Audi A5 of BMW 3

[Gast]

ik rij nu met een in middels 2 jaar oude A5 coupe 1.8 TFSI rond.
Maar door een verandering in de bedrijfspolicy wat betreft leasingwagens moet ik nu deze wagen ofwel

1. zelf financieren en maandelijks VAA op betalen. en dit voor de resterende twee jaar.
Een kleine rekensom verteld me:
24 x 820 (maandaflossingen) = 19680
24 x 333 (VAA) = 7992
1 X 7500 (restwaarde) = 7500
Totaal : 35172 Bruto weliswaar maar uit eindelijk zal het me toch een 25000 kosten om die wagen mijn eigendom te mogen noemen.

2.het leasingscontract over te nemen
24 x 820 = 19680
1 x 7500 = 7500
Totaal = 27180 netto

Persoonlijk vind ik er echt over en zet deze wagen maandag op het bedrijf en doen ze ermee wat ze willen.
Ik heb nu een optie op een toonzaalmodel F31 320D (184pk) die met heel interessante korting en interessante financiering over 4 jaar me net geen 47000 zal kosten.
Maandaflossing gaat met 70 wat de hoogte in.
Op het einde van de rit zal ik weliswaar 20000 maar betaald hebben voor een eigen wagen, maar imo toch de betere keuze?

27K voor een 2 jaar oude Prefacelift A5 coupe (waar echt niet veel plaats in is, maar dit terzijde) of 47K voor een 2013 BMW 320D Full Option.

Iemand een mening hier over?

[Fredje07]

Wat is die A5 nog waard als hij de jou is en je zou hem verkopen na 2jaar?

[Gast]

Wat is die A5 nog waard als hij de jou is en je zou hem verkopen na 2jaar?

Volgens de tabel iets meer dan 13K.
Maar die BMW zal dat na vier jaar ook zeker nog waard zijn. Dus de herverkoopwaarde is niet relevant in de kwestie, toch?

[Elwood]

Over het financiële aspect wil ik me niet uitspreken maar ik heb een proefrit gedaan met een Audi 5 en vond het een leuke auto en bovendien prachtig afgewerkt alleen werd ik er een beetje claustrofobisch in tov de 3 reeks.

[Fredje07]

Een A5 van 2010 verkopen ze rond de 30K hier op het net en dan vind ik 27k voor een auto die je kent nog een redelijk goede zaak.
Als ik zo hoor heb je een beetje buik van vol van die leasingwagen, maar ik zou toch overwegen om er nog 2 jaar mee te rijden. Dan is hij afbetaald en de uwe. Dan krijg je er hier op het net te zien zeker nog 15K voor en dat is al een mooi begin voor je nieuwe.
Als je de leasing over neemt moet je waarschijnlijk ook niet herinschrijven dus dat spaart ook al centen uit. Natuurlijk is een nieuwe altijd leuker maar dat gaat binnen 2 jaar ook nog zo zijn.
of zie ik iets over het hoofd van de A5.

[Gast]

Einde van de rit zullen beide ongeveer evenveel opbrengen.
In u geval zou ik voor de BMW gaan.

[The Swede]

Even samenvatten wat je hier gaat lezen:

1. Een hoop zever van mannen die u gaan wijsmaken dat een BMW 320d rijdt als de M3 van Marc Duez in de 24h van Spa in 1989.
2. De andere helft van het forum gaat u proberen zeggen dat ge een Quattro nodig hebt.

Dan komt er een bladzijdenlang gemelk van beide partijen, regelmatig aangewakkerd door buitenaardse wezens die olie op het vuur komen gooien.

End of the day zijn het beide gewone Duitse berlines die werden gebouwd om dezelfde reden: u comfortabel, veilig en zuinig ergens heenbrengen terwijl ge de Vlaamse overheid niet teveel toebrengt maar wel de laatste marketingcampagne van BMW/Audi flink sponsort. Binnen 3 jaar zijt ge moe gekeken op die zwarte saaiheid, maar tegen dan hebben ze wel nieuwe LED lampjes en een 0.7" groter scherm voor de iDrive/MMI ingebouwd en kan je weer vol enthousiasme met het nieuw model verder.

