Brandstofprijzen (Benzine/Diesel/LPG/...) 2

[germinal]

das waar ze zich achter verschuilen...europa eist al jaren van nl dat ze de bpm of bijtelling afschaffen, nl doet dat niet...ze zullen er wel compensaties voor betalen aan eu

een europesche eis is geen verplichting, alleen de stok achter de deur van de plaatselijke vazallen

Nederland heeft net zijn heel systeem aangepast dacht ik?

En een EU richtlijn dient omgezet te worden, anders volgens boetes.

Een EU verordening is zelf afdwingbaar zonder dat het omgezet dient te worden.

[germinal]

Ja maar dat was niet de bedoeling van de taxshift, waarvan het doel was arbeidslasten te verlagen om meer ademruimte aan tewerkstelling te geven.

De bedoeling was niet om iedereen netto meer te laten verdienen.

Want lasten verlagen betekent dat je dat ergens moet financieren, dus ofwel door iets direct te belasten, ofwel door andere zaken duurder te maken, of te besparen.

Ik las vandaag nochtans dat ze ook de koopkracht willen laten stijgen en dat de
Regering toch effectief denkt aan het verhogen van de belastingvrije som ( die stijgt elk jaar wel een beetje maar misschien nu wat meer?)

PS als je de patronale bijdrage verlaat geef je enkel de onderneming meer geld. Als ze denken dat dat gelijkstaat met extra aanwervingen zijn ze toch wel verkeerd.

[Metaxa]

das waar ze zich achter verschuilen...europa eist al jaren van nl dat ze de bpm of bijtelling afschaffen, nl doet dat niet...ze zullen er wel compensaties voor betalen aan eu

een europesche eis is geen verplichting, alleen de stok achter de deur van de plaatselijke vazallen

Nederland heeft net zijn heel systeem aangepast dacht ik?

En een EU richtlijn dient omgezet te worden, anders volgens boetes.

Een EU verordening is zelf afdwingbaar zonder dat het omgezet dient te worden.

Inderdaad, Nederland is of gaat het BPM afbouwen. Nieuwe bijtellingen (taks) die eerlijker zou moet worden.
Meer vind je hier:

https://www.ritassist.nl/kennisbank/bijtelling-belasting/bijtelling-2017/

[Stef69]

Er zijn wel mensen die lijken te denken alsof diesel even duur als benzine gaat worden...

Nog even geduld en het is zover, met dank aan de overheid :-(

[Gast]

Nog even geduld en het is zover, met dank aan de overheid :-(

Dat is blijkbaar toch de bedoeling, dat de diesel en benzine op dezelfde hoogte komen tegen 2018. Dus de accijnzen op benzine licht verlagen en die op diesel verhogen. Als tegen dan de meeste particulieren zijn overgestapt op benzine gaan ze weinig profijt doen, dan is het aan de volgende regering om weer de benzine extra te belasten waardoor een diesel weer interessanter zal worden enz. enz.
Betalen gaan we zowiezo, ook de "getroffen sektoren" gaan deze stijging van de dieselprijs gewoon doorrekenen naar de klant, gevolg: alles gaat duurder worden. Er is gelukkig nog die fameuze 100 euro waar ze mee afkomen, ja tarara.

[Utah]

Zelfde met de verhoging van de BTW op elektriciteit. Iedereen nu volop zonnepanelen laten leggen om dat te counteren, en daarna één of andere nieuwe taks invoeren op PV cellen. Op welke manier dan ook zullen ze de mensen blijven uitwringen om de schuldenbergen af te bouwen....

[Gast]

Dat is blijkbaar toch de bedoeling, dat de diesel en benzine op dezelfde hoogte komen tegen 2018. Dus de accijnzen op benzine licht verlagen en die op diesel verhogen. Als tegen dan de meeste particulieren zijn overgestapt op benzine gaan ze weinig profijt doen, dan is het aan de volgende regering om weer de benzine extra te belasten waardoor een diesel weer interessanter zal worden enz. enz.
Betalen gaan we zowiezo, ook de "getroffen sektoren" gaan deze stijging van de dieselprijs gewoon doorrekenen naar de klant, gevolg: alles gaat duurder worden. Er is gelukkig nog die fameuze 100 euro waar ze mee afkomen, ja tarara.

Staat nu al in de kranten te lezen dat ze alleens nog niet weten waar ze het geld gaan vandaan halen van die €100.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150724_01790812

[taiko]

Eerst de goegemeente verdoven met een beloofde 100 euro netto, om dan de waslijst aan prijsverhogingen door te duwen.
Kan wel tellen als communicatie.

Die zogenaamde 100 euro is er enkel om de kritiek te pareren dat je de mensen nu best niet raakt in hun koopkracht.
Maar dat gebeurt nu juist wel.

Vooral jammer is dat er weinig tot niks structureels verandert, de scheefgetrokken balans uitgaven-inkomsten blijft ongewijzigd. Geen spatje lange-termijndenken.

Ik begrijp nu waarom deze begrotingsronde niet lang heeft moeten duren.

[Gast]

Ik weet niet of er geen lange termijndenken is, 8 pct patronale bijdragen vermindering is substantieel, wie weet hoe had Ford Genk er uit gezien als Ford had kunnen gaan vertellen aan het hoofdhuis dat de loonlast voor de 1000'en werknemers met maar liefst 8 pct zou gaan zakken. Bij multinationals wordt er serieus naar gekeken, Tesla is vervolgens naar Tilburg getrokken en niet naar Genk en leveringen van bol.com (werk voor laaggesschoolden) voor Belgie gebeuren vanuit de hub in Nederland ipv vanuit Belgie, sommige rederijen doen hun customer service voor Belgie gewoon vanuit Rotterdam om maar een paar voorbeelden te geven. Minder uitkeringstrekkers is minder uitgaven voor de staat aan de ene kant en meer jobs is meer inkomsten voor de staat aan de andere kant ....

