Aanpassing autofiscaliteit in vlaanderen....

[Devildriver]

In de vooropgestelde vernieuwing zou dit het volgende zijn:

BIV: 512 €
VKB: 292 € per jaar

Bedankt voor het snelle antwoord

[Haddock]

Als het Belgie was geweest dan had ik deze zomer 5000 euro biv betaald. Heb dank zij Vlaanderen nog geen 1000 betaald.
Wat ze ook doen, t'zal nooit goed zijn voor de bleiters.

Pas op, ben het ermee eens dat het voor de auto's die nauwelijks rijden niet correct is. Zoveel betalen voor nauwelijks km's te rijden.
Maar het uiteindelijke doel van Vlaanderen is betalen per km, rekeningrijden. Dan zijn al die met een dikke hobby auto content.

Maar dan komen de km vreters weer bleiten. En zo blijven we bezig en is het nooit goed.

Vroeger was het niet goed, nu is het niet goed, in de toekomst zal het ook niet goed zijn. Dat hier nog mensen wonen in zo een door en door slecht land, t'is niet te geloven zeg.

Wie zijn er de grootste vervuilers denk je?
Want de hervorming moet de vergroening dienen, daar gaat het toch allemaal om, is het niet?
Of zou het heel misschien kunnen dat dit allemaal lapzwans is en het alleen maar om de extra inkomsten te doen is?

[Haddock]

Dikke +1

Niemand gaat emigreren enkel omdat de autofiscaliteit hem/haar niet aanstaat.
Neemt niet weg dat het gezegd mag worden als het systeem op niks trekt.
Een reactie als "Verhuis dan" vind ik een zwaktebod, sorry

[Gast]

Niemand gaat emigreren enkel omdat de autofiscaliteit hem/haar niet aanstaat.
Neemt niet weg dat het gezegd mag worden als het systeem op niks trekt.
Een reactie als "Verhuis dan" vind ik een zwaktebod, sorry

Bwah, een kleine nuance toch, ik heb nergens gelezen dat er iemand moet verhuizen... ik deel enkel de verwondering dat hier nog iemand woont.

[Tomski]

Niemand gaat emigreren enkel omdat de autofiscaliteit hem/haar niet aanstaat.
Neemt niet weg dat het gezegd mag worden als het systeem op niks trekt.
Een reactie als "Verhuis dan" vind ik een zwaktebod, sorry

In denemarken woont ook nog altijd volk, en daar betalen ze 180% van de catalogusprijs als taks voor een auto. Alles went!

[Gast]

Excuses dat ik mij niet van mijn strijdlustigste kant laat zien, ik weet zeker dat de meeste zelfstandigen enkele jaren geleden zwaardere klappen kregen... In het algemeen had de particulier daar geen boodschap aan, integendeel, die vond dat zelfs een prima regeling. Welnu, vandaag is de particulier harder getroffen en zijn het de particulieren die moeten klagen.

Voor mij is het simpel, als we op een autoforum niet eens overeenkomen, wat moet de politiek nog volgen? Er was misschien een draagvlak om diesel te ontmoedigen, awel bij deze.

[Streamline]

Een bevriende garagist vroeg me net of ik even wou vragen in deze topic wat zijn 997 GTS zou kosten om dit jaar of volgend jaar in te schrijven. Hij reed tot nu toe op Z plaat (dus nog niet eerder ingeschreven) maar als de kost voor taks en BIV serieus zou stijgen zou hij hem alsnog dit jaar inschrijven.

Cilinderinhoud 3800cc, Euro5, 408pk of 300kw, gemengde uitstoot 250.

[Ian]

Mensen, ik heb er genoeg van die stijging.
"enkel op zwaar vervuilende dieselwagens"
allemaal zever, ze rammen ons weer vanalles door ons strot zonder verpinken.

Paar weken terug stuurde ik een mail naar Truttelboom, met de vraag hoe het zat met die regeling, aangezien iedereen maar wat zegt, maar niemand iets zeker weet !?
Ze antwoordde doordleuk dat 2 weken voor ingang, alles werd gestemd in het parlement, en dan alles zal duidelijk worden.
Gisteren kon je op de site van de BIV een berekening doen, maar sinds gisterenavond is het er weeral af.

Ik sta met een E36 M3 3.0 van 1994 om volgend jaar in te schrijven (is nu nog in opbouw), wel, dit jaar zou ik +-1600€ BIV betalen, en +-780€ jaarlijkse tax.
Vanaf 2016 wordt dit +-1950€ BIV en 1420€ tax
Dit voor een auto van 20jaar, die eens gebruikt zal worden om de zondag mee te rijden?? komaan e seg.
En ik ben wss geen alleenstaand geval, er zijn er zelfs nog ergere.
Ook de tijdspanne waarin dit wordt geregeld, achter onze rug, schandalig!

Ik vind het een SCHANDE dat de autoliefhebber binnenkort uitgestorven is, door die zware taksen.
Velen vinden het een "ver-van-mijn-bed-show" omdat hun tax blijft doorlopen, maar eens ze zich een andere auto willen aanschaffen, OF ze hun wagen aan de straatstenen niet meer kwijtgeraken, is het te laat.

Had graag mijn kleinkinderen ook nog ooit een auto laten zien met een V8 in, en geen lithiumbatterij'tje in de handschoenkast.

