Alfa Romeo 147 vreemd geluid

[Gast]

Sinds kort heb ik dus een Alfa 147. Het betreft een 5-deurs 1.6 TS, met 105pk en 83.000km, wordt binnenkort wel eens voorgesteld..

Ik heb eigenlijk 3 vraagjes.

1) Bij gewoon rustig rijden (tot 3000 toeren) vind ik persoonlijk dat de motor "jankt". Niet van buitenaf, maar vooral als je binnenin zit. Pas wanneer je het gaspedaal vol indrukt, krijgt het motorgeluid de bovenhand. Daarnet even bij de garage geweest en garagist wist mij te vertellen dat hij klinkt als iedere andere twinspark. Misschien zijn hier andere 147-eigenaars/kenners die dit kunnen bevestigen/weerleggen?


2) Bij het terugschakelen van 3 naar 2 maakt de boite een 'sleepend' geluid, toch is het niet echt gelijk aan bv je koppeling te snel laten opkomen terwijl hij nog niet in de versnelling zit. Het klinkt iets anders. van 4 naar 3 doet hij het ook, van 5 naar 4 niet.
Het vreemde is dat het na een 20-tal minuten rijden verdwijnt. Waaraan kan dit liggen?


3) Nu begin ik ook ongerust te worden over de koppakking. Bij het bekijken van de wagen zat er in het kopje van de sluitingsdop een klein beetje 'mayonaise'. Nu heb ik ook eens vernomen dat wanneer er korte afstanden gereden worden, er zich wat 'mayonaise' kan vormen in de dop. Er werden voornamelijk korte afstanden mee gereden. In het oliereservoir zelf en aan de peilstok is de olie gewoon mooi donkerbruin/zwart. Koelvloeistof overigens ook gewoon mooi helder.

Uitlaatgassen doen mij vooral twijfelen. Hij rookt niet overmatig, noch is het zeer dikke witte rook. Het is gewoon lichte doorschijnende rook.
Na 20 minuten rijden rookt hij echter nog steeds. Niet veel en doorzichtig, maar er is toch nog lichtjes rook. Kan dit aan de vriestemperaturen van vandaag liggen?

Zoniet, zou de rook 'zoet' moeten zijn of naar pannekoeken ruiken. Ik vind dit echter zeer vaag. Pannekoeken kan ik er niet echt in herkennen, zoet, mwaa.. maar hij heeft wel niet echt de typische benzinegeur (zoals mijn vorige fiat punto dat bv. had) vind ik..

Misschien nog het vermelden waard, daarnet, na 20min rijden, eens de vuldop bekeken en er was geen spoor meer te bekennen van de 'mayonaise', gewoon mooie, donkere olie.


Het zijn alvast veel vragen in één keer, maar alle antwoorden worden ten zeerste op prijs gesteld!

[Gast]

Bij het derde puntje zie ik waarschijnlijk spoken.. Vandaag was er na even te rijden geen rook meer aanwezig. Misschien het vochtige weer van gisteren?

Ik maak mij echter wel zorgen om de versnellingsbak, na wat opzoekwerk kom ik veelal afgesleten syncromesh ringen tegen ==> Bak reviseren ==> Direct grote kost

Ik vind het enkel vreemd dat het na een 20-tal minuten weg is. Donderdag moet hij binnen, misschien maar eens navragen dan als ze tijd hebben

[Gast]

ik denk dat je niet te vlug moet panikeren


MIjn benzine alfa's hebben altijd wat gerookt bij "dit weer" aan de lichten (ook bij warme motor) zonder koelvloeistof verbruik of probs.



ik denk dat u bakkabels eens moeten aangespannen worden...

wissel u olie eens om te beginnen als er mayo is.Dan start je meteen vers

[Gast]

ik denk dat je niet te vlug moet panikeren


MIjn benzine alfa's hebben altijd wat gerookt bij "dit weer" aan de lichten (ook bij warme motor) zonder koelvloeistof verbruik of probs.



