PDA

Bekijk Volledige Versie : Wegfietsers-topic II



Pagina's : 1 2 3 4 5 [6] 7 8

Schussboelie
03-08-12, 10:23
Ik zal er wel ene extra meepakken dan.

Jupke
03-08-12, 10:33
Ik zal er wel ene extra meepakken dan.

:party:

Jupke
03-08-12, 11:46
Bandenvraagje.

Ik was naar nieuwe banden aan het zien, tot op heden heb ik altijd op de simpelste conti’s gerden (en best content van).
Nu was ik aan het kijken naar conti’s met eengrotere snij/lekweerstand en wou die nemen.

Maar ik heb tot nu toe altijd bandjes van 23 gehad en deze zijn enkel beschikbaar in 22 of 24 en nu twijfel ik welke te nemen, ga ik daar verschil van voelen als ik 22 neem ipv 23 eerst? Of kan ik misschien beter voor 24 gaan en iets meer comfort hebben misschien, en hoe zit het dan met de rolweerstand?

http://www.rose.nl/artikel/continental-grand-prix-raceband/aid:314149

Beta
03-08-12, 12:49
Bandenvraagje.

Ik was naar nieuwe banden aan het zien, tot op heden heb ik altijd op de simpelste conti’s gerden (en best content van).
Nu was ik aan het kijken naar conti’s met eengrotere snij/lekweerstand en wou die nemen.

Maar ik heb tot nu toe altijd bandjes van 23 gehad en deze zijn enkel beschikbaar in 22 of 24 en nu twijfel ik welke te nemen, ga ik daar verschil van voelen als ik 22 neem ipv 23 eerst? Of kan ik misschien beter voor 24 gaan en iets meer comfort hebben misschien, en hoe zit het dan met de rolweerstand?

http://www.rose.nl/artikel/continental-grand-prix-raceband/aid:314149

In de Rose-cataloog heb ik al gezien dat ze die beiden gebruiken op hun eigen fietsen. 22 mm vooraan, 24 achteraan. Mss zijn die bandjes wel zo bedoeld?

Schussboelie
03-08-12, 13:09
Maar wat dan met 23mm zoals de mijne standaard ook heeft.

Jupke
03-08-12, 13:22
Maar wat dan met 23mm zoals de mijne standaard ook heeft.

In dat bandje was die niet te krijgen, vandaar mijn vraag.

Beta
03-08-12, 15:25
Maar wat dan met 23mm zoals de mijne standaard ook heeft.

De meeste koersbandjes bestaan in 23 mm. En dat wordt voor- en achteraan gebruikt.

AdriH
03-08-12, 15:56
In de Rose-cataloog heb ik al gezien dat ze die beiden gebruiken op hun eigen fietsen. 22 mm vooraan, 24 achteraan. Mss zijn die bandjes wel zo bedoeld?

Ik rij nu al een paar duizend km met Conti Attack & Force. Vooraan 22mm en achteraan 24mm. Zeer goede bandjes. En ook goede lekbestendigheid (so far, so good). Wel niet goedkoop.

Ik heb nu een 23 besteld voor achteraan (Vittoria Corsa evo ) omdat die toch iets meer plaats biedt tussen de liggende achtervork. De 24 is een spannerke, zonder evenwel te raken. Verschil tussen 23 en 24 kwa comfort ga je niet voelen. Vooraan laat ik de 22 liggen, lekker strak.

Tuur Bo
07-08-12, 11:11
Jawadde!! Dan moeten er nog 10 af!!!

Als je met deze calculator wat "speelt" met de gewichten zie je al snel welke winst je kan halen :wink:

http://sport.be.msn.com/energylab/calculator/m/nl/

Jakkel
07-08-12, 11:51
Ondertussen nieuwe cassette en ketting gestoken op de EVO. Wel handig die powerlock verbinding van zo'n SRAM ketting.

ScoobySteve
08-08-12, 19:34
Morgen nieuw fietsje bestellen, twijfel nog tussen een Synapse of een supersix. Aangezien ik al wel eens last heb van m'n rug, misschien beter voor de synapse gaan wegens wat meer comfort?

AdriH
08-08-12, 20:55
Na de matgelakte auto's, binnenkort matgelakte fietsen?

91549

Jupke
08-08-12, 20:57
Na de matgelakte auto's, binnenkort matgelakte fietsen?

91549

Ik heb al 5 jaar een mat-zwarte stevens ...

Jakkel
08-08-12, 21:20
Morgen nieuw fietsje bestellen, twijfel nog tussen een Synapse of een supersix. Aangezien ik al wel eens last heb van m'n rug, misschien beter voor de synapse gaan wegens wat meer comfort?Misschien wel. De Synapse is wat langer en daardoor comfortabeler. Ook heeft 'ie een langere balhoofdbuis (+2,5 cm tegenover de SS), waardoor je meer rechtop zit.

Jakkel
08-08-12, 21:22
Na de matgelakte auto's, binnenkort matgelakte fietsen?

http://www.autoforum.be/attachment.php?attachmentid=91549&d=1344452113

Zouden zo fietskes voor de Italiaanse militaire ploeg kunnen zijn. :D

AdriH
08-08-12, 21:24
Ik geloof dat het zo iets was ja. Zien er trouwens wel knap uit.

