Tweet
Mazda2 en Seat Altea XL Gezinswagens van 2008
Seat Altea XL 1.0 TDI en Mazda2 1.4 'VAB gezinswagens van 2008'
HLN update De nog maar pas gelanceerde Mazda2 en de Seat Altea XL, die al iets langer rondbolt op onze wegen, mogen beiden de titel 'VAB Gezinswagen van 2008' dragen. In de respectievelijke categorieën tot 14.500 euro en tot 24.500 euro werden deze twee bekroond uit zeventien kandidaten door een gemengde jury van professionelen en 60 gezinnen van de Vlaamse Automobilisten Bond.
De Mazda2 haalde het in zijn categorie op punten van de Skoda Fabia en de Toyota Yaris. De Seat Altea XL liet de Hyundai i30 en de Nissan Qashqai achter zich. Dat Vlaamse gezinnen nog niet echt wakker liggen van 'eco-driving' mag blijken uit het feit dat geen van de vier 'eco-auto's' die meedongen naar de titel (VW Polo BlueMotion, Seat Ibiza Ecomotive en de hybrides Toyota Prius en Honda Civic) de top drie haalde.
Over de Mazda2 waren beide jury's unaniem. De journalisten hadden vooral lof voor het design en het feit dat Mazda tegen de stroom in roeit om steeds zwaardere (en dus ook minder zuinige) wagens te bouwen. Deze Mazda2 is korter en zo'n 100 kg lichter dan zijn voorganger. Het maakt 'm ook vrij vinnig met z'n bescheiden 1.4 benzinemotor. Zonder daarom als 'eco-wagen' gezien te worden, is de Mazda met een normverbruik van 5,4 liter benzine per 100 km vrij zuinig. Bij het testen werd een 'realistischer' gemiddelde van 6,5 liter gemeten.
Liever niet in een Dacia
De gezinsjury was vooral in de wolken over het frisse design, aangenaam interieur en het rijgedrag. Je zou verwachten dat ze eerder voor de ruimte en de prijs van de Dacia Logan MCV zouden gegaan zijn, maar die moest het stellen met de laagste score. Blijkbaar speelt het imago hier nog altijd een doorslaggevende rol, zoals een van de juryleden het zelf toegaf: «Heel praktische auto, maar ik zou er niet in gezien willen worden».
In de hogere prijsklasse tot 24.500 euro stonden de beide jury's vrijwel lijnrecht tegenover elkaar. Bij de professionelen maakten de Hyundai i30, de Nissan Qashqai en de Opel Astra Break de top drie uit. De gezinnen kozen eerder voor de Seat Altea XL, de Toyota Prius en de Hyundai i30. De Seat haalde het op samengevoegde punten.
Coole Daihatsu Materia
In de Seat, de enige monovolume in deze verkiezing, was het vooral het ruime en lichte interieur, de keurige afwerking en snedige motor die gewaardeerd werden. Die motor is de klassieke 1.9 TDI van 105 pk die op papier 5,4 liter verbruikt en tijdens de driedaagse testritten rond de 6,3 liter schommelde. De kinderen, die in een aparte 'jury' ook hun zegje mochten doen,waren blij met de ruime achterbank en het goede uitzicht rondom. Maar waar ze het meest van in de wolken waren, was het optionele DVD-infotainment systeem dat achterin deze testwagen ingebouwd zat. Voor hen was tegen alle volwassenen in de hoekige Daihatsu Materia de meest 'coole' auto. (jvr)
Bron: http://www.hln.be
Seat Altea XL 1.0 TDI en Mazda2 1.4 'VAB gezinswagens van 2008' HLN update De nog maar pas gelanceerde Mazda2 en de Seat Altea XL, die al iets langer rondbolt op onze wegen, mogen beiden de titel 'VAB Gezinswagen van 2008' dragen. In de respectievelijke categorieën tot 14.500 euro en tot 24.500 euro werden deze twee bekroond uit zeventien kandidaten door een gemengde jury van professionelen en 60 gezinnen van de Vlaamse Automobilisten Bond.
De Mazda2 haalde het in zijn categorie op punten van de Skoda Fabia en de Toyota Yaris. De Seat Altea XL liet de Hyundai i30 en de Nissan Qashqai achter zich. Dat Vlaamse gezinnen nog niet echt wakker liggen van 'eco-driving' mag blijken uit het feit dat geen van de vier 'eco-auto's' die meedongen naar de titel (VW Polo BlueMotion, Seat Ibiza Ecomotive en de hybrides Toyota Prius en Honda Civic) de top drie haalde.
Over de Mazda2 waren beide jury's unaniem. De journalisten hadden vooral lof voor het design en het feit dat Mazda tegen de stroom in roeit om steeds zwaardere (en dus ook minder zuinige) wagens te bouwen. Deze Mazda2 is korter en zo'n 100 kg lichter dan zijn voorganger. Het maakt 'm ook vrij vinnig met z'n bescheiden 1.4 benzinemotor. Zonder daarom als 'eco-wagen' gezien te worden, is de Mazda met een normverbruik van 5,4 liter benzine per 100 km vrij zuinig. Bij het testen werd een 'realistischer' gemiddelde van 6,5 liter gemeten.
Liever niet in een Dacia
De gezinsjury was vooral in de wolken over het frisse design, aangenaam interieur en het rijgedrag. Je zou verwachten dat ze eerder voor de ruimte en de prijs van de Dacia Logan MCV zouden gegaan zijn, maar die moest het stellen met de laagste score. Blijkbaar speelt het imago hier nog altijd een doorslaggevende rol, zoals een van de juryleden het zelf toegaf: «Heel praktische auto, maar ik zou er niet in gezien willen worden».
In de hogere prijsklasse tot 24.500 euro stonden de beide jury's vrijwel lijnrecht tegenover elkaar. Bij de professionelen maakten de Hyundai i30, de Nissan Qashqai en de Opel Astra Break de top drie uit. De gezinnen kozen eerder voor de Seat Altea XL, de Toyota Prius en de Hyundai i30. De Seat haalde het op samengevoegde punten.
Coole Daihatsu Materia
In de Seat, de enige monovolume in deze verkiezing, was het vooral het ruime en lichte interieur, de keurige afwerking en snedige motor die gewaardeerd werden. Die motor is de klassieke 1.9 TDI van 105 pk die op papier 5,4 liter verbruikt en tijdens de driedaagse testritten rond de 6,3 liter schommelde. De kinderen, die in een aparte 'jury' ook hun zegje mochten doen,waren blij met de ruime achterbank en het goede uitzicht rondom. Maar waar ze het meest van in de wolken waren, was het optionele DVD-infotainment systeem dat achterin deze testwagen ingebouwd zat. Voor hen was tegen alle volwassenen in de hoekige Daihatsu Materia de meest 'coole' auto. (jvr)
Bron: http://www.hln.be