ik denk dat u bakkabels eens moeten aangespannen worden...

wissel u olie eens om te beginnen als er mayo is.Dan start je meteen vers

Inderdaad misschien wat te snel paniek. Nu, dit komt misschien omdat ik toch lang heb gezocht, dit er mij wel een "eerlijk" exemplaar uitzag, goed onderhouden vanbinnen en vanbuiten. Hij stond in Eupen, ik ben van kortrijk, op de terugrit stoppen om iets te eten, je wil opnieuw vertrekken en dan, lege batterij.
Uiteindelijk toch terug in gang kunnen duwen, maar weekend ervoor tijdens testrit was hier helemaal niets van te merken, wagen startte direct!

Hoewel het zeer vriendelijke en correcte mensen waren, begin ik nu toch de nodige argwaan te krijgen na zo'n start.


Nu ja, dat roken ben ik al wat geruster in, vandaag was het niet meer zo met warme motor. Mayo is ook weg en eergisteren werd een litertje bijgekapt. Misschien inderdaad eens olie vervangen.


Zou dit geluid van de bakkabels afkomstig kunnen zijn?
Het feit dat het na een tijdje verdwijnt vind ik zo vreemd

[Gast]

Inderdaad misschien wat te snel paniek. Nu, dit komt misschien omdat ik toch lang heb gezocht, dit er mij wel een "eerlijk" exemplaar uitzag, goed onderhouden vanbinnen en vanbuiten. Hij stond in Eupen, ik ben van kortrijk, op de terugrit stoppen om iets te eten, je wil opnieuw vertrekken en dan, lege batterij.
Uiteindelijk toch terug in gang kunnen duwen, maar weekend ervoor tijdens testrit was hier helemaal niets van te merken, wagen startte direct!

Hoewel het zeer vriendelijke en correcte mensen waren, begin ik nu toch de nodige argwaan te krijgen na zo'n start.


Nu ja, dat roken ben ik al wat geruster in, vandaag was het niet meer zo met warme motor. Mayo is ook weg en eergisteren werd een litertje bijgekapt. Misschien inderdaad eens olie vervangen.


Zou dit geluid van de bakkabels afkomstig kunnen zijn?
Het feit dat het na een tijdje verdwijnt vind ik zo vreemd

nee het geluid komt niet van de bakkabels maar als deze niet goed afgesteld zijn kan het schakelen moeizamer verlopen.

het is natuurlijk zeer moeilijk te bedoordelen van achter een pc scherm.

waar ga je op garage?

[Gast]

nee het geluid komt niet van de bakkabels maar als deze niet goed afgesteld zijn kan het schakelen moeizamer verlopen.

het is natuurlijk zeer moeilijk te bedoordelen van achter een pc scherm.

waar ga je op garage?

Maar moeizaam verloopt het schakelen niet. Enkel zit er wat speling op de pook, maar dit is normaal denk ik. Ook het terugschakelen verloopt perfect, enkel dat geluid..

Normaalgezien bij een onafhankelijke garagist (Gerdi Blomme), die heeft me altijd al perfect geholpen. Nu gaat hij morgen uitzonderlijk eens binnen in Ital Car in kortrijk om een mechanisme in de stoel te vervangen, gezien dit zeker deze week moest gebeuren en mijn garagist geen tijd meer had deze week.

[Gast]

Gisteren moest hij binnen voor het vervangen van de hoogteversteller van de bestuurderszetel. Daarbij hebben ze ook snel even geluisterd naar het geluid van de 'versnellingsbak'.

Waarom 'versnellingsbak', wel, ze zeiden me dat de garagist ook geluisterd had en dat hij het geluid ook had gehoord bij afkomen van 3 naar 2, en bij de koppeling laten opkomen in achteruit.
Hij denkt dat het de ophanging is. Met dit koude weer kraakt en piept de ophanging inderdaad een beetje, maar dat is niet het geluid wat ik bedoel.