Sorry voor het sarcasme.

De topics BMW saaiheid vs Audi grijsheid zijn hier legio en maken nooit niemand wijzer.

Ga met beide wagens rijden, kijk waar je je beter in voelt en verheug ons met fotos en ervaringen van een wagen waar je, hopelijk, ietwat originaliteit toch aan de dag zal hebben gelegd bij het kiezen ervan.

My two cent

[Gast]

@Zweed : kom kom , ik heb een 320d gehad en die reed even goed als mijn M3 : vooruit achteruit enz enz ...

@Topicopener : moest het gaan over de E90 en de A5 , direct de A5 maar met de nieuwe 3 serie stem ik voor de BMW 3 ...
gisteren eentje zien staan bij Monserez op de parking in Melbourne Red = ( wel een 328i)

[The Swede]

@Zweed : kom kom , ik heb een 320d gehad en die reed even goed als mijn M3 : vooruit achteruit enz enz ...

Bij deze is dit topic samengevat. Laten we met z'n allen nu gaan

[The Swede]

@Topicopener : moest het gaan over de E90 en de A5 , direct de A5 maar met de nieuwe 3 serie stem ik voor de BMW 3 ...
gisteren eentje zien staan bij Monserez op de parking in Melbourne Red = ( wel een 328i)

PS: Buiten "op de parking zien staan", ook al eens geprobeerd erin te kruipen in dat nieuw designwonder (en het proberen meer dan 30 seconden uithouden) ? Dat is als ge al redelijk achter het stuur geraakt in de eerste plaats

[Gast]

Bij deze is dit topic samengevat. Laten we met z'n allen nu gaan

Deal

PS: Buiten "op de parking zien staan", ook al eens geprobeerd erin te kruipen in dat nieuw designwonder (en het proberen meer dan 30 seconden uithouden) ? Dat is als ge al redelijk achter het stuur geraakt in de eerste plaats

Ja , viel nog mee ...
ik had eerst een F30 335i besteld he voor ik mijn M3 kocht , mocht annuleren tot het autosalon waar ik hem dan in real-life eerst kon zien .
Week ervoor mijn M3 gekocht

[Gast]

Even samenvatten wat je hier gaat lezen:

1. Een hoop zever van mannen die u gaan wijsmaken dat een BMW 320d rijdt als de M3 van Marc Duez in de 24h van Spa in 1989.
2. De andere helft van het forum gaat u proberen zeggen dat ge een Quattro nodig hebt.

Dan komt er een bladzijdenlang gemelk van beide partijen, regelmatig aangewakkerd door buitenaardse wezens die olie op het vuur komen gooien.

End of the day zijn het beide gewone Duitse berlines die werden gebouwd om dezelfde reden: u comfortabel, veilig en zuinig ergens heenbrengen terwijl ge de Vlaamse overheid niet teveel toebrengt maar wel de laatste marketingcampagne van BMW/Audi flink sponsort. Binnen 3 jaar zijt ge moe gekeken op die zwarte saaiheid, maar tegen dan hebben ze wel nieuwe LED lampjes en een 0.7" groter scherm voor de iDrive/MMI ingebouwd en kan je weer vol enthousiasme met het nieuw model verder.

Sorry voor het sarcasme.

De topics BMW saaiheid vs Audi grijsheid zijn hier legio en maken nooit niemand wijzer.

Ga met beide wagens rijden, kijk waar je je beter in voelt en verheug ons met fotos en ervaringen van een wagen waar je, hopelijk, ietwat originaliteit toch aan de dag zal hebben gelegd bij het kiezen ervan.

My two cent

[Gast]

Daarnet eens met de madam gaan zien in de showroom.
Conclusie: een F31 wordt het zeker niet, het woord 'lelijk' kwam er net niet uit.
Probleem die zich stelde is dan opgelost, het leasingcontract neem ik dan wel over.

