Waar opletten bij aankoop Ford Fiesta Mk 5?

[Linglord]

Hallo iedereen,

Ik heb mijn oog laten vallen op een Ford Fiesta MK5 van 2004 (pré-facelift).
Het is een 5 deurs 1.4 benzine met ongeveer een 137000km.

(Deze staat te koop bij een officiele Ford-dealer).

Binnenkort ga ik deze eens bekijken en ik zou eens willen weten waar ik bij deze modelletjes moet op letten. Wat mogelijke pijnpunten zijn aan deze wagentjes.


Alvast bedankt

[Gast]

Zijn vrij degelijke wagentjes. De plastieken covers op de b-stijlen durven er nog al eens afgaan. Voorts zou ik, mochten de financiën het toelaten, voor een facelift gaan. Mooier interieur en vrij tijdloos.

[Linglord]

Er is eigenlijk eerder tamelijk groot verschil in prijs tussen een pré-facelift en een facelift model.
M'n nonkel heeft eind vorig jaar praktisch identiek hetzelfde wagentje gekocht, maar de facelift. en heeft er toch wel €1500 meer voor betaald. De zijne heeft dezelfde motor en dezelfde uitvoering (trend). de zijne had wel iets minder km's

Die auto die ik op het oog heb is trouwens een 16 klepper (ik heb dit vergeten te melden).

Bedankt voor de reactie

[Tigra]

Eens wat reviews lezen op autoweek.nl

http://www.autoweek.nl/autoreview/22933/ford-fiesta-14-16v-futura

http://www.autoweek.nl/autoreview/22933/ford-fiesta-14-16v-futura

http://www.autoweek.nl/autoreview/20471/ford-fiesta-14-16v-trend

http://www.autoweek.nl/autoreview/17707/ford-fiesta-14-16v-first-edition

er staan er nog meer op, moet je zelf maar eens bekijken

[Gast]

Ik rij nu enkel een paar dagen met een 2006 Fiesta 1300 benzine (51kW volgens roos formulier). Basic modelleke, zelfs geen centrale vergrendeling. De harde plastics doen mij terug mijmeren naar mijn '97 Escort zaliger. Vreemd dat er op 9 jaar tijd weinig veranderd is (zelfs de Escort had centrale vergrendeling!). Die Fiesta is duidelijk geconcipieerd als vrouwenauto door de hogere zitpositie, spiegeltje voor de bestuurder,...
Los van de opties (die er niet zijn):
+ loopcultuur motor: vrij vinnig, is nog vrij gewillig in lagere toeren.
+ stuurgedrag/gevoel
+ binnenruimte
+ grote koffer om zo klein te zijn.
+ schakelt scherp
- rammelt langs alle kanten
- remkracht
- hoge zitpositie
- street credibility?

[Linglord]

Rammeltjes in het interieur storen mij niet zozeer. Ik heb nooit anders geweten.
(de vorige wagens van m'n vader waren ook echte rammelbakken. De '88 peugeot 205 en de '98 peugeot 306 rammelden om het meest)
Sinds eind 2010 rijden we nu met het nieuwere model van de fiesta. en tot nu toe zijn we daar wel zeer content van. (de 306 had indertijd al een lekke koppakking na 15.000km en sindsdien ging het enkel nog bergaf)


Wel goed om te horen dat de rijeigenschappen redelijk goed bevonden worden.

Street credibility kan mij eigenlijk niet veel schelen, de andere kanshebbers waren oudere fiesta's/ escortjes of een peugeot 205.

[Gast]

Escorts zou ik mijden, tenzij je een roestvrije vindt (en dan nog). Qua stuurgedrag zit het bij die Fords wel snor.

[Linglord]

In mijn familie hebben we wel al een tijdje ervaring met Ford. M'n nonkels hebben met Capri's, Escorts mk6, een focus, c-max en een MK5.5 fiesta gereden of rijden er nog mee.
Sinds 2 jaar rijden we hier thuis nu ook met een Fiesta Mk6.

Roest is inderdaad iets waar je bij oudere modellen altijd moet mee opletten.

Bedankt voor de tip!

[Linglord]

Ik heb die eens gaan bekijken, ziet er niet mis uit. Het wagentje heeft wel dringend een groot onderhoud en nieuwe banden nodig, voor de rest heeft het wel enkel krassen en een lichte bluts op de neus. Niets echt ernstigs.
Ik zal die eens in m'n gedacht houden. Voodat die geleverd wordt zal dit door de gargae wel allemaal in orde gebracht worden.
Komende week zal ik nog eens enkele andere fiesta's en enkele facelift versies bekijken.


Ook heb ik een mooie Renault Megane van 2005 gezien, die om een onduidelijke reden redelijk goedkoop is. Het is een 3-deurs megane 1.4 benzine met 30.000 km voor €5500.

[David67]

Is een normale prijs voor die Megane. Niet vergeten dat de auto al 7j oud is.

[Linglord]

Is een normale prijs voor die Megane. Niet vergeten dat de auto al 7j oud is.

Het rare is dat de andere 5-deurs varianten met dezelfde leeftijd (maar dan wel diesel) tot zo'n €2000 duurder zijn en gemiddeld 120.000km hebben.

[David67]

Basisbenzinemotor is in ons dieselminnend landje niet geliefd. En de meeste diesels doen meer kms. Wel zou ik bij wagens van die leeftijd en zo weinig kms altijd alles goed controleren. Carpass, toestand versnellingspook/pedalen/stuur/vloerbekleding/zetels enz... En niet te vergeten een volledige onderhoudshistoriek.

[Linglord]

Deze staat wel bij een officiële renault dealer, dus in feite zou alles in orde moeten zijn é

De auto werd er ook door de eerste eigenaars aangekocht. (werd mij toch verteld)


Ik zal deze week eerst nog eens enkele andere wagentjes bekijken, en hopelijk volgende week dan een besluit nemen.

Welke zijn momenteel in de running:
Fiesta mk5 pré facelift benzine
Fiesta mk5 pré facelift diesel
Megane II pré facelift benzine
2X Fiesta mk5 facelift diesel
Citroen C4 diesel

volgende week die citroen en die facelift fiesta's eens gaan bekijken

[Gast]

Een kameraad heeft een Fiesta 1.4 tdci van 2006. De motor vind ik luidruchtig en traag

[Linglord]

Traag is voor mij in feite geen enkel probleem. en het feit dat de diesels tamelijk luid zijn, is omdat het duratorq blokje eigenlijk al tamelijk oud is. (vroeger was deze beter bekend onder de naam zetec)