Verzekering betwist werking alarmsysteem?

[Gast]

Was een VV2 (of gelijkwaardig) gevraagd bij het aangaan van het contract?
Dit zou in ofwel de algemene of de bijzondere voorwaarden (hebben voorrang op de algemene) moeten staan

Bij aanvang van mijn contract is nooit specifiek gevraagd geweest naar een VV2 alarm.
En (Invictus) er werd door mij nooit gesuggereerd dat er een VV2 aanwezig was.
Aan alle voorwaarden is volgens mij dan ook voldaan....

Uittreksel polis.

De door xxx goedgekeurde beveiligingssystemen tegen diefstal zijn :
hetzij een origineel door de constructeur gemonteerd elektronisch antidiefstalsysteem;
hetzij een antidiefstalsysteem van het type VV1, VV2 of VV1+VV3 erkend door Assuralia, of van het type IM, IA2 of ....

[Gast]

Uw verzekering is gebaseerd op VV2. [/QUOTE]

Sorry maar mijn verzekering zie hierboven is NIET gebaseerd op een VV2. Maar op een operationeel beveiligingssysteem tegen diefstal zoals de polis omschrijft.

[Gast]

Bij mijn ouders is tot 2 keer toe ook het "command navigatie systeem" uit de wagen gehaald op korte tijd. Blijkbaar zéér duur om achteraf terug te laten installeren. Ook daar was er dus geen VV2 aanwezig.

Die pack kost € 3.500, geloof ik.

[Gast]

Uw verzekering is gebaseerd op VV2.

Sorry maar mijn verzekering zie hierboven is NIET gebaseerd op een VV2. Maar op een operationeel beveiligingssysteem tegen diefstal zoals de polis omschrijft.

Als het zo in de polis staat zoals u boven uw post omschreef en verder staat er niets over alarmsystemen, dan heeft u inderdaad gelijk.

Edit: Dat wordt natuurlijk anders als u de werking aan had moeten tonen en dit niet afdoende hebt gedaan.

[taiko]

In mijn polis staat er in een bijzondere voorwaarde dat de aanwezigheid van het alarmsysteem moet bewezen worden door voorlegging van het officieel certificaat dat door de installateur werd afgeleverd.

Algemene opmerking.

Met bovenstaande kun je best goed opletten.
Logisch zou zijn dat bij ondertekening van de polis alles grondig wordt gecontroleerd en het bewijs hiervoor wordt neergelegd.
Zodoende is alles perfect in orde vanaf ondertekening polis en is er naderhand geen discussie meer mogelijk.

Echter, als dit bewijs bij aanvang niet wordt opgevraagd, dan heeft de verzekering altijd nog het recht om dit naderhand, bij diefstal of inbraak, alsnog op te vragen.
Je kan dit beter op voorhand weten he.

[Stef69]

Enkele weken terug was er nogmaals een diefstalplaag van boordcomputers in onze regio. En ja hoor we waren deze keer bij de gelukkigen. Door mijn omnium dacht ik dat er geen vuiltje aan de lucht zou zijn om dit in orde te krijgen. Auto was gesloten (!) geparkeerd op de oprit. Verklaring bij de politie, dossier naar makelaar, ...
Nu een tiental dagen later stelt de expert dat de wagen totaal verlies is (slik) en enkele dagen later wist de verzekering me na aandringen te vertellen dat ze niet zullen tussenkomen. Het alarm systeem zou niet naar behoren functioneren. (?!)
Nu de officieel dealer die voor het onderhoud instaat heeft dit gecontroleerd en weerlegt. Er is een VV1 aanwezig (systeem zonder sirene blijkbaar) en die functioneert nu en in het verleden was deze ook operationeel.
Persoonlijk zie ik dan ook het probleem niet om over te gaan tot tussenkomst van de verzekering.

In mijn polis staat er in een bijzondere voorwaarde dat de aanwezigheid van het alarmsysteem moet bewezen worden door voorlegging van het officieel certificaat dat door de installateur werd afgeleverd.


Iemand tips? Bij welke dienst kan ik hiervoor terecht?
Het betreft een Duitse merk afkomstig van een officiële dealer in Belgie.

Welke is de juridische grond om tussenkomst te weigeren?