Jakkel
08-08-12, 21:27
Ik geloof dat het zo iets was ja. Zien er trouwens wel knap uit.Inderdaad, heel mooi. Zoals alle Colnago frames.

2AB97
09-08-12, 00:41
Wat ik me altijd afvraag is hoe je matte lak, niet alleen bij fietsen maar ook bij auto's, het beste onderhoud. Mag je dat zomaar in de wax zetten en opblinken ?

kamikaze
09-08-12, 00:45
Wat ik me altijd afvraag is hoe je matte lak, niet alleen bij fietsen maar ook bij auto's, het beste onderhoud. Mag je dat zomaar in de wax zetten en opblinken ?
ik ontvet die fiets alleen maar...Proper is proper, blinken lukt niet met matte kleuren

AdriH
09-08-12, 07:18
Matte lak opblinken. Da's een goeie :)

ScoobySteve
09-08-12, 11:11
Misschien wel. De Synapse is wat langer en daardoor comfortabeler. Ook heeft 'ie een langere balhoofdbuis (+2,5 cm tegenover de SS), waardoor je meer rechtop zit.


Dan zal het idd de Synapse worden

Beta
09-08-12, 16:43
Na de matgelakte auto's, binnenkort matgelakte fietsen?

91549

20 jaar geleden waren er ook al fietsen in matte kleur. ;-) Een maat van mij had een Trek in matpaars. Dat matte vond ik niet bepaald mooi. Leek ook moeilijker te onderhouden dan blinkende lak.

Jakkel
09-08-12, 18:12
20 jaar geleden waren er ook al fietsen in matte kleur. ;-) Een maat van mij had een Trek in matpaars. Dat matte vond ik niet bepaald mooi. Leek ook moeilijker te onderhouden dan blinkende lak.Inderdaad. Zelfs Decathlon bood een dikke 10 jaar terug nog een ganse collectie in het mat gespoten MTB's aan.

Hayes
10-08-12, 20:26
Ik heb deze als daily in 't mat zwart... alhoewel, daily. 'k Fiets meer met de koersfiets naar 't werk tegenwoordig dan met deze daily.
Voor m'n koersfiets zou ik dat niet willen. Het ziet er nooit 100 % spic & span uit. Voor een dagelijkse fiets, die wat vuiler wordt is dat geen probleem. M'n racerke heb ik graag wat meer blinkend.

http://www.zeg.at/BilderRGB/W620H480/523/52301644.JPG

Beta
19-08-12, 10:17
Gisteravond met de koersfiets een mooie val gemaakt. Stuur met 1 hand vast, niet voor mij aan het kijken, een putje of zo en ik lag tegen de vlakte. Resultaat: schaafwonden, meerdere wonden aan mijn handen en een diepe open wonde thv mijn wenkbrauw die genaaid is. Mogelijks door de hoek van mijn helm. Gelukkig had ik die op.
Sent from my gun metal colored smart mobile device.

Schussboelie
19-08-12, 10:24
Ouch!!!
Da's ne mindere!!

Gisteren de korte route (97km) van Kes Géants des Ardennes gereden met drie kameraden.
Tof dagske gehad maar behoorlijk blij dat we om 7u30 al op de fiets zaten.
Tegen dat we rond waren gaf de GPS al 30°C aan!

Jakkel
19-08-12, 11:01
How, da's vette pech. Al een geluk dat je lichamelijk niks ernstigs hebt. En de fiets, stukken aan?

Beta
19-08-12, 11:11
How, da's vette pech. Al een geluk dat je lichamelijk niks ernstigs hebt. En de fiets, stukken aan?

Niets ernstigs, denk ik. Hij staat nog bij mensen aan de plaats van het ongeval. Stuur is naar rechts geslagen en ik ben dus links gevallen. Aan de groep zal dus wel niets zijn. Stuurlint mss. Ik denk dat ik zelf de hardste klap gekregen heb. Vooral aan bovenlichaam dus. Niets aan mijn middel of benen, op een kleine wonde op de knie na.
Het bloed kwam wel naar beneden gegutst, vlak na de val. Door de open wonde aan de wenkbrauw.

AdriH
19-08-12, 12:56
Da's minder. Snel herstel.
Gisteren om 8u en vandaag om 7u vertrokken (101 en 110km) om de grote hitte vóor te zijn. Was plezant fietsen maar eens de koperen bol begint te branden zit ik toch liever in de schaduw hoor.

Jupke
19-08-12, 15:21
Ouch!!!
Da's ne mindere!!

Gisteren de korte route (97km) van Kes Géants des Ardennes gereden met drie kameraden.
Tof dagske gehad maar behoorlijk blij dat we om 7u30 al op de fiets zaten.
Tegen dat we rond waren gaf de GPS al 30°C aan!

Heb daar gisteren de lange afstand gefietst, de laatste 2u waren echt niet meer te doen van de hitte.
http://connect.garmin.com/activity/211985714

En je hebt een berg gemist hoor, die cote de Chevron, wtf is dat, met die hitte moordend. :?

