BMW garage of specialist

[Gast]

Hey,

Ik vroeg me af welke BMW garage (in en rond Limburg) het meeste ervaring heeft met M wagens.
Mag ook een niet consessiehouder zijn.
Heb namelijk een Z4 M die voor inspection I binnen moet.
Hier moeten de kleppen afgesteld worden ... ik denk een niet alledaags werkje.

Alvast bedankt

Yves

[MichM3]

die mannen kennen wel iets van ///M motoren!!... is in Geel

http://www.performance-shop-geel.be/

eigenaar heeft 3 ///M's en veel klanten met ///M modellen

[Gast]

die mannen kennen wel iets van ///M motoren!!... is in Geel

http://www.performance-shop-geel.be/

eigenaar heeft 3 ///M's en veel klanten met ///M modellen

PSG is inderdaad ok maar ik zou eerder naar een BMW dealer in de buurt gaan .

[Gast]

PSG is inderdaad ok maar ik zou eerder naar een BMW dealer in de buurt gaan .

Waarom?
Hebben de lokale dealer dan zoveel ervaring met M wagens?

[Gast]

Beliën in Neerpelt heb ik dan weer goede ervaringen mee.

[Gast]

En anders heb je nog Serge Power in Kiewit.

[Gast]

En anders heb je nog Serge Power in Kiewit.

Goed idee! En heel dichtbij

[Gast]

Waarom?
Hebben de lokale dealer dan zoveel ervaring met M wagens?

Natuurlijk hebben BMW dealers ervaring met een M reeks . De één meer als de ander maar amateurs zijn het niet . Ze gaan echt geen amateur eraan laten sleutelen toch niet zonder toezicht van een ervaren persoon. De motor in uwe z4 steekt ook in een e46 M3. Iedere BMW dealer zal al aan deze motoren gesleuteld hebben .

[ATI]

Natuurlijk hebben BMW dealers ervaring met een M reeks . De één meer als de ander maar amateurs zijn het niet . Ze gaan echt geen amateur eraan laten sleutelen toch niet zonder toezicht van een ervaren persoon. De motor in uwe z4 steekt ook in een e46 M3. Iedere BMW dealer zal al aan deze motoren gesleuteld hebben .

Ik heb bij bmw gewerkt als leergast (van avondt herent) en ik heb een m3's gewerkt zonder dat ze mij gecontroleerd hebben en 850i ook.Ik vind dat eerlijk gezegd niet kunnen dat ne gast van 15j daar aan zone dure auto werkt ,maarja je moet het ergens leren.

[MichM3]

Natuurlijk hebben BMW dealers ervaring met een M reeks . De één meer als de ander maar amateurs zijn het niet . Ze gaan echt geen amateur eraan laten sleutelen toch niet zonder toezicht van een ervaren persoon. De motor in uwe z4 steekt ook in een e46 M3. Iedere BMW dealer zal al aan deze motoren gesleuteld hebben .

ik zou daar allemaal ni zo zeker van zijn hoor. Moest het ni voor de stempel en de garantie zijn, ik ging ni bij officiele dealer. Ben heel blij dat ik met de Porsches bij onafhankelijke specialisten kan gaan...die begrijpen mij tenminste, weten wat ik wil en houden rekening met m'n wensen.

Let op: ik ga ni zeggen dat het overal zo is, maar het zou ni het eerste malheur zijn dat met een dikke kar gebeurt bij een officiele dealer te wijten aan onkunde.

@yvel26: als uw kleppen moeten gesteld worden, ga dan bij iemand die het kan en waarvan je zeker weet dat hij het kan! Goeie raad.

[Gast]

Ik had bij de BMW Garage gevraagd om mijn kleppen te stellen , maar toen ze begonnen te zeggen dat ze dan de nokkenassen moesten uitbouwen enzo om die te kunnen stellen (lees veel euro's) heb ik maar gezegd om het zo te laten want dat vond ik maar zeer raar .......



Dan naar PSG gereden en kleppen perfect laten stellen zonder héél de nest te laten uitbouwen

[Gast]

Ik had bij de BMW Garage gevraagd om mijn kleppen te stellen , maar toen ze begonnen te zeggen dat ze dan de nokkenassen moesten uitbouwen enzo om die te kunnen stellen (lees veel euro's) heb ik maar gezegd om het zo te laten want dat vond ik maar zeer raar .......



Dan naar PSG gereden en kleppen perfect laten stellen zonder héél de nest te laten uitbouwen

Veel betaald bij Performance shop Geel?

