BMW 635 of M635 CSI

[Stoffie]

Ben een tijdje geleden, na een hiaat van jaren, weer op slag verliefd geworden op de oude BMW 6-series. En heb bijgevolg dus besloten dat ik ga beginnen uitkijken naar eentje. Heb de nodige topics hier en elders al doorgelezen, filmpjes bekeken etc, maar wou toch nog eens vragen of er iemand ervaring heeft met de gewone 635 vs de M635 ?

Ik neig eigenlijk meer naar de M635...

Wat is eigenlijk het algemeen comfort van zo'n bak qua geluiddemping en dergelijke ?

Wat zijn zo de pijnpunten waar bij deze modellen op gelet moet worden ?

En als het eentje van 84 is of ervoor, kan je dan genieten van die oldtimervoorwaarden, maar dan zonder O-plaat ? Gelden de lage tarieven voor verzekering en rijtaks dan nog ?
Rijtaks heb ik gekeken, zou rond de 30€ moeten zijn, maar wat zijn de ervaringen mbt verzekering ?

Nu heb ik wegens omstandigheden nooit mijn rijbewijs gehaald toen ik 18 was, en nu elf jaar later, zou ik er wel eens aan willen beginnen, ook omdat ik het mij nu kan veroorloven om een auto te kopen. Is misschien raar, als autogek geen rijbewijs hebben, maar goed, ik cross wel al van m'n 10 met auto's rond, alleen niet op de baan

Alvast bedankt voor de hulp!

[BEEMER]

Een M6 is erg duur in aanschaf en geeft niet zoveel meer rijplezier als je de auto gebruikt om te cruisen. Als je een oude wagen gaat aftrappen, gaat het vroeg of laat verkeerd aflopen. Mijn keuze gaat dus naar de 635csi tenzij je een collector's item zoekt. De 635 is dit ook maar de M6 of een Alpina zijn dan net iets meer aangeraden.

+ punten
- looks
- zéér modern rijgedrag met goede wegligging
- rijplezier
- sound
- afwerking, op wat details na...
- vrij véél moderne gadgets zitten erop... electrische ruiten en spiegels, opendakje, abs... (naar gelang de versie)
- verbruik bij normale rijstijl

- punten
- lange schakelwegen
- dure trx banden
- erg roestgevoelige auto's. Zeker de eerste serie
- bepaalde onderdelen zijn zéér duur
- altijd onzekerheid kwestie van betrouwbaarheid... Op een oude wagen gaan nu éénmaal onderdelen kapot...
- remmen zijn niet meer aangepast aan de moderne tijd
- windgevoelig
- jaarlijkse taksen als het geen oldtimer is
- de zoektocht naar een goed exemplaar...

Als je een snelle, sportieve wagen zoekt voor dagdagelijks verkeer zit je volgens mij met een 635csi compleet fout... Dan zou ik eerder een 325i E30 of E36 aanbevelen. Daar ga je meer aan hebben.

Als je een exclusieve cruiser zoekt met de looks en de prestaties van een sportwagen zit je wel goed. Maar mispak je niet aan de kosten. Oldtimer rijden is helaas geen synoniem voor goedkoper rijden. Mijn 635csi is beduidend duurder in gebruik dan mijn 520d. Zeker als je alles perfect in orde wil hebben.

[Stoffie]

't Is voornamelijk een droomauto, maar wel voor dagelijks te gebruiken maar niet voor massa's kilometers. Dat het meer zal kosten dan een gewone wagen, is duidelijk, en verder ook geen probleem. Wat ik ook zal kopen, in orde zal hij toch gezet worden, al is het beetje bij beetje.

In geen geval zal de mijne, als hij er komt, afgetrapt worden. Ik heb respect voor techniek, dus driften en onnozel doen en al van die zever, is niet aan mij besteed. Wat niet wil zeggen dat je eens geen gas kan geven natuurlijk, maar er zijn gradaties.

Bedankt voor uw input, helps a lot

[David67]

Ik zou eerder uitkijken naar een 635 ipv een M635 omdat die goedkoper is, minder afgeragd zijn en makkelijker te vinden.