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-42.jpg

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-46.jpg

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-49.jpg

De Roche au Faucons is ook een heel mooie klim maar ik was toen al zo choco van de hitte dat ik echt moeite heb gehad om boven te geraken. :lol:

Jupke
19-08-12, 15:22
Niets ernstigs, denk ik. Hij staat nog bij mensen aan de plaats van het ongeval. Stuur is naar rechts geslagen en ik ben dus links gevallen. Aan de groep zal dus wel niets zijn. Stuurlint mss. Ik denk dat ik zelf de hardste klap gekregen heb. Vooral aan bovenlichaam dus. Niets aan mijn middel of benen, op een kleine wonde op de knie na.
Het bloed kwam wel naar beneden gegutst, vlak na de val. Door de open wonde aan de wenkbrauw.

't zit in een klein hoekje he, heb dat gisteren een paar keer gedacht toen ik aan + 60 km/u naar beneden reed.

Veel beterschap. :wink:

Beta
19-08-12, 15:40
Thx voor de beterschapswensen, mannen. Alle verbanden zijn net herlegd. Binnen een week zal hetmeeste er al wel veel beter uitzien. Net ook de wonden thv mijn wenkbrauw gezien. Ze is alleszins mooi dichtgenaaid.

Hayes
19-08-12, 16:08
Pfff, niets ernstig, maar klinkt toch pijnlijk... :|

Ben gisteren ook tegen de vlakte gegaan. Dankzij een heel attente vrachtwagenchauffeur. 'k reed op een boerenweggetje, net genoeg plaats voor een auto. En toen kwam me dus een vrachtwagen tegemoet. Heb me op het laatst gewoon in de graskant gesmeten, want twee seconden langer en die had me gewoon frontaal geramd.

Gevolg: buiteling over de kop, platte band en wiel met een slag in. En een half uur lang was ik echt woest. Hij had me zeker gezien maar vertraagde geen beetje. :twisted:

saikoboarder
19-08-12, 16:19
Ik heb gisteren ook de geant gereden.
De 150 stond op de planning met papa, die zou nog een lange rit willen maken voor CFL over 2 weken.
rond 07.30 uur stonden we aan de start en aan de eerste bevoorading zag ik al dat de kans klein was dat we de grote gingen halen.
Papa had paar donkere stukken op zen kleren en ik kon om 08.30 al zoutlijnen zien :D
rond half 12 uur we binnengekomen en hebben enkel de kleine tour gedaan.
was wel tof ritje, al het beetje minder warm is de lange tour eens doen, al zitten er gevaarlijke stukken bij als er geen mensen de weg voor u afzetten.

Sommige stukjes herkende ik van de Elias Ride.
http://www.solosride.be/eliasride2.html

AdriH
19-08-12, 16:19
In het midden van de weg gaan rijden. Hij zal dan wel moeten vertragen. Je echt frontaal aanrijden zie ik er niet veel doen.

sebke
19-08-12, 18:16
In het midden van de weg gaan rijden. Hij zal dan wel moeten vertragen. Je echt frontaal aanrijden zie ik er niet veel doen.

maar als je er dan onder ligt.... :shock:

AdriH
19-08-12, 18:33
Ik moet de eerste nog tegenkomen die dat doet. Van hun tak draaien en veel gas geven, dat wel. Maar je koudweg omver rijden, nope.

Sparrow Jack
19-08-12, 19:20
Onlangs in een 55kml/u afdaling met de mtb een konijn wat voor mijn wielen sprong :shock:

Jakkel
19-08-12, 19:29
Heb daar gisteren de lange afstand gefietst, de laatste 2u waren echt niet meer te doen van de hitte.
http://connect.garmin.com/activity/211985714

En je hebt een berg gemist hoor, die cote de Chevron, wtf is dat, met die hitte moordend. :?

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-42.jpg

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-46.jpg

http://sport.be.msn.com/media/photos/fotospecial/9645/GDA-49.jpg

De Roche au Faucons is ook een heel mooie klim maar ik was toen al zo choco van de hitte dat ik echt moeite heb gehad om boven te geraken. :lol:

Respect man, met zulke hitte! :shock:

Vorige week elke dag op de fiets gezeten, van 't weekend niks. Geen zin, veel te heet. :lol:

Hayes
19-08-12, 19:59
In het midden van de weg gaan rijden. Hij zal dan wel moeten vertragen. Je echt frontaal aanrijden zie ik er niet veel doen.

Dat zei m'n velomaker dusook.
Twintig meter eerder was er aan zijn kant van de weg een verbreding van een meter of 10-20 lang, speciaal om kruisende auto's de kans te geven uit te wijken.

Was er even niet goed van, vandaar dat ik niet de reflex had om direct z'n plaat te noteren. toen ik daar na een seconde of5-10 aan dacht was hij te ver weg en merkt eik dat hem achternarijden er ook niet in zat.

Beta
19-08-12, 21:29
Dat zei m'n velomaker dusook.
Twintig meter eerder was er aan zijn kant van de weg een verbreding van een meter of 10-20 lang, speciaal om kruisende auto's de kans te geven uit te wijken.

Was er even niet goed van, vandaar dat ik niet de reflex had om direct z'n plaat te noteren. toen ik daar na een seconde of5-10 aan dacht was hij te ver weg en merkt eik dat hem achternarijden er ook niet in zat.

