Revisie

[Gast]

Hallo allemaal, ik heb nog eens jullie hulp nodig!

Mijn huidige motor zou een scheurtje in het motorblok hebben.
( ik heb de join de culasse laten repareren voor 1.200 euro maar 2 dagen later dampte hij terug -> nu denken ze dat het een scheurtje in het motorblok is..)

Het gaat om een Mercedes Break CDI C220 (bouwjaar 1999), 180.000 km's

Nu verteld iedereen me dat ik bij een revisiebedrijf voor ongeveer 2.500 euro een "goede" tweedehandse motor kan kopen, maar is zo'n revisiebedrijf wel te vertrouwen?

En wat zou mijn wagen nog ongeveer waard zijn wanneer ik hem nu verkoop (zonder deze te laten repareren)...

Groeten,
Bert

[Gast]

Toch eerst laten checken wat er juist aan de hand is. Voor het zelfde geld hebben ze iets fout gedaan bij het vervangen van de joint de culasse, en moeten ze die boel onder garantie fixen.

Scheur in het motorblok is straffe kost. Laat eerst een onafhankelijk bedrijf bevestigen dat er wel degelijk een scheur in de blok zit voor je verder gaat.

Als dit inderdaad het geval is, is een ruilmotor de enige goede optie.

[MRJ]

ik zou dan eerder denken aan een scheur in de cilinderkop. (aluminium) dan in het gietijzeren blok hoor

[BEEMER]

Ik dacht dat een ruilmotor beduidend duurder was inclusief montage

[Gast]

Ik dacht dat een ruilmotor beduidend duurder was inclusief montage

nee .
een revisie is duurder of een ruilmotor .
bij mij scheelde dat ongeveer 1500 euro .

[Gast]

Ik dacht dat een ruilmotor beduidend duurder was inclusief montage

't heeft me 200 euro gekost

[MRJ]

nee .
een revisie is duurder of een ruilmotor .
bij mij scheelde dat ongeveer 1500 euro .

revisie is wel beter hé. Dan is het blok eigenlijk nieuw te noemen terwijl een ruilblok (meestal) ook een heel leven achter de rug heeft hé.

Als het echt nodig was liet ik mijn motor reviseren,maar gezien de leefdtijd en de kilometers van de auto (en het is bovendien niets exclusiefs hé) zou ik dergelijke kosten nimmer maken.