Nu vraag ik mij af of dit wel degelijk mogelijk is.
Ik bedoel: het geluid doet zich voor bij koppeling laten opkomen van 3 naar 2 en ook wanneer je in achteruit staat en de koppeling laat opkomen.
Iemand een idee hoe dit enig verband zou kunnen hebben met de ophanging.

(hij moet wel nog eens binnen voor verdere diagnose, wegens te weinig tijd nu)

[geertqv]

Maar moeizaam verloopt het schakelen niet. Enkel zit er wat speling op de pook, maar dit is normaal denk ik. Ook het terugschakelen verloopt perfect, enkel dat geluid..

Normaalgezien bij een onafhankelijke garagist (Gerdi Blomme), die heeft me altijd al perfect geholpen. Nu gaat hij morgen uitzonderlijk eens binnen in Ital Car in kortrijk om een mechanisme in de stoel te vervangen, gezien dit zeker deze week moest gebeuren en mijn garagist geen tijd meer had deze week.

1 adres,auto's sammy in lauwe http://www.autosammy.be/nl is gespecialiseerd in Alfa Romeo

[Gast]

Heb het geluid van de 'zingende' riemen eens opgenomen.

Op Alfaforum.nl zeggen ze dat dat 'jankende' geluid afkomstig zou kunnen zijn van te hard gespannen riemen.

Bij deze jullie oordeel graag

+ YouTube Video

Vooral in de eerste seconden is het redelijk goed hoorbaar.

[Gast]

Vermits het niet al te goed te horen is zou het niet wat beter klinken met de motorkap open en langs buiten filmend ??

[Gast]

Hoi,

Mijn vorige wagen was een Alfa 156 1.8TS (model 2000).
Ik heb destijds van een gekende, uiterst zorgzame eigenaar gekocht met 90k op de klok en uiteindelijk verkocht met bijna 190k achter de kiezen. Hij rijdt trouwens nog altijd rond, wat geruststellend is.

1) Dat "gejank" lijkt me idd kenmerkend voor deze blokken. Ze zijn nogal rauw van klank en hebben echt nood aan rustig warmrijden. Zelf hield ik er wel van. Niets om bezorgd over te zijn, denk ik.
2) De mijne liet een slepend metaalachtig geluid horen (en voelen via bak en koppeling) bij terugschakelen van 3 naar 2. Dat stoorde me in het begin mateloos. Ben ermee naar drie verschillende dealers geweest en stuk voor stuk bevestigden ze dat het een "typisch" fenomeen was van deze wagen, waar buiten de vervanging van de bak niets aan te doen was. Ze stelden evenwel duidelijk dat het geen schade zou aanrichten. Dat bleek te kloppen, want na 190k klonk het nog altijd hetzelfde, maar scheelde er echt niets aan het systeem. Je leert het wel wat ondervangen door de koppeling iets sneller te laten opkomen. Vanuit mijn ervaring is dit ook niets om je écht zorgen over te maken, maar des te beter als je garagist er effectief iets op vindt natuurlijk!

Met liefde mee omgaan dus, en zeker maandelijks het oliepeil checken

[Gast]

Langs is het niet echt hoorbaar. Toch niet dat ik gehoord heb..

Toch al wat meer geruststellend nieuws ivm dat gejank. Hoop wel dat het na verloop van tijd toch wat meer de achtergrond neemt.
Dat slepend geluid blijf ik toch moeilijk vinden om als 'normaal' te aanvaarden.


Vanaf morgen een weekje ertussenuit met de alfa. Zijn eerste kans dus om zich eens te bewijzen
Daarna gaat hij eens binnen in de garage voor een grondige inspectie en wat meer duidelijkheid.

[Gast]

ik heb zelf een 2.0 ts 16v 156 gehad en vind deze niet echt raar klinken...

alfa's klinken altijd metaalachtig;