[Gast]

Net gelezen op het laagste nieuws: 100euro netto is enkel voor lage en middeninkomens; waaronder 2400bruto verstaan wordt.
Dus weer enkel de lasten, het was weer te denken...
Geen probleem om een inspanning te leveren maar dan graag via besparingen in uitgaven/uitkeringen ipv platte lastenverhoging.

Sent from my D5803 using Tapatalk

[taiko]

Ik weet niet of er geen lange termijndenken is, 8 pct patronale bijdragen vermindering is substantieel, wie weet hoe had Ford Genk er uit gezien als Ford had kunnen gaan vertellen aan het hoofdhuis dat de loonlast voor de 1000'en werknemers met maar liefst 8 pct zou gaan zakken. Bij multinationals wordt er serieus naar gekeken, Tesla is vervolgens naar Tilburg getrokken en niet naar Genk en leveringen van bol.com (werk voor laaggesschoolden) voor Belgie gebeuren vanuit de hub in Nederland ipv vanuit Belgie, sommige rederijen doen hun customer service voor Belgie gewoon vanuit Rotterdam om maar een paar voorbeelden te geven. Minder uitkeringstrekkers is minder uitgaven voor de staat aan de ene kant en meer jobs is meer inkomsten voor de staat aan de andere kant ....

Veel sectoren genieten al van die 25%-regel.
Bovendien zijn er geen voorwaarden aan gekoppeld, een bedrijf hoeft dus geen werkkrachten bijkomend aan te werven om hiervan te genieten.

Toegegeven, het geeft meer zuurstof. Het is alleen maar de vraag hoeveel extra nieuwe jobs dit werkelijk gaat opleveren.

[Stef69]

Net gelezen op het laagste nieuws: 100euro netto is enkel voor lage en middeninkomens; waaronder 2400bruto verstaan wordt.
Dus weer enkel de lasten, het was weer te denken...
Geen probleem om een inspanning te leveren maar dan graag via besparingen in uitgaven/uitkeringen ipv platte lastenverhoging.

Sent from my D5803 using Tapatalk

en vooral 2400 is blijkbaar middenklasse volgens de politiek :o
dus wie 2401 heeft is high-class???

[bobo]

face-it, oud (west) europa is een bejaard en verwend continent, de hele wereld wordt genivelleerd en dat houdt automatisch in dat onze levensstandaard met alle sociale voorzieningen eraan gaat

[order66]

face-it, oud (west) europa is een bejaard en verwend continent, de hele wereld wordt genivelleerd en dat houdt automatisch in dat onze levensstandaard met alle sociale voorzieningen eraan gaat

Kan goed zijn, maar dan voor iedereen graag. Nu worden de armen/middenklasse armer en uitgezogen, de rijken alleen maar rijker. De N-VA steekt hier goed aan de kar.

[bobo]

wie zijn de rijken ? al wie meer verdient dan jezelf
en zelf zit je in de middeklasse/arm neem ik aan ?

laat de rijken de crisis betalen of l'etat c'est moi en neem je zelf ook je verantwoordelijkheid naar eigen kunnen ?

[Timmie]

? De merken schrijven dat toch niet voor ofzo? Zels men collega buurman met zijn M135i tankt altijd 95. 98 zal altijd beter zijn maar volgens mij lopen al die blokjes gewoon op 95 hoor. Of ik ben niet goed geinformeerd, of mijn vriendenkring niet want iedereen tankt 95

Peut...98 is niet altijd beter...de verbranding gebeurd ook langzamer bij een hoger octaan.
Het beste is het minimum octaan rijden ( waarop je auto kan rijden ) zonder nare gevolgen te hebben...

[Gast]

Dat moet je toch eens uitleggen hoor

[Namaz]

Peut...98 is niet altijd beter...de verbranding gebeurd ook langzamer bij een hoger octaan.
Het beste is het minimum octaan rijden ( waarop je auto kan rijden ) zonder nare gevolgen te hebben...

Das het geen ik ook gehoord heb.

[order66]

wie zijn de rijken ? al wie meer verdient dan jezelf
en zelf zit je in de middeklasse/arm neem ik aan ?

laat de rijken de crisis betalen of l'etat c'est moi en neem je zelf ook je verantwoordelijkheid naar eigen kunnen ?

Ja natuurlijk. Ik werk in een sector waar al mijn centen via de staat gaan, dus ik heb nog nooit één euro gesjoemeld. Geen interesse ook, gelukkig maar Ik schat mezelf idd middenklasse. Als ik zie wat ik moet dokken, alles netto, taksen, aankoop, alles uit eigen zak. Genoeg verantwoordelijheid zeker?
Dat iedereen die meer verdient dan ik rijk zou zijn, is een serieus simplistische redenering, daar hoop ik niet schuldig aan te zijn. Diegenen die echt rijk zijn hebben advocaten in dienst om achterpoortjes te vinden die wij nooit zullen kennen. Geld maakt geld.

Ik heb altijd gehoord dat 98 beter km/L zou geven en ook wat meer power. Broodje aap?

[bobo]

dus ik heb nog nooit één euro gesjoemeld.

http://www.hln.be/hln/nl/943/Consument/article/detail/2403799/2015/07/25/Grote-fraudeurs-zouden-stemrecht-kunnen-verliezen.dhtml

ik neem aan dat met zo'n maatregel sjoemelen tot het verleden behoort