Welke klassieke break (1980-1990)

[Gast]

Wat een vét kraam, meer foto's graag

Wel euhm, die zijn er niet zo heel veel...



Maar check zeker het AMG topic bij oldtimers, daar staan er nog.

Moet wel toegeven dat die bovenstaande T gewoon AMG look is, maar er rijden getunde 300TD's rond met 300pk enzo

[Gast]

het gaat wel over basic krellen hé... kan ook afkomen met een Alpina of een ACS exemplaar van de BMW
maar tis wel een vette benz dat

élke Benz is vet

[Gast]

En een Volvo 740 GLT (2300 injectie, 16-klepper, 162 pk, open dak, elektrische ruiten en spiegels, airco, ABS, half-lederen interieur)


Veel beter dan menig BMW van die tijd.

Over Mercedes zwijg ik wijselijk.

[Tigra]

Leuke maar tegelijk ook moeilijke poll

[Gast]

Wel euhm, die zijn er niet zo heel veel...



Maar check zeker het AMG topic bij oldtimers, daar staan er nog.

Moet wel toegeven dat die bovenstaande T gewoon AMG look is, maar er rijden getunde 300TD's rond met 300pk enzo

Die T's zijn veel wijzer vind'k

En de kleur van die AMG-look, zo vet

[bobo]

de 123 is de uitvinder van de break zonder verlengde wielbasis of zonder inboeten aan comfort

kiezen tss een volvo en de benz is moelijk

de e30 is een categorie jonger

[bobo]

de cx is een klasse apart en was eigelijk de sjaloeki wagen van die tijd

je kreeg daar een groot gezin in, maar geen turbo-d

[Gast]

BMW E30 325i graag!

[bobo]

en toen ik 12 was was een passat variant gt turbo-d (70pk) mijn droom

ik dacht dat dat al veels te duur ging zijn later

hoe verhoudingen veranderen

[Tigra]

de e30 is een categorie jonger

inderdaad... de vreemde eend in de bijt.

[bobo]

eigelijk had bmw toen al de ernst berg touring moeten uitbrengen, zoals ze 'beloofd' hadden, maar het pastte niet in bmw's visie van sportieve berline

een fiscale nederbelg



maar das ot uiteraard

[Beta]

Liefst gewoon een sedan, zeker bij wagens uit de jaren '80, maar hier kies ik voor de E30. De enige wagen die ik mooi kan noemen. Merkliefde zal er allicht ook wel mee te maken hebben.

[Lotuzzz]

Way knapper dan een E30 touring

[Gast]

De Citroen op 1, kort gevolgd door de MB
De Beemer op 3

[Gast]

De E30 natuurlijk... Veruit de meest sportieve en knapste uit dit rijtje! De andere zijn/waren één voor één bompakarren

het gaat wel over basic krellen hé... kan ook afkomen met een Alpina of een ACS exemplaar van de BMW
maar tis wel een vette benz dat

Die 300TDT was wel de snelste dieselbreak (als niet personenwagen) van z'n tijd...


En nog zo'n 'basic' krel is de 280TE. 9 seconden naar 100 en een top van ruim 200 per uur.



Tja... wat een botergeile bompakarren...

[Gast]

plaats 1: benz
plaats 2: E30
plaats 3: Citroën
plaats 4: volvo
plaats 5: passat

voor mij.

[Gast]

Trekken ofwat

Dit met een M117 5.0 in..., handbak, en elektrische Recaro's. Verlaagd AMG onderstel, en gaan.

[Gast]

Mijn BMW E30 325i touring (black/black), met 15" BBS kruisspaakjes, M-ophanging, 25% sperdifferentieel, en nog 'n pak andere opties ... dat was een heeeeemelse break. Dat ding was sneller zo goed als al de rest op de weg (de diesels waren toen nog slome, trage bakken, en veel potente benzines reden er ook toen niet rond), hemels.

Maar nu? Nu zou ik een S124 E 320 T Sportline kiezen, met automatische 5-versnellingsbak, in 't zilver metallic, zwart leder, en zo goed als full option. En als zomervelgje komen er 16" BBS RS-I onder.

*smelt*



Edith zegt dat ik avondprut in m'n ogen heb, en dat je enkel de S123 kan kiezen. Mjah, dan toch de BMW E30 hoor.

[Gast]

Dit met een M117 5.0 in..., handbak, en elektrische Recaro's. Verlaagd AMG onderstel, en gaan.

Die kleur in combinatie met die oranje pinkers is gewoon hemels

[PT Cruiser]

Ik kies de Cx wegens de sublieme vering.