Een aantal dagen geleden iets soortgelijks voorgehad. Nota bene op 100 meter van waar ik gisteren gevallen ben. Een kruispuntje met voorrang van rechts. Ik kwam van een lichte afdaling. Links van het kruispuntje stond er een spiegel waarin ik kon zien dat er niets van rechts kwam. Ik rijd dus door. Net op dat moment kwam er een grote tractor van rechts aan meer dan 30 km/h. Ik kon niet meer stoppen. Had ik geremd, dan zat ik er onder. Dus doorgereden en een lus naar rechts gemaakt om hem te ontwijken. Die tractor vertraagde op geen enkel moment. Ook even gedacht mij om te keren en er achteraan te gaan, maar toch niet gedaan.

Schussboelie
20-08-12, 08:51
En je hebt een berg gemist hoor, die cote de Chevron, wtf is dat, met die hitte moordend. :?
Kweetet, die had ik eigenlijk ook graag gedaan..








De Roche au Faucons is ook een heel mooie klim maar ik was toen al zo choco van de hitte dat ik echt moeite heb gehad om boven te geraken. :lol:
Daar kan ik me wel iets bij voorstellen!!

Jakkel
20-08-12, 12:49
Zalige training achter de rug langs het jaagpad. 105 km's tegen 34,6 gemiddeld, waarvan 9 km's achter een brommer die 43 reed.

Schussboelie
20-08-12, 12:54
Zaterdag iemand de Decathlon Classic in Leuven?

Jupke
20-08-12, 15:08
Zaterdag rij ik normaal naar 't zeetje.

Schussboelie
20-08-12, 15:12
Met de fiets? :lol:

Beta
20-08-12, 15:50
Zo ja, op de fiets? Met de fiets als enige vervoermiddel? ;)

Jupke
20-08-12, 16:59
Inderdaad met de fiets.

Vrouw en kinders rijden met de auto en ik met de fiets.

Wel de Nederlandse kust, van hieruit is dat zo'n 130-140 km, naargelang langs waar ik rij.

Vorig jaar ben ik door zeeuws vlaanderen gereden en in breskens de ferry gepakt, toen was het 165 km.

Beta
20-08-12, 17:52
Inderdaad met de fiets.

Vrouw en kinders rijden met de auto en ik met de fiets.

Wel de Nederlandse kust, van hieruit is dat zo'n 130-140 km, naargelang langs waar ik rij.

Vorig jaar ben ik door zeeuws vlaanderen gereden en in breskens de ferry gepakt, toen was het 165 km.

Goed te doen. Voorlopig zeggen ze dat de wind van het ZW zal komen, dus die heb je dan wel van opzij. En ze geven ook een beetje neerslag.

Jakkel
20-08-12, 18:58
Inderdaad met de fiets.

Vrouw en kinders rijden met de auto en ik met de fiets.

Wel de Nederlandse kust, van hieruit is dat zo'n 130-140 km, naargelang langs waar ik rij.

Vorig jaar ben ik door zeeuws vlaanderen gereden en in breskens de ferry gepakt, toen was het 165 km.Hoe ga je precies rijden?

AdriH
20-08-12, 22:05
Zaterdag iemand de Decathlon Classic in Leuven?
ik denk het wel, maar niet officieel ;)
En zondag de Ronde Van Leuven, die steun ik wel :)

Jupke
20-08-12, 23:01
Hoe ga je precies rijden?
Nog niet bepaald, wsl binnendoor richting wuustwezel en vandaar kleine wegjes zoeken tot huijbergen, hoogerheide en dan Walcheren op tot Goes, richting de zeelandbrug, daar voor weg naast het veerse meer tot Neeltje jans en zo naar Oostkapelle de eindbestemming.

Morgen me eens amuseren met garmin connect en goolge streetview. :D

Jupke
21-08-12, 00:10
Nog niet bepaald, wsl binnendoor richting wuustwezel en vandaar kleine wegjes zoeken tot huijbergen, hoogerheide en dan Walcheren op tot Goes, richting de zeelandbrug, daar voor weg naast het veerse meer tot Neeltje jans en zo naar Oostkapelle de eindbestemming.

Morgen me eens amuseren met garmin connect en goolge streetview. :D
Kon niet slapen, ineens maar mee geamuseerd. Ben eens langs de andere kant gegaan, onderkant van het schiereiland ipv de bovenkant, heb ik nog niet gedaan.

http://connect.garmin.com/course/1927058

Jakkel
21-08-12, 08:28
Kon niet slapen, ineens maar mee geamuseerd. Ben eens langs de andere kant gegaan, onderkant van het schiereiland ipv de bovenkant, heb ik nog niet gedaan.

http://connect.garmin.com/course/1927058

Ziet er een schone route uit! Ik rij Nederland altijd binnen (met de moto) langs het 'smokkelweggetje' ten noorden van de Scheldelaan. Dan kom je ook in Bath. Maar dat is met de fiets misschien niet zo goed bereikbaar langs die Scheldelaan. En... Zeeland + fietspaden = zalig!