[Gast]

Even samenvatten wat je hier gaat lezen:

1. Een hoop zever van mannen die u gaan wijsmaken dat een BMW 320d rijdt als de M3 van Marc Duez in de 24h van Spa in 1989.
2. De andere helft van het forum gaat u proberen zeggen dat ge een Quattro nodig hebt.

Dan komt er een bladzijdenlang gemelk van beide partijen, regelmatig aangewakkerd door buitenaardse wezens die olie op het vuur komen gooien.

End of the day zijn het beide gewone Duitse berlines die werden gebouwd om dezelfde reden: u comfortabel, veilig en zuinig ergens heenbrengen terwijl ge de Vlaamse overheid niet teveel toebrengt maar wel de laatste marketingcampagne van BMW/Audi flink sponsort. Binnen 3 jaar zijt ge moe gekeken op die zwarte saaiheid, maar tegen dan hebben ze wel nieuwe LED lampjes en een 0.7" groter scherm voor de iDrive/MMI ingebouwd en kan je weer vol enthousiasme met het nieuw model verder.

Sorry voor het sarcasme.

De topics BMW saaiheid vs Audi grijsheid zijn hier legio en maken nooit niemand wijzer.

Ga met beide wagens rijden, kijk waar je je beter in voelt en verheug ons met fotos en ervaringen van een wagen waar je, hopelijk, ietwat originaliteit toch aan de dag zal hebben gelegd bij het kiezen ervan.

My two cent

Wat een pretbederver.

[The Swede]

Wat een pretbederver.

Dit heet "samenvattend denken" ... aka pretbederven

Waarom dacht je dat ik van mijn baas ooit een T-Shirt kreeg "I am right, you are wrong. Any questions?"

[Fredje07]

Daarnet eens met de madam gaan zien in de showroom.
Conclusie: een F31 wordt het zeker niet, het woord 'lelijk' kwam er net niet uit.
Probleem die zich stelde is dan opgelost, het leasingcontract neem ik dan wel over.

Ja en als madam niet content is de komende vier jaar, je zal het geweten hebben!

[Gast]

vindt het eigenlijk wel opvallend dat de baas gewoon zegt: dikke vinger, betaal je firmawagen zelf maar door verandering van policy... kan dat zo maar?

[Wouter]

Even samenvatten wat je hier gaat lezen:

1. Een hoop zever van mannen die u gaan wijsmaken dat een BMW 320d rijdt als de M3 van Marc Duez in de 24h van Spa in 1989.
2. De andere helft van het forum gaat u proberen zeggen dat ge een Quattro nodig hebt.

Dan komt er een bladzijdenlang gemelk van beide partijen, regelmatig aangewakkerd door buitenaardse wezens die olie op het vuur komen gooien.

End of the day zijn het beide gewone Duitse berlines die werden gebouwd om dezelfde reden: u comfortabel, veilig en zuinig ergens heenbrengen terwijl ge de Vlaamse overheid niet teveel toebrengt maar wel de laatste marketingcampagne van BMW/Audi flink sponsort. Binnen 3 jaar zijt ge moe gekeken op die zwarte saaiheid, maar tegen dan hebben ze wel nieuwe LED lampjes en een 0.7" groter scherm voor de iDrive/MMI ingebouwd en kan je weer vol enthousiasme met het nieuw model verder.

Sorry voor het sarcasme.

De topics BMW saaiheid vs Audi grijsheid zijn hier legio en maken nooit niemand wijzer.

Ga met beide wagens rijden, kijk waar je je beter in voelt en verheug ons met fotos en ervaringen van een wagen waar je, hopelijk, ietwat originaliteit toch aan de dag zal hebben gelegd bij het kiezen ervan.

My two cent

waarheid!

[MRJ]

kan je de A5 niet persoonlijk inkopen en gebruiken als eigen vervoer? gezien het dan je privé auto is moet je geen VAA betalen

[The Swede]

Eigen manier van mod' spelen en een zoveelste discussie te besparen waar we geen vrienden van worden