked, dat heeft niet meer of minder miserie dan een Porsche, Lotus, etc..

Helaas heb ik nog te weinig ervaring met Lotus om dat goed te kunnen vergelijken met een hete MINI. Maar ze zullen allebei op hun eigen manier zeer tof zijn.

Achterkant uit de veren en niet op de gas zijn de twee oorzaken. Daar ben ik vrij zeker van.

Dat zeg ik ook.. maar voor mij is het duidelijk géén lift-off, want hij had zijn gas al veel eerder gelost. Lift-off (in my book) duidt op de plotselinge weight-transfer geprovoceerd door het gaspedaal te lossen.