Jupke
21-08-12, 10:37
Wel even 40 km korter dan vorige keer. :lol:

Bath wordt een primeur, daar ben ik nog niet geweest.
Voor de rest probeer ik zoveel mogelijk grote wegen te vermijden dus dingen als de Scheldelaan liever niet. :D

Och, zolang we maar ginder geraken en we onze afstand in de benen hebben, daar is het om te doen he.

Schussboelie
21-08-12, 10:53
Ik wist zelfs niet dat je ook op Garmin Connect routes kon plannen.
Ik doe dat altijd in Mapsource of Basecamp...

Jupke
21-08-12, 12:07
Ik wist zelfs niet dat je ook op Garmin Connect routes kon plannen.
Ik doe dat altijd in Mapsource of Basecamp...

Ik heb een gps zonder kaarten (https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=90675&ra=true) en dus ook zonder mapsource. Ding communiceert enkel via connect.
Op zich wel handig, kan je altijd overal aan maar minder handig als je een route van extern of zo er op wil krijgen, dan heb je wel een paar omwegen nodig. :?

Jupke
22-08-12, 18:35
Doelstelling: in de platte kempen op 60 km rond Beerse zoveel mogelijk klimmetjes vinden ...

Voorlopig heb ik dit: 1 klim in Herentals, 3 in Lichtaart en 5 bruggen. 98 HM. :D
http://connect.garmin.com/course/1938344

Iemand van hier in de buurt die er nog iets bij kan verzinnen? :D

Jakkel
22-08-12, 18:48
Doelstelling: in de platte kempen op 60 km rond Beerse zoveel mogelijk klimmetjes vinden ...

Voorlopig heb ik dit: 1 klim in Herentals, 3 in Lichtaart en 5 bruggen. 98 HM. :D
http://connect.garmin.com/course/1938344

Iemand van hier in de buurt die er nog iets bij kan verzinnen? :D

Bergen en niemandshoek in Herenthout. Maar stel u bij de naam 'bergen' niet al te veel voor hoor. En 'niemandshoek' is al helemaal... niks. :lol:

Jupke
22-08-12, 19:13
Bergen en niemandshoek in Herenthout. Maar stel u bij de naam 'bergen' niet al te veel voor hoor. En 'niemandshoek' is al helemaal... niks. :lol:

Hmmm, even opgezocht, daar ga ik niet geraken met 60 km heen en terug he.
Ale geraken misschien wel maar van een toer zal dan niet veel overschieten.

Jupke
22-08-12, 19:15
'k ga ze wel onthouden voor in de toekomst, in welke richting moet je die nemen? Of zijn het bultjes waar je over moet?

Hayes
22-08-12, 19:30
Vraagje: moeten nieuwe ketting en cassette "ingereden" worden?
En hoe lang moet dat duren?

Jupke
22-08-12, 19:34
Mini-fotootjes van zaterdag:

http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_IM_04701.JPG http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_MW1_02127.JPG http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_IM_04702.JPG

http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_MW1_02128.JPG http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_SHJ1_00743.JPG http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_IM_04703.JPG

http://www.sportograf.com/gallery/1640_120818_geantsdesardennes/1640_SOS2_00631.JPG

Jupke
22-08-12, 19:34
Vraagje: moeten nieuwe ketting en cassette "ingereden" worden?
En hoe lang moet dat duren?

Ik heb dat iig nog nooit gedaan.

AdriH
22-08-12, 20:16
Neen, als je beiden, en mogelijk ook je voorste kettingbladen, vooral het kleinere, gelijktijdig vervangt is dat direct klaar om te gebruiken.

Beta
22-08-12, 21:22
Neen, als je beiden, en mogelijk ook je voorste kettingbladen, vooral het kleinere, gelijktijdig vervangt is dat direct klaar om te gebruiken.

Niet helemààl duidelijk, maar daarmee bedoelt Adri dat je al van bij het begin voluit kan gaan. ;)

netperk
23-08-12, 00:40
dit bericht valt een beetje uit de toon maar ik probeerde op een opmerking van iemand te reageren en dat is mislukt.

Ik reed dit jaar een rondje haarlemmermeer (noord-holland) op mijn toerfiets. Helm vergeten. En wat denk je, van mijn triathlonstuur (zat er pas een week op) gegleden en plat op de bek over het troitoir. Ik reed niet hard, door een dorpje, maar als daar een lantarenpaal had gestaan was ik flink zuur geweest. Ik gleed met mijn kop vooruit de bosjes in.

Snelheid is dus van geen belang als je op je kop valt.

Beta
23-08-12, 01:22
dit bericht valt een beetje uit de toon maar ik probeerde op een opmerking van iemand te reageren en dat is mislukt.

Ik reed dit jaar een rondje haarlemmermeer (noord-holland) op mijn toerfiets. Helm vergeten. En wat denk je, van mijn triathlonstuur (zat er pas een week op) gegleden en plat op de bek over het troitoir. Ik reed niet hard, door een dorpje, maar als daar een lantarenpaal had gestaan was ik flink zuur geweest. Ik gleed met mijn kop vooruit de bosjes in.

Snelheid is dus van geen belang als je op je kop valt.

Klopt wel.
Mss wou je reageren op mijn val, afgelopen zaterdag?
Ik ben al gevallen tegen 60 km/h dat ik no way met mijn hoofd de grond zou geraakt hebben, maar afgelopen week-end gebeurde het wel. Tegen ongeveer 35 km/h.

