Range of Cayenne?

[Gast]

Slimme mens dat ie dat doet om geen ogen uit te steken,mensen van tegenwoordig kunnen niets meer van elkaar hebben in belgie althans.
Krijg zelfs nu nog vieze gezichten naar mij toe als ik in mijn auto stap,ongeacht weten zij mijn leeftijd niet eens en kan het net zo goed mijn ouders hun wagen zijn.
En sommige streken in den belgique hebben het erger dan een andere

Ik opteer cayenne,niets tegen range want zijn mooie carren en mogen ook veel trekken (porsche ook) maar ben gewoon een porsche fan.
Dus ik zeg porsche

[The Swede]

Cayenne voor mij. Vind hem knapper , mooier sound en rijd fantastisch.

En de t steek ik waar?


On topic. Sprak met pippo vandaag (kerel heet Mike, niet pippo) en hij vindt de oudere Cayenne's niet bijster knap zijn. Weet er iemand hoe makkelijk je die kan ombouwen tot een facelift?

Als je naar de fotos kijkt, lijken de vleugels achteraan en vooraan dezelfde te zijn voor beide versies en is enkel de onderkant van de voor- en achterlichten anders zodat ze enkel andere bumpers nodig hadden.

[Quill]

En de t steek ik waar?


On topic. Sprak met pippo vandaag (kerel heet Mike, niet pippo) en hij vindt de oudere Cayenne's niet bijster knap zijn. Weet er iemand hoe makkelijk je die kan ombouwen tot een facelift?

Als je naar de fotos kijkt, lijken de vleugels achteraan en vooraan dezelfde te zijn voor beide versies en is enkel de onderkant van de voor- en achterlichten anders zodat ze enkel andere bumpers nodig hadden.

Maakt de keuze er des te meer eenvoudig op niet? Range all the way.

[kefkie]

En de t steek ik waar?


On topic. Sprak met pippo vandaag (kerel heet Mike, niet pippo) en hij vindt de oudere Cayenne's niet bijster knap zijn. Weet er iemand hoe makkelijk je die kan ombouwen tot een facelift?

Als je naar de fotos kijkt, lijken de vleugels achteraan en vooraan dezelfde te zijn voor beide versies en is enkel de onderkant van de voor- en achterlichten anders zodat ze enkel andere bumpers nodig hadden.

Koendr op het forum was toch bezig om zijn pfl cayenne om te bouwen naar een fl versie. Geen idee hoever hij er ondertussen mee staat.

[BMW3T]

[QUOTE=The Swede;4999918]En de t steek ik waar?


On topic. Sprak met pippo vandaag (kerel heet Mike, niet pippo) en hij vindt de oudere Cayenne's niet bijster knap (zijn).......

Dus de keuze is al gemaakt, waarom "face-liften"..? Als geld geen rol speelt koop dan een jonger exemplaar?!

[The Swede]

[QUOTE=BMW3T;4999961]

En de t steek ik waar?


On topic. Sprak met pippo vandaag (kerel heet Mike, niet pippo) en hij vindt de oudere Cayenne's niet bijster knap (zijn).......

Dus de keuze is al gemaakt, waarom "face-liften"..? Als geld geen rol speelt koop dan een jonger exemplaar?!

Goed punt. Het is zich inderdaad af te vragen waarom hij zich zo vastpint op die lage aankoopprijs terwijl hij in sé wel genoeg geld heeft om een facelift model of een nieuwe te kopen... En ook graag een nieuwer model wil.

Ik veronderstel dat zijn gedacht doorheen zijn zoektocht en door discussies met andere autoliefhebbers zoals bij iedereen zal evolueren.

Dat gezegd zijnde, het is een "knutselaar" (zijn GTR is de eerste die hij niet "molesteert", al zijn Impreza's en Evo's tevoren werden steevast serieus getuned, soms twee keer in hun levenscyclus). En gezien hij eerst sprak van een Cayenne GTS, zou het me niet verwonderen dat hij een look-a-like gaat willen maken.

[Tjeu]

Geld zat en underdog willen rijden...

Waarom dan geen nieuwe range en er een oude neus op zetten? Veel logischer dan een oude er nieuw uit te doen zien...

[The Swede]

Want een nieuwe Range met een oude neus, dat gaat niet opvallen? We moeten ook een beetje redelijk blijven, een nieuwe Range V8 kost al makkelijk 100000,-GBP met wat opties.

[Tjeu]

Want een nieuwe Range met een oude neus, dat gaat niet opvallen? We moeten ook een beetje redelijk blijven, een nieuwe Range V8 kost al makkelijk 100000,-GBP met wat opties.

Ik zie gewoon het nut niet in van een oude wagen te kopen, voor geen ogen uit te steken, en die dan om te bouwen naar een nieuwer uitziend model... Dat houdt toch geen steek?

[The Swede]

Ik zie gewoon het nut niet in van een oude wagen te kopen, voor geen ogen uit te steken, en die dan om te bouwen naar een nieuwer uitziend model... Dat houdt toch geen steek?