[BEEMER]

Als je nog vragen hebt, stel gerust . Van welke regio ben je?

[Stoffie]

Ben van regio Gent.

Wa's zo het gemiddeld verbruik van deze bakken, bij normale rijstijl en bij een iets sportievere aanpak ?

[bt.]

Ervaringen met 635 met gewone versnellingsbak Alexanderr --> 14 liter
Mijn persoonlijke ervaringen 635 met dogleg versnellingsbak --> 20 liter bij mijn gewoonlijk sportieve rijstijl, 14 liter bij langere ritten met ei onder het gaspedaal

[BEEMER]

Ervaringen met 635 met gewone versnellingsbak Alexanderr --> 14 liter
Mijn persoonlijke ervaringen 635 met dogleg versnellingsbak --> 20 liter bij mijn gewoonlijk sportieve rijstijl, 14 liter bij langere ritten met ei onder het gaspedaal

Mijn ervaringen de laatste tijd zijn +/- 11 à 12 liter gemiddeld bij normale rijstijl op hoofdzakelijk korte trajecten. Op lange autosnelweg trajecten zit je op ongeveer 8 à 9 liter gemiddeld.

[bt.]

Mijn ervaringen de laatste tijd zijn +/- 11 à 12 liter gemiddeld bij normale rijstijl op hoofdzakelijk korte trajecten. Op lange autosnelweg trajecten zit je op ongeveer 8 à 9 liter gemiddeld.

Damn, da's weinig

[Alexanderr]

Wat mij altijd opviel is dat het verbruik echt zeer goed binnen de perken blijft, behalve wanneer je hoge snelheden opzoekt (150 kmh).

Het zijn zalige cruisebakken; gewoon chill 170 bollen op de autostrade is heerlijk. Of een uitwaaierende B-weg .. machtig!

[BEEMER]

Damn, da's weinig

Ik moet wel toegeven dat ik nooit snel rijd op een snelweg en er eigenlijk amper op kom.. Maar het is me al opgevallen dat hij tegen 130km/u zuiniger is dan tegen 110km/u. Ik doe enkel maar korte afstanden en laat van tijd tot tijd de sound wel eens horen zonder tegen de rode zone te komen. Maar ik zou beduidend zuiniger kunnen zijn als ik langere trajecten doe met de auto.

Ik heb uiteraard wel mijn kleppen laten afstellen en een nieuwe koppakking ondertussen. Maar ook daarvoor lag het verbruik niet écht hoger.

[Stoffie]

Mja, maar zijn er ook geen twee varianten van de 3.5L motor ? Eentje met Bosch L-Jetronic en eentje met Bosch Motronic ? (waarvan de tweede beduidend zuiniger zou zijn) ? Had al eens zitten rondlezen, en de tweede variant zou dan wel weer wat minder puntig en racy (relatief gezien) zijn dan de originele motor.

En wanneer mag ik eens met iemand meerijden ?

[BEEMER]

Ik ben zaterdag in Gent . Maar dat is om nieuwe bougies te laten steken en nog wat andere prullen. Zal weinig tot geen tijd hebben.

Mijn auto heeft 218pk maar er is nadien een cat ingebouwd

[Stoffie]

Ach er komt nog wel een kans veronderstel ik Zaterdag toch sowieso bezet.

Wat heeft die cat voor gevolgen ? Minder vermogen ? Slechter ademen ?

[BEEMER]

Ach er komt nog wel een kans veronderstel ik Zaterdag toch sowieso bezet.

Wat heeft die cat voor gevolgen ? Minder vermogen ? Slechter ademen ?

De auto heeft idd minder vermogen hierdoor. Nu heeft hij er nog 200pk. De cat was verplicht of hij mocht in Duitsland niet rondrijden.

[Stoffie]

Stond/staat een relatief mooie 635 CSI te koop hier ergens in Destelbergen, maar de verkoper reageert niet (staat op kapaza en ebay). Wel verlaagd en protserige velgen, en wat momo rommel binnenin. Van de foto's alleen kan je natuurlijk niet echt veel opmaken.

Denk dat ik maar even doorbijt en spaar voor een mooie M635 CSI, het spreekt gewoon te hard tot de verbeelding