[Gast]

ik zou daar allemaal ni zo zeker van zijn hoor. Moest het ni voor de stempel en de garantie zijn, ik ging ni bij officiele dealer. Ben heel blij dat ik met de Porsches bij onafhankelijke specialisten kan gaan...die begrijpen mij tenminste, weten wat ik wil en houden rekening met m'n wensen.

Let op: ik ga ni zeggen dat het overal zo is, maar het zou ni het eerste malheur zijn dat met een dikke kar gebeurt bij een officiele dealer te wijten aan onkunde.

@yvel26: als uw kleppen moeten gesteld worden, ga dan bij iemand die het kan en waarvan je zeker weet dat hij het kan! Goeie raad.

Ik heb het nog nooit eerder laten doen, maar ik neem aan dat als ik uw eerste tip volg het wel in orde komt zeker?

[MichM3]

Ik heb het nog nooit eerder laten doen, maar ik neem aan dat als ik uw eerste tip volg het wel in orde komt zeker?

ge moogt op uw 2 oren slapen... vraag naar Frits en zeg dat MichM3 u gestuurd heeft voor uw kleppen

...de comment flow zegt trouwens ook genoeg hé om vertrouwen te hebben

[janvkn]

Nog een stem voor PSG hier.

Ik ga er zelf ook met de M3: altijd correcte service en ze kennen er de meeste ///M modellen door en door, ze krijgen dat daar elke dag over de vloer, en die ervaring is iets wat je bij een gewone dealer niet zo vaak zal hebben, of alleszins, je hebt de garantie niet.

Als ik de M3 bij PSG binnensteek, dan weet ik exact wie er aan mijn auto werkt, en dat het geen pas afgestudeerd mechaniekerke is die eens de kleppen van een ///M mag stellen om te oefenen.

[Gast]

Serge power is naar horen zeggen wel verschrikkelijk duur . Jos Rutten in Beringen (niet officieel bmw dealer) doet heeeeel veel bmw benzinemotoren , tuned zelf ook na z'n uren aston martins. Daar is uw M zonder twijfel in goede handen . PSG is ook een verstandige keuze uiteraard .

[Gast]

DAVO Tongeren, officieel verdeler van BMW en heeft veel M modellen rijden.

[Gast]

Ik ga alleen naar de specialisten. Als ik bv bij de Jorssen in Schoten ga, voel ik me direct écht een nummer. Aanpak is niet persoonlijk en ik ben daar onlangs geweest voor een tussenstukje van diefstalremmende bout. Kostprijs was daar 16euro Dat ding kost normaal 4,45euro bij Van Osch als ik me niet vergis

Ik heb een E46 en ga altijd bij PSG.
- Uitlaatflexibel was gescheurd. Specialist heeft daar het kapotte flexibel uitgeslepen en nieuwe tussengelast. Bij BMW zouden ze mij een nieuwe katalysator aangesmeerd hebben.
- Cylinder van rem was geblokkeerd door vocht/roest. Remklauw was voor de rest perfect. Alleen die cylinder vervangen door PSG. Bij BMW haddan ze waarschijnlijk een gereviseerde remklauw of een nieuwe rem gestoken.

Ik ken niet veel van techniek, maar ik wil een goed gevoel hebben. Bij PSG mag je mooi bij uw auto staan en dan zie je hoe ze met uw auto bezig zijn. Daar laten ze ook altijd mooi zien wat er mis is & waarom. Ze zeggen wat ze vervangen en waarom en je gaat altijd met een goed gevoel terug naar huis.

Daarnaast werken die met een uurloon, bij BMW een puntensysteem. Elk systeem heeft zijn voor-&nadelen maar bij een puntensysteem bestaat de kans dat ze snel-snel een onderhoud om de punten zo snel mogelijk te scoren.

Achja, het is natuurlijk uw keuze maar ik ga alleen nog bij PSG of Garage De Clercq

FYI: Ik wil de BMW dealer helemaal niet afbreken want er zijn techniekers daar die een hart voor BMW hebben (Kraftbuyer bij Turnhout bv). Toch moet die showroom en die massa aan personeel betaald worden en ik wil daar niet extra voor betalen

[Gast]

Heb hem bij PSG binnen gedaan en tot nu toe perfecte service.
Ga hem morgenavond ophalen.
Volgens mij een beter keuze dan de lokale BMW dealer!

[Gast]

Mijn E9 staat ook bij PSG.