AdriH
23-08-12, 08:30
Niet helemààl duidelijk, maar daarmee bedoelt Adri dat je al van bij het begin voluit kan gaan. ;)

Inderdaad.

kamikaze
23-08-12, 14:58
Vraagje: moeten nieuwe ketting en cassette "ingereden" worden?
En hoe lang moet dat duren?
Inrijden niet, maar om met spiksplinternieuwe ketting en cassette dadelijk je doelrit van het jaar te gaan rijden, zou ik niet doen. Ik wil toch graag zeker weten dat alles ok is voor je net die schitterende rit gaat rijden waar je al het hele jaar naartoe leeft..

Hayes
23-08-12, 20:33
Heb nieuwe ketting en cassette achteraan laten steken. Kreeg een Ultegra cassette voor de prijs van een 105, dus ik ben content.
Alleen was m'n eerste ritje een lastig ritje. 'k Had de indruk dat alles nog niet echt heel soepel liep. Kon aan geen kanten m'n normale snelheid aanhouden. Dus ik dacht eventueel aan het feit dat de ketting en tandwielen nog wat op elkaar moesten inwerken... maar het zullen gewoon Hayes z'n beentjes geweest zijn :D

Jupke
24-08-12, 21:53
Kon niet slapen, ineens maar mee geamuseerd. Ben eens langs de andere kant gegaan, onderkant van het schiereiland ipv de bovenkant, heb ik nog niet gedaan.

http://connect.garmin.com/course/1927058

'k heb weer de beste dag uitgekozen. Windstoten tot 70 km/u en regenbuien. :roll:

Jakkel
31-08-12, 11:36
Tot spijt van wie het benijdt...

http://i151.photobucket.com/albums/s155/jasiliel/EVO/977331774_o.jpg

Jupke
31-08-12, 11:59
Volgens mij staat schussboelie in de tent naast ons, zag daar toch een oranje fiets op staan precies, wel nog niet gezien. :D

Tuur Bo
31-08-12, 12:10
Tot spijt van wie het benijdt...

Ziet er een licht crankstel uit ! Goed dat Cannondale bij de toppers blijft, en eerlijk gezegd is het algemeen niveau pakker hoger dan pakweg 20 of zelfs 10 jaar geleden. Je moet al je best doen om een "slecht" frame te vinden, denk ik. De tijd dat de Scott CR1 en de Cervélo R3 er met kop en schouders bovenuit staken qua gewicht/stijfheid (2005-2006) ligt intussen achter ons, er zijn vele fabrikanten met gelijkwaardige frames, Cannondale zeker en vast ook...

Jakkel
31-08-12, 19:26
Ziet er een licht crankstel uit ! Goed dat Cannondale bij de toppers blijft, en eerlijk gezegd is het algemeen niveau pakker hoger dan pakweg 20 of zelfs 10 jaar geleden. Je moet al je best doen om een "slecht" frame te vinden, denk ik. De tijd dat de Scott CR1 en de Cervélo R3 er met kop en schouders bovenuit staken qua gewicht/stijfheid (2005-2006) ligt intussen achter ons, er zijn vele fabrikanten met gelijkwaardige frames, Cannondale zeker en vast ook...

Cannondale Hollowgram SiSL2 crankstel. Geen kettingbladboutjes meer. Klein en groot tandwiel is één geheel (OPI). Grotere stijfheid, volgens de marketing alvast toch. Nadeel: bij een kettingbladwissel ben je verplicht beide tandwielen te vervangen, terwijl het perfect kan dat bijvoorbeeld het kleine blad nog prima bruikbaar is bij een nieuwe ketting. Voordeel: je kan gemakkelijk switchen van een compact (50-34) naar een standaard crankstel (53-39). Maar een echt voordeel vind ik dat nu niet onmiddellijk.

Edit: link toegevoegd
http://www.bikerumor.com/2012/06/21/updated-cannondales-484g-hollowgram-sisl2-crankset-back-online/

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/06/2013-Cannondale-SiSL2-Hollowgram-lightweight-crankset03.jpg

Jakkel
31-08-12, 21:40
Volgens mij staat schussboelie in de tent naast ons, zag daar toch een oranje fiets op staan precies, wel nog niet gezien. :DSucces morgen!

Jupke
31-08-12, 22:20
Succes morgen!

Ik ben vandaag al boven geweest. :party:

Normaal was vandaag een toertocht elders maar het weer was zo slecht dat we die geskipped hebben. Later vandaag klaarde het op en zijn we alsnog galibier opgereden vanuit valloire, dus niet de volledige klim. Morgen normaal wel, hopen dat het weer wat mee zit. :D

Afdaling was wel ijskoud, nog nooit zo koud gehad in heel mijn leven ... Van -4 boven naar beneden met wind wat niet meer normaal was.

