Ombouw lichte vracht... hoe, wie, waar, hoelang?

[Gast]

Hoi,

Binnenkort zouden wij overschakelen van wagen naar eentje met meer pit. Het zou een bedrijfswagen worden voor onze firma maar aangezien het geen evidentie is met de torenhoge taksen en andere zevers die ons oplegt zijn wij nu op zoek naar een oplossing en zo kwam "lichte vracht" bij ons op.

Het zou gaan om een C63 AMG break of een RS4/RS6 break die we zouden willen omschakelen naar lichte vracht om op die manier dan voordelig tarief te genieten.

In hoeverre is dat een truc die werkt?
Bij wie kan ik ervoor terecht want zelf heb ik er geen kaas van gegeten?
Hoelang duurt het proces?
Hoe zeker is het dat het mogelijk is?
En wat is het totale kostenplaatje?

Dat zijn zowat de vragen die in ons opkwamen. Iemand degelijke ervaring mee?

Groeten

[Gast]

Hoe vet is dat een C63 als lichte vracht

[Gast]

Ombouw is relatief eenvoudig, achterbank eruit, houten paneel tegen de bodem, tussenschot van 20cm(geloof ik), een brief met toestemming van de producent en gordelpunten onbruikbaar maken, dan laten keuren. Uw BIV en rijtax worden heel laag. Relatief eenvoudig te doen, kan ook zelf gebeuren. Maar hoor eens bij je garage, die werken immers niet voor de belastingen, dus verliezen er niets op, dus vaak zullen ze je wel een bestek kunnen maken.
Het moeilijkste is de toestemming van de producent, nuja, hier hoor ik van de ene horrorstories over, de andere had het in orde met een enkele brief, dus een telefoontje naar audi/merc zou dat moeten uitklaren hoe enthousiast ze hiertegenover zijn.
De prijs is wat afhankelijk van hoe je garage het wil doen en het afwerkingsniveau, maar vergeleken met je andere BIV/VB val je hier ruimschoots onder...

De andere kant is wel, voor de belastingen voor je bedrijf moet je niet op voordelen rekenen, enkel BIV en VB, want LV is normaal 100%aftrekbaar een pkw maar 75%, je kan hem indienen, maar je belastingen gaan dit quasi zeker verwerpen, dus die boot laat je best varen...

Ik ken mensen die het gedaan hebbben met een 540i, 528i, range V8, dus denk niet dat je over de rest je zorgen dient te maken...

[krikkie]

En wij weten hoe en wat @Slayer
Er moet minstens 1 ingeschreven auto zijn in Belgie van t zelfde model en LV, anders duurt t langer.

[Gast]

Hoe doe ik het dan best? De wagen zou sowieso in Duitsland tweedehands aangekocht worden... Schrijf ik deze eerst gewoon in? Of direct mee naar de garage voor de ombouw?

Groeten

[krikkie]

2de anders betaal je eerst nog biv, denk wel dat je dat na ombouw terug kan vorderen, ik zou de auto gaan halen met transit platen, afzetten bij garage, ombouw, garagist regelt de papieren en de keuring, en voila.
Op een 2,3 tal weken moet dat toch lukken.
Maar vraag eens aan de mercedes invoerder of er al een LV van bestaat, dan ben je zeker

[Gast]

Inderdaad best eerst garantie hebben dat je project haalbaar is (bv. goedkeuring van invoerder, indien nodig). Anders zou het (heel) duur kunnen uitkomen.