Wie mij steunt, volg onze groep op facebook groep "TURTELBOOM, JE GAAT TE VER!"

https://www.facebook.com/groups/149334922098217/?fref=ts

Wie weet hebben we genoeg volk om een actie te doen (petitie, in het nieuws komen, ...), al is het IETS !
Maar geen reactie, is toestemmen, en wachten tot de volgende taksverhoging

Voor de liefhebbers met bvb een auto die nog net geen oldie is (en het nu nog lang niet zal worden) idd frustrerend... Er zou naast het oldtimerstatuut precies nog een classic-statuut moeten komen... Met speciale opvallende nummerplaat om misbruik te voorkomen.


Groep gejoined

[Gast]

Is het bij nog dat de simulatietool van belastingsportaal vlaanderen voor 2016 niet werkt ? Gisteren geprobeerd en toen ging het nog.

nog zo een groot deel van mijn frustratie.
2 weken op voorhand kan je het EINDELIJK met zekerheid weren hoeveel je ze pluimen, en 's avonds is het er al terug af.
mogelijk pistes

1- het mocht mss nog niet online staan?
2- teveel kritiek, ze gaan toch nog eens herberekenen?
3- laat we de mensen toch nog een beetje extra kloten en in het ongewisse laten e seg

[fcapri]

DIV weet het ook niet meer.die kunnen enkel volgen wat vlaanderen publiceert.
DIV is nu enkel nog je nr plaat opsturen, de rest van de belastingen hebben de gewesten naar zich getrokken

[Gast]

De DIV stuurt geen platen op, dat doet B Post.

[SteakFriet]

nog zo een groot deel van mijn frustratie.
2 weken op voorhand kan je het EINDELIJK met zekerheid weren hoeveel je ze pluimen, en 's avonds is het er al terug af.
mogelijk pistes

1- het mocht mss nog niet online staan?
2- teveel kritiek, ze gaan toch nog eens herberekenen?
3- laat we de mensen toch nog een beetje extra kloten en in het ongewisse laten e seg

Het is inderdaad zeer vreemd dat het terug offline is maar vind je niet dat je wat overdrijft?
Ze gaan dat echt niet online en offline zetten voor mesen te kloten hoor... Ik vermoed eerder dat er een foutje was bij sommige berekeningen of iets in die aard en dat ze er terug aan het sleutelen zijn.
Denk je nu echt dat er veel mensen zijn beginnen simuleren van de week? Wij hier op autoforum raadplegen dat ding eens, 99,9% van de belgen weet er geen hol van.

[Gast]

En nu kan je plots wel weer simulaties doen vanaf 2016...

Begrijpe wie het kan.

[verbatim2]

En nu kan je plots wel weer simulaties doen vanaf 2016...

Begrijpe wie het kan.

Was al op voorhand bekend dat het ging lukken vanaf 15/12.

[Gast]

Was al op voorhand bekend dat het ging lukken vanaf 15/12.

Heb je de discussie gevolgd wijsneus? Eerst kon het, dan plots niet meer en nu plots wel weer.

[Dane]

Een bevriende garagist vroeg me net of ik even wou vragen in deze topic wat zijn 997 GTS zou kosten om dit jaar of volgend jaar in te schrijven. Hij reed tot nu toe op Z plaat (dus nog niet eerder ingeschreven) maar als de kost voor taks en BIV serieus zou stijgen zou hij hem alsnog dit jaar inschrijven.

Cilinderinhoud 3800cc, Euro5, 408pk of 300kw, gemengde uitstoot 250.

Inschrijven dit jaar :

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 6.185,7 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 1.738,84 EUR

Inschrijven volgend jaar :

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 7.543,95 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 2.145,73 EUR

[Metaxa]

We hebben nog wel wat leuks op het oog (3.0l benzine en 170gr.) die staat nu op BIV: €719,81 & VB: € 777,42
Benieuwd wat dit in 2016 gaat geven.

Edit: zou normaal € 917 & € 771,76 moeten worden. (dat vinden we dan weer wel aanvaardbaar).

Allé, deze bedragen worden bevestigd op de weer actieve site van belastingportaal Vlaanderen als € 917,11 voor BIV & 771,76 voor VB.
Plots wordt dit dus wel een héél interessante wagen als ze hem krijgen gehomologeerd voor 170 gr.

[Gast]

Simulatie voor een 2012 BMW 328i F30 (1995cc twinturbo benzine 245pk):

Vandaag:

BIV: €231,84
VB: €405,11


01/01/2016:

BIV: €301,24
BV: €374,73

[germinal]

Simulatie voor een 2012 BMW 328i F30 (1995cc twinturbo benzine 245pk):

Vandaag:

BIV: €231,84
VB: €405,11


01/01/2016:

BIV: €301,24
BV: €374,73

Die 4 cil benzines met veel pk 250-350 zijn toch echt cheap qua taks en BIV

Fiscaal gezien 1 van de beste opties als je veel vermogen wenst

[Gast]

Die 4 cil benzines met veel pk 250-350 zijn toch echt cheap qua taks en BIV

Fiscaal gezien 1 van de beste opties als je veel vermogen wenst

Ja die nieuwe turbobenzines vallen zeer goed mee maar heb je niet zo veel geld en koop je een oude sportieve benzine ben je gesjareld