Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Christophe
Bekijk Berichten
UX = Air Europa (Spanje)
-
AR = Aerolineas Argentinas
UX = Air Europa (Spanje) -
Oorspronkelijk geplaatst door EchoOne Bekijk Berichten
Dank u!
Ja keuze genoeg inderdaad.
Enkel nog kiezen wat het wordt, heb lichte voorkeur voor zuid afrika nog eens te doen, zij het dan met LH ipv KL als we dat nog kunnen hebben aan die belachelijke prijs van 599€Comment
-
Niets speciaals, Akbar Al Baker staat bekend om z'n controversiële uitspraken... Vorig jaar heeft hij ook al eens commentaar gehad op Boeing, daarvoor was het op Airbus en de A340 reeks, etc...Oorspronkelijk geplaatst door Leftlane Bekijk Berichten
Terwijl het klopt dat de Dreamliner erg laat is zou ik het programma toch geen mislukking noemen, Boeing heeft order voor 847 toestellen meer dan het bedrijf ooit binnenhaalde voor nog maar 1 toestel geleverd is...
De laatste jaren heeft geen enkel toestel zijn of haar EIS (Entry Into Service) datum gehaald, niet bij Airbus, niet bij Boeing, niet bij Bombardier, nergens... Airbus zat enkele jaren achter met de A380, Boeing zit achter met de 787, Bombardier zit 3 jaar achter met de C-series en het is nog maar de vraag of Comac en Irkut hun target voor respectievelijk de C919 en de MS-21 halen... En dan zwijg ik nog over de Airbus A350XWB die zoals het naar uitziet ook vertraging zal hebben...Comment
-
Ben er blij om omdat ik dacht dat alle nieuwe dreamliners two-class config zouden krijgen...en ik hoop dat ze in de A380 wel eens iets speciaals zouden kunnen installeren.
Just a guess of course...ik heb een doel nodig voor m'n miles héComment
-
De exacte layout van zowel de B788 als de A388 is nog niet bekend dacht ik, maar QR had initiëel wel "wilde" plannen voor hun A388's (bar, lounge, shopping, grote seatpitch in eco, etc...)Oorspronkelijk geplaatst door Leftlane Bekijk Berichten
De eerste A388 van QR zal pas in 2012 gebouwd worden en zal het serienummer 127 krijgen met registratie A7-AKA
Comment
-
Een kort stukje over "frequent flyers" op CNN met ondermeer Randy Petersen, de stichter van 's werelds bekenste frequent flyer site "Flyertalk.com"
Comment
-
Ik vraag me af wieze wijze jong die lijst heeft samengesteld
Comment
-
Het heeft hier al eens gestaan maar vanaf wanneer start Qatar Airways nu weer met de verbinding vanuit BRU?Comment
-
-
Oorspronkelijk geplaatst door EchoOne Bekijk Berichten31 januari 2011
Valt er ook al iets te boeken?
Had gisteren wel die mogelijkheid dacht ik en nu krijg ik steeds een foutmelding...
Comment
-
De vluchten zijn al een paar maanden te boeken via de site van QR en vermoedelijk ook via connections e.d.Oorspronkelijk geplaatst door Christophe Bekijk BerichtenValt er ook al iets te boeken?
Had gisteren wel die mogelijkheid dacht ik en nu krijg ik steeds een foutmelding...Comment
-
Lufthansa introduceert internet aan boord van hun long haul vluchten (EU-Noord Amerika. De Airbus A330 is het eerste toestel uitgerust met "Lufthansa Flynet", de A340 en de B747 volgen ook nog...
Meer info: http://konzern.lufthansa.com/en/themen/flynet.html
Facts & Figures
* Bandwidth:
5 Mbps to the aircraft
1 Mbps from the plane
* Services:
WLAN, GSM, GPRS
* Lufthansa long-haul fleet:
96 aircraft
* Lufthansa Partner:
Panasonic Avionics Corporation
* Transmission mode:
Satellite-supported broadband system
Prijs:
10,95 EUR voor 1 uur
19,95 EUR voor 24 uur (inclusief gebruik van het internet in de lounges)Comment
-
Iemand Etihad ervaringen hier?Comment
-
Jep, welk enkel in J.Oorspronkelijk geplaatst door Christophe Bekijk Berichten
Brussel - Abu Dhabi - Karachi.
Flatbeds zijn te appreciëren als je niet groter dan ca 1m90 bent, en niet te breed, ze zijn vrij smal.
Service uiteraard impeccable.
Wat me wel stoorde was dat de inflight entertainment pas op quasi cruise-hoogte werd aangeschakeld, en uitgeschakeld zodra de landing wordt ingezet.Comment
-
Een nieuw voorlopig rapport over het incident met de A380-842 van Qantas is eind vorige week vrijgegeven. In het rapport staan detailfoto's van de uitgebreide schade die het toestel had ten gevolge van het incident met de RR Trent 972 motor.
Het stuk dat aanleiding was voor het incident, een slecht geboorde pijp voor olietoevoer:
Detailfoto van een deel van de schade aan de vleugel:
Men mag trouwens echt eens een voorbeeld nemen aan de werking van de ATSB in Australië, in tegenstelling tot andere diensten geven ze bijna dagelijks updates omtrent het onderzoek, gebeurt alles heel open en worden er regelmatig gedetailleerde voorlopige verslagen verspreid MET foto's waardoor het ook voor de media makkelijker is om nauwkeuriger te berichten ipv de gewoonlijke speculaties die na zulke incidenten de ronde doen... Chapeau!Comment
-
Nog een aantal detailfoto's:
Comment
-
En nog een laatste:
Comment
Comment