Jakkel
31-08-12, 22:28
Ik ben vandaag al boven geweest. :party:

Normaal was vandaag een toertocht elders maar het weer was zo slecht dat we die geskipped hebben. Later vandaag klaarde het op en zijn we alsnog galibier opgereden vanuit valloire, dus niet de volledige klim. Morgen normaal wel, hopen dat het weer wat mee zit. :D

Afdaling was wel ijskoud, nog nooit zo koud gehad in heel mijn leven ... Van -4 boven naar beneden met wind wat niet meer normaal was.Fuck man... -4, respect! :wacko:
Enfin, pain is temporary, glory forever... :roll: :D (gemakkelijk gezegd vanuit m'n luie stoel)! :D


Hopelijk beter weer morgen!

GTX
01-09-12, 10:09
Succes Jupmans, doet wa Jupiler in uwen bidon om het warm te krijgen :D

Jupke
01-09-12, 14:31
Vandaag Telegraphe-Galibier gedaan. Op het laatst voel je die extra kms dan wel, de top was afgesloten, tijd werd gestopt 1km er onder.

Iets minder koud daar maar door de regen op Telegraph was de afdaling een even harde marteling als gisteren. Na 20 min douchen kregen mijn tenen eindelijlk terug kleur. :D

Jupke
01-09-12, 14:31
Succes Jupmans, doet wa Jupiler in uwen bidon om het warm te krijgen :D

Ik kreeg er net eentje van de buren bij aankomst. :inlove:

saikoboarder
02-09-12, 18:46
ik ben ook net terug.
vrijdag de tourtocht gedaan, de 99km was afgelast en de 40km werd ingekort naar 40km... gelukkig dat het boven sneeuwde, anders had ik de hele rit regen gehad.
Blij dat ik in de douche stond onderweg serieus liggen klappertanden.
Ook papa had de tocht goed verteerd en was slechts 15 - 20 minuten later als mij boven op de col de Mollard

zaterdag gaven ze 85% kans op neerslag.
Dus smorgens besloten om het zekere voor het onzekere te nemen. Vanuit Valmeinier naar Valloire gereden om pas vanaf daar de Galibier te doen om dat terug af te dalen en gewoon terug te keren naar de Col de Valmeinier(waar onze challet was)
Als het weer toch goed bleek te zijn konden we de telegraf er nog aanknopen.
Papa zou zowieso de telegraf niet doen, teveel gewicht, bijna niet getrained, in maart een longonsteking gehad gevolgd door een bronchite in juni... kortom niet inform.

Laatste 4-5 km zaten we in de sneeuw te rijden en zag het er niet echt goed uit. De finish werd verplaatst tot 1km voor de top van Col. Even vragen aan de personen daar of ik toch niet doormocht, antwoord was resoluut njet. Te gevaarlijk, sneeuw,ijs,niet geruimd. Toen ik vroeg wat de gevolgen waren als ik toch naar boven reed bleek dat ze mijn startbordje zouden afnemen en dat ik uit de resultaten geschrapt zou worden en de klim zou op eigen risico zijn. Daar had ik geen probleem mee, ik had gelukkig de mountainbike bij. Toen ik terug onder kwam mocht ik mijn bordje toch houden onder het moto van 'this goed voor enne keer'...

Daarna droge kleren uit de rugzak gehaald, regenvestje vastgeknoopt en begonnen aan de afdaling, na 2 bochen kwam ik papa al tegen, blijkbaar had hem toch goed gas gegeven.
Afdaling was met momenten gevaarlijk, mensen die niet goed begrijpen wat rechts houden is ... Mountainbike met schijfremmen gaf voldoende vertrouwen maar toch ook niet om tegen 80-90 naar onder te vliegen zoals dat in warmere dagen wel lukt.

In Valloire voelde ik mijn voeten niet meer en besloot ik terug te keren naar het hotel, de Chickenway dus. Maar na 2 km klimmen kwam ik terug op temperatuur en besloot ik mij toch om te draaien.
Onder de start mat nog even gezocht van de telegraf, maar die bleek al weg.
De klim aangevat en na 4 km kwam ik toch een afdalende papa tegen.
Nu ben ik toch hier zegt em, ik probeer het gewoon...
Ik schud eens met mijn hoofd en rij op mijn gemak de telegraf op en rij daarna weer een stukje naar onder om de klim van de col de valmeinier voor de 2de keer te starten.
Totaal 92km en net over de 3000hm
2 uur later kwam papa ook binnen, moe maar voldaan.

Beta
02-09-12, 22:41
Ik heb dit week-end eens gekeken naar mijn balhoofdstel, naar aanleiding van die val. Er zit een beetje een vreemde tik in. Aan de vorkbuis scheelt gelukkig niets. Ik heb de topcap er af gehaald en de stuurpen gedemonteerd. Vreemde genoeg kan ik de vork niet uit mijn frame trekken. Die zit nog gewoon vast, maar ik snap niet goed waarmee. Op deze manier kan ik mijn lagers ook niet demonteren natuurlijk. De vorkbuis zou er uit moeten, zodat ik de lagers er uit kan trekken (of tikken met een schroevendraaier en een hamer).
Het gaat trouwens om de Pinarello. Geen idee of die een eigen systeem voor de montage gebruiken.
De voorrem heb ik nog niet los gemaakt, maar de kabel is uiteraard lang genoeg om de vork een beetje te laten zakken, wat dus niet lukt.

Jupke
03-09-12, 00:41
Bon misschien eens een iets uitgebreider verslag nu.