[Gast]

Staat een C AMG lichte vracht te koop bij DCT cars, halen en rijden maar

[bobo]

mercedes zelf geeft geen toestemming, doen ze niet

wat niet wil zeggen dat het niet gaat, zie de c63 bij dct

[MRJ]

zou moeten verboden worden,die LV regeling. Ken een kinderloos koppel die dat ook gedaan heeft en geen taks moet betalen. Terwijl mensen met kindjes die vaak met meer dan 2 in de auto zitten de volle pot betalen. Klopt iets niet hé

[bobo]

je kan je een vito dubbele cabine aanschaffen, en zelf mee profiteren

[Gast]

zou moeten verboden worden,die LV regeling. Ken een kinderloos koppel die dat ook gedaan heeft en geen taks moet betalen. Terwijl mensen met kindjes die vaak met meer dan 2 in de auto zitten de volle pot betalen. Klopt iets niet hé

En ik ken iemand die in de week soms met de fiets, soms met een vw lupo naar zijn werk rijdt, maar van tijd in het weekend legaal met een oude bmw 540i rondrijdt, op lpg, doet iets van een 5000km per jaar maximum. Moet die dan elke jaar 2000euro VB op tafel leggen, want dat klopt ook niet dan he. Er zijn voorbeelden langs beide kanten...

Kijk, de wet is er voor iedereen, iedereen weet hoe het werkt en hoe het moet en is vrij te kiezen, net als men vrij te kiezen is kinderen te nemen of niet...

Je kan er ook een pick-up van maken, die zijn altijd LV

succes in ieder geval

[Gast]

Hoi,

Binnenkort zouden wij overschakelen van wagen naar eentje met meer pit. Het zou een bedrijfswagen worden voor onze firma maar aangezien het geen evidentie is met de torenhoge taksen en andere zevers die ons oplegt zijn wij nu op zoek naar een oplossing en zo kwam "lichte vracht" bij ons op.

Het zou gaan om een C63 AMG break of een RS4/RS6 break die we zouden willen omschakelen naar lichte vracht om op die manier dan voordelig tarief te genieten.

In hoeverre is dat een truc die werkt?
Bij wie kan ik ervoor terecht want zelf heb ik er geen kaas van gegeten?
Hoelang duurt het proces?
Hoe zeker is het dat het mogelijk is?
En wat is het totale kostenplaatje?

Dat zijn zowat de vragen die in ons opkwamen. Iemand degelijke ervaring mee?

Groeten

contacteer gerust de mensen van hothatchcenter.be (http://hothatchcenter.be/lichte_vrac...te_vracht.html)

Ze kunnen je zeker en vast verder helpen.

[BEEMER]

zou moeten verboden worden,die LV regeling. Ken een kinderloos koppel die dat ook gedaan heeft en geen taks moet betalen. Terwijl mensen met kindjes die vaak met meer dan 2 in de auto zitten de volle pot betalen. Klopt iets niet hé

Dat vind ik ook. Ofwel Licht vrachten beperken op 120km/u of qua aantak pk's

[Gast]

zou moeten verboden worden,die LV regeling. Ken een kinderloos koppel die dat ook gedaan heeft en geen taks moet betalen. Terwijl mensen met kindjes die vaak met meer dan 2 in de auto zitten de volle pot betalen. Klopt iets niet hé

en ik vind dat ze moto's ook moeten verbieden, want daar kan je ook uw kinderen niet op meenemen!

[krikkie]

en ik vind dat ze moto's ook moeten verbieden, want daar kan je ook uw kinderen niet op meenemen!

Idd x2

[Niko80]

Hoe doe ik het dan best? De wagen zou sowieso in Duitsland tweedehands aangekocht worden... Schrijf ik deze eerst gewoon in? Of direct mee naar de garage voor de ombouw?

Groeten

contacteer Hothatch center is zij hebben het al meermaals gedaan. Er stond trouwens een te koop ,wet niet meer welke site. Een C63 break lv.

[Niko80]

Hier was het

http://www.dctbelgium.com/~/lang_select

[Gast]

Dat vind ik ook. Ofwel Licht vrachten beperken op 120km/u of qua aantak pk's

Als ze de LV in iets moeten beperken is het de pk's want 120km/u is sowieso al de maximum snelheid in België.

[Gast]

wat een rare reacties hier (btw ik heb zelf geen lv voor ons bedrijf).

vergeet niet dat ze ook nooit mensen kunnen meenemen(legaal).kinderen of niet...verbuik en onderhoudskosten blijven ook hetzelfde.

dus voor wie veel kms maakt blijft het een dure zaak met high performance lv te rijden.