Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door matteus
Bekijk Berichten
-
Comment
-
Als leupegem nat ligt moet je maar eens bellenOorspronkelijk geplaatst door Wax-it.be Bekijk BerichtenWel, ik ga het straks eens proberen
Maar ik kan mijn 130i nooit zo mooi controleren zoals die van andré. Daar ging dat echt allemaal zo soepel en vlot.
Ik kan hem direct zijn gat laten zetten maar ik kan hem gewoon niet daar houden omdat mijn binnenwiel begin te spinnen voor dood ! Je buitenwiel krijgt terug grip en je komt terug uit je drift. Dus totaal gecontroleerd driften zit er echt niet in !
Tenzij je je voet tegen de grond houd ,maar ik denk niet dat het héél gezond is voor je motor dat te doen
+ www.youtube.com/watch?v=nkju9UAp3-4
" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube VideoComment
-
't lukt weer niet
Comment
-
Als ge eens met hem wilt meerijdenOorspronkelijk geplaatst door Malaise Bekijk Berichten E36 is wel vervangen door E46, die toch wel wat lomper is, en de E36 was eigenlijk al wat een tank
Comment
-
Graag jaOorspronkelijk geplaatst door CAS Bekijk BerichtenAls ge eens met hem wilt meerijden E36 is wel vervangen door E46, die toch wel wat lomper is, en de E36 was eigenlijk al wat een tank
Wel niet té zot ook, ik ben nl. een slechte co-pilooi
Comment
-
En lukt het ook als het droog is.Oorspronkelijk geplaatst door Malaise Bekijk BerichtenAls leupegem nat ligt moet je maar eens bellen
+ nkju9UAp3-4
" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video
Hier lukt het idd omdat het zo glad is en je de inertie van de wagen meehebt. Maar als er wat meer grip is lukt dat dus niet meer hé ...
Wel knap moet ik toegeven
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Malaise Bekijk Berichten't lukt weer niet
zo
[ YOUTUBE] http://www.youtube.com/watch?v=nkju9UAp3-4 [/ YOUTUBE]
Maar zonder spatiesComment
-
-
-
Dat moet je vragen aan Matteo of CAS, ik heb daar de banden niet voorOorspronkelijk geplaatst door Wax-it.be Bekijk BerichtenEn lukt het ook als het droog is.
Hier lukt het idd omdat het zo glad is en je de inertie van de wagen meehebt. Maar als er wat meer grip is lukt dat dus niet meer hé ...
Wel knap moet ik toegeven, en ook de balls niet...
Cas in zijn tijd zonder sper en 320i...(filmpje), (dan moet je hem nu eens bezig zien mét sper en 325i ):
+ http://www.youtube.com/watch?v=akj4uWO8yMU" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video
edit: 't is toch al in zijn 325i tijd, maar wel zonder sper
Comment
-
Zo dus
Comment
-
Gene zever, da marcheert echt niet bij mijOorspronkelijk geplaatst door Simoni Bekijk BerichtenZo dus
Comment
-
En nog eentje van de CAS, zonder sper:
+ http://www.youtube.com/watch?v=NgLzKfiGADQ" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Malaise Bekijk BerichtenGene zever, da marcheert echt niet bij mij
Kziet lik
Comment
-
-
DIT geluid doet mijn haren rechtstaan...
Hoe mooi kan een BMW V8 klinken...
Een echte freak kijkt dit uit BTW, de paar keren dat hij doortrekt zijn
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12
'94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08
'09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16
'12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19
'19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Wax-it.be Bekijk BerichtenEn lukt het ook als het droog is.
Hier lukt het idd omdat het zo glad is en je de inertie van de wagen meehebt. Maar als er wat meer grip is lukt dat dus niet meer hé ...
Als het droog ligt lukt dat inderdaad al véél moeilijker. Dat is een feit.
1. Je hebt meer grip (duuh)
2. hogere bochtsnelheden/hogere snelheid waarbij de grip breekt --> meer bodyroll --> meer gewicht op buitenste, minder gewicht op binnenste wiel --> gemakkelijker dolspinnen van binnenste wiel
3. Meer power nodig
Maar driften in het droge doe ik sowieso (bijna) nooit. Het is véél gevaarlijker imo (hogere snelheden, grotere terugslagkrachten, minder ruimte voor foutjes te corrigeren), véél te belastend voor de mechaniek, en de banden slijten hypersnel. én het is minder plezant. (vind ik)
Droog driften is goed voor in competities ofzo, maar om dat 'gewoon' zo te doen, op de baan of gelijk wat, met een normale auto, moet je al goed gek zijn.
Comment
-
Toch eentje die mij gelijk heeft.Oorspronkelijk geplaatst door Andy Temmerman Bekijk Berichten
Ik zeg idd niet dat het gemakkelijk is, maar zal voor mij toch al iets makkelijker zijn aangezien ik weet wat ik moet doen, in welke omstandigheden ook, in theorie dan, van praktijk heb ik geen kaas gegeten, de kans nog niet gehad en ook het geld niet voor, binnekort ga ik wel cursus volgen!
Idd sper heb je niet nodig, met een sper is het makkelijker in een drift te geraken, maar moeilijker te controleren!Oorspronkelijk geplaatst door matteus Bekijk Berichten
Dan mag jij eens bij mij in de auto stappen.
Voor zover mijn ervaring heb je:
- geen power nodig
- geen sper nodig
om mooi te kunnen driften.
Bij een LSD, neemt nu, je bent aan het driften en komt ineens op een gladdere ondergrond, met 1 wiel (op gras ofzo), dan zal de achterkant niet verder uitbreken, bij een sper wel! Ik weet dit uit ervaring in LFS, drift nu ook met een LSD, vroeger met sper, omdat dit iets makkelijker te controleren valt, zeker als je even het gras ofzo raakt.
Verbeter mij als ik fout ben...
Ik stel voor om is allen LFS te gaan spelen en is te proberen om te driften! Als je er niks van kent zal het je zeker niet lukken! Moest is weten hoeveel uren ik al versleten heb op LFS + hoeveel tijd ik nodig gehad heb om deftig te driften. Het is niet zoals bij Need For Speed ofzo, waar alles zoveel makkelijker gaat...
Groeten belachelijken Dodge...
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Dodge Bekijk Berichten
Je geeft nu zelf het beste argument dat een computergame en de werkelijkheid heel vaak niét overeenkomen.
Want het is dus niet waar.
Oh, en btw, ik was tot een 3-tal jaar terug een échte LFS-verslaafde, dus ik weet waarover jij spreekt. Driften was my thing...
Comment
Comment