Want dat doet er hier geen enkele op dit forum, een auto kopen om hem er dan te laten uitzien als iets die hij niet is ?

D'r zijn trouwens een heel pak aankopen die ik kan opsommen die geen steek houden, maar er is hier een helft die vast liever heeft dat ik daar niet over begin

[Gast]

Want dat doet er hier geen enkele op dit forum, een auto kopen om hem er dan te laten uitzien als iets die hij niet is ?

D'r zijn trouwens een heel pak aankopen die ik kan opsommen die geen steek houden, maar er is hier een helft die vast liever heeft dat ik daar niet over begin

recht in de roos

[Tjeu]

Want dat doet er hier geen enkele op dit forum, een auto kopen om hem er dan te laten uitzien als iets die hij niet is ?

Het gaat mij niet over wat het forum doet, het gaat over het feit dat hij een goede auto wilt, zonder nagewezen te worden en daarom voor een goedkoper ouder model wil gaan. Tot zover kan ik helemaal volgen. Maar als je die dan aanpast naar een nieuwer model, dan heeft het toch geen nut van een ouder model te kopen om iet als big-spender over te komen? Ten slotte ziet hij er dan voor de meesten uit als een nieuwe Cayenne, de wagen die hij net niet wilt kopen om geen verkeerde indrukken te geven.

Wanneer je een oude de nieuwe looks geeft, dan staat die voor de buiten wereld toch gelijk met een nieuwe? Hij schiet dan toch net zijn doel voorbij? Of gaat hij dan bij iedere opmerking zeggen "neen, het is geen dure auto, het is een erg goedkope die ik er wat duurder uit heb doen zien"

Anyhow, de Range blijft voor mij de beste keuze. Je hebt er ook het voordeel mee dat bijna niemand het verschil ziet tussen een 2004 model en een 2010 model. Zeker niet als je er de oude grille op steekt. Hij kan op die manier wel een moderne auto hebben, zonder dat iemand het in de mot heeft en hem na zal wijzen.

En je moet ook al geen al te grote auto fan zijn om te beseffen dat zo karren 2de hands geen hok meer gaan. Als je zo een TD6 bij ons over laat nemen mag je al blij zijn als ze er 5000 euro voor geven...

[M3 E46 SMGII]

Ik vind dat je een auto niet moet kopen als je op voorhand al weet dat je dingen wil veranderen omdat je hem niet mooi vindt. Dus de Range. Ziet er ook jonger uit in pfl dan de Cayenne vind ik.

[The Swede]

Ge moet geen logica zoeken in die kerel zijn aankooppatroon. Sommigen hebben meer geld dan gezond verstand

[Tjeu]

Sommigen hebben meer geld dan gezond verstand

Ik ken hem niet, dus daar spreek ik me niet over uit...

Oja, gezien hij af en toe iets zou willen trekken, de range bestaat niet met camera achteraan, moest de cayenne dat wel hebben, dan zou ik toch voor cayenne kiezen. Hebben ze beide geen, dan kies ik voor degene die dat in kan laten bouwen. Das echt de beste optie die ik ooit in een wagen gehad heb. Ik vind het ook enorm vervelend dat de range dat niet heeft.

[The Swede]

Ik ken hem niet, dus daar spreek ik me niet over uit...

Oja, gezien hij af en toe iets zou willen trekken, de range bestaat niet met camera achteraan, moest de cayenne dat wel hebben, dan zou ik toch voor cayenne kiezen. Hebben ze beide geen, dan kies ik voor degene die dat in kan laten bouwen. Das echt de beste optie die ik ooit in een wagen gehad heb. Ik vind het ook enorm vervelend dat de range dat niet heeft.

Da's op zich een goed idee. Niet dat Mike zoch daar veel gaat van aantrekken, want de buren hebben geen kinderen waar je per ongeluk kan overrijden en gezien het bijna Kerst is, kan een "mishap" met de kat of hond geen kwaad. Maar hij is nogal een "speeltjesman"

Gisterenavond zat hij te texten of hij voor een 7000-7500 GBP een Cayenne S zou nemen of voor 2000 GBP meer een Turbo zou binnenhalen ... 'k Zie hem weer al op kousevoeten afkomen.

[Gast]

Dan zou ik voor een Turbo gaan omdat het verschil in prestaties zeer groot is.
Een gechipte 120d is sneller als een cayenne s

[The Swede]

Dan zou ik voor een Turbo gaan omdat het verschil in prestaties zeer groot is.
Een gechipte 120d is sneller als een cayenne s

Da's niet moeilijk. Een 120d is sneller dan een 458 Italia.

[djenne00]

Cayenne (en dan vooral de eerste generatie) is voor louche Russische typen.
Range Rover voor mensen die weten wat goed voor hun is.

[The Swede]

Cayenne (en dan vooral de eerste generatie) is voor louche Russische typen.
Range Rover voor mensen die weten wat goed voor hun is.

OK. Cayenne in dit geval dus