Het is evident dat ik het hier niet bij zal, laten.

ik denk dat je verzekering een VVII verwacht
bij auto die ik kocht zit er een attest "VV II" nooit iets mee gedaan, ook geen omnium

[Stef69]

Die pack kost € 3.500, geloof ik.

inbouw in fabriek !!! bij dealer zal dit altijd meer kosten, ook afhankelijk of kabels, stekkers beschadigd zijn of niet

[Gast]

inbouw in fabriek !!! bij dealer zal dit altijd meer kosten, ook afhankelijk of kabels, stekkers beschadigd zijn of niet

Voor € 3.699 heb ik ze al gezien incl. inbouw. Een gebruikte kost ook al gauw € 1.000 of meer. Zie daar de reden dat ze vaak gestolen worden.

[Gast]

Command en Idrive is zeer gewild . Als je zoiets occasie koopt is de kans ook groot dat het een gepikte is . Je kunt natuurlijk mensen wijsmaken dat het van een schade wagen komt . Ik ken er zo ééntje die heeft genavigeerd naar het thuis adres omdat alles nog in het geheugen stond en aangeklopt . Rarara het was een gepikte en dat was aangekocht in een bedrijf in Belgie dat gespecialiseerd is in occasie navi's of upgrades doet zoals bleutooth . De ex eigenaar had een omnium en hebben ze gratis opgelost en heeft er ook geen drama van gemaakt. Ik zal het naam van het bedrijf maar niet noemen want weet niet zeker of de eigenaar dat bewust heeft aangekocht .

[Gast]

Het is niet super duidelijk van waar die vv2 komt op je factuur.
Ik krijg het moeilijk over mijn lippen maar toch:
Als jij je verzekering een factuur geeft waaruit blijkt dat de wagen over een vv2 alarmsysteem beschikt en dit blijkt achteraf niet het geval, zou ik als verzekering toch ook moeilijk doen.

En ik denk dat dat het probleem is.
Als een verzekering een rede vind om geen euro cent uit te betalen, zullen ze dat ook niet doen.

[Gast]

En ik denk dat dat het probleem is.
Als een verzekering een rede vind om geen euro cent uit te betalen, zullen ze dat ook niet doen.

Ja blijkbaar is dat de manier van werken bij (bepaalde) verzekeringen ...

[Gast]

Iemand ervaring met Mercedes ...VV1 versus VV2 en operationeel zijn van beveiligingssystemen?

Het raadsel VV1 versus VV2 is door het merk zelf opgelost.
Er was nooit een VV2 aanwezig noch besteld!

[Gast]

Al nieuws ivm een tegenexpert ?

[bobo]

Het raadsel VV1 versus VV2 is door het merk zelf opgelost.
Er was nooit een VV2 aanwezig noch besteld!

maar hoe komt dit dan op de factuur ?

Op de originele factuur (waar de experts altijd naar azen) staat in de lijst met opties alarm met sirene alsook verder VV2.

[Gast]

Al nieuws ivm een tegenexpert ?

De bijstand acht het niet nodig om een tegenexpert aan te stellen ...

[Gast]

Dus ga je niets kunnen recupereren?

[Metaxa]

maar hoe komt dit dan op de factuur ?

Dat vraag ik mij ook af.
Als zijn verzekering zich daarop had gebaseerd...

[bobo]

verzekering weet perfect aan de hand van chassis nr wat erop zit en eist soms meer

ik vind het aan hen om mij erop te wijzen trouwens hoort bij hun service, ook al is dat niet zo

[Metaxa]

verzekering weet perfect aan de hand van chassis nr wat erop zit en eist soms meer

ik vind het aan hen om mij erop te wijzen trouwens hoort bij hun service, ook al is dat niet zo

Nu vraag je toch echt wel te veel van verzekeringen zé Bobo!
Niet alle codes opties zijn blijkbaar gekend (of weten niet wat ze omvatten) bij de verzekeringen, of ze doen niet de moeite om het te weten. Merk ik hier ook nu weer.

[Gast]

De bijstand acht het niet nodig om een tegenexpert aan te stellen ...

Met welke reden ? Blijf het toch eigenaardig vinden. De maatschappij zegt dat het vv1 systeem voldoende is als beveiliging.Expert constateert blijkbaar mankement in het systeem en geeft dit in zijn verslag door naar de maatschappij.Dit verslag zal je trouwens nooit te pakken krijgen. Maatschappij laat je weten dat ze niet tussenkomen omwille van gebrekkig alarm.Dus ik zou nu toch even de koe bij de Hoorns vatten en een grondig dossier opmaken samen met de garage. En dan schrijven richten naar expert en maatschappij.