Vrijdag stond normaal de toertocht op de planning maar de grote was al meteen afgelast en het was 's morgens koud en het regende dat het goot.
Aangezien wij op de camping logeerde zag ik geen deftige mogelijkheid om al het warm gerief dat ik op dag 2 ook zeker nodig ging hebben te drogen en dus besloten om 's morgens niet te starten.

Gelukkig trok het na de middag open, dan waren we niet aan de start van de tt natuurlijk en heb dan met onze pa besloten dat we al gingen proberen hoe ver we op Galibier zouden geraken. Dat ging vrij vlot en 1u36 later stond ik op de top.

Boven was het hels! -4 graden en ijzel gepaard met windstoten van makkelijk 100km/u denk ik. De afdaling was echt een marteling, nog nooit zo koud gehad maar de klim was dus wel heel goed gegaan dus toch tevreden.

Zaterdag was het dan de grote dag. 's morgens in de regen afgedaald tot de voet van de Telegraphe en beneden direct rechtsomkeert gemaakt en terug omhoog. Afdaling ging belachelijk traag maar dat was echt nodig om niet onderkoeld benden te komen en geen valpartijen te maken op het kletsnatte asfalt.

Na Telegraphe dan ineens doorgereden naar Valloire en ineens aan Galibier begonnen. Ik voelde wel in de benen dat het de 2e dag op rij was en dat de eerste klim toch ook al wat gevraagd had maar uiteindelijk toch nog redelijk vlot boven geraakt, ale, tot 1 km onder de top that is, boven was afgesloten.

Ik had wel wat wintergerief mee maar overschoenen was ik vergeten en aangezien mijn voeten al nat waren van de eerste afdaling had ik dus al ijsklompen van voeten voor ik boven was, boven schoenen en sokken even uitgedaan en mijn voeten ingepakt met van die themische folie en dan terug naarbeneden. Het heeft 20 min onder een hete douche geduurd voordat ik terug kleur had in alle tenen. :D

In principe konden we dan nog een derde klim doen naar Valmenier maar aangezien ik na de douche geen zin meer hd om dat nat gerief opnieuw aan te trekken is dat er niet meer van gekomen.

Op Vrijdag ochtend zag ik het allemaal niet meer zitten met dat weer maar uiteindelijk is het toch een geweldig fietsweekend geworden.

Volgend jaar zeker terug!

Klimtijden (http://www.chronorace.be/web2/Classements/classement.aspx?eventId=6502580486146&lng=NL&mode=large&srch=1741)
gps-log vrijdag (http://connect.garmin.com/activity/218127221)
gps-log zaterdag (http://connect.garmin.com/activity/218127208)

En de obligate foto. :D

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/289632_4635118322994_437482605_o.jpg


Tot slotte nog het filmpje van roos, de eerste dame die ze laten zien is een collega, sliep in de tent naast ons.
Filmpje geeft een mooi beeld van de omstandigheden boven de 2000m in de sneeuw.

e0N1us8C7AQ

AdriH
03-09-12, 07:24
Ah, de bergen...

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

kamikaze
03-09-12, 09:24
Ah, de bergen...

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Idd, als je verwacht begin september nog continue 20 graden op de top te hebben..
Een weerbericht checken was niet mogelijk of zo ? Je kan je toch kleden op koude ? Zeker om te klimmen.
Mooie prestatie om boven te rijden, in welk weer dan ook, maar als je ziet hoe die Roos afziet, terwijl ze al maanden bezig is met die Isostar challenge.. Vreemd.

Jupke
03-09-12, 09:34
Idd, als je verwacht begin september nog continue 20 graden op de top te hebben..
Een weerbericht checken was niet mogelijk of zo ? Je kan je toch kleden op koude ? Zeker om te klimmen.
Mooie prestatie om boven te rijden, in welk weer dan ook, maar als je ziet hoe die Roos afziet, terwijl ze al maanden bezig is met die Isostar challenge.. Vreemd.

Ik had redelijk wat bij maar was toch nog verrast eerlijk gezegd. Vooral handen en voeten waren het probleem eigenlijk, de rest viel wel mee.

AdriH
03-09-12, 09:55
Respect voor Roos en alle anderen die dit aangedurfd hebben. But the mountain is a harsh mistress.

Schussboelie
03-09-12, 11:59
Ik ben eind mei pas beginnen fietsen en op mijn gemakske de Galibier naar boven gereden met halverwege nog een lekke band.
Ik had mij wat ingehouden uit schrik van wat er komen zou maar ik ben precies wat té voorzichtig geweest want ik was eigenlijk nog niet half kapot.
De mat lag aan de tunnel maar wij konden zonder probleem tot de top rijden.

Maar die afdaling!
Na de top gestopt bij de mat voor een kopje thee en warme vingers.
Dan na 4km nog eens gestopt bij de bussen en met de handen onder de uitlaat van een bus om ze op te warmen.
vanaf dan geen probleem meer.

't Schijnt trouwens dat Roos enkel op de rollen getraind heeft en dus niet buiten gefietst heeft.
Dat zou het afzien wel een beetje kunnen verklaren.

En tof om Jupke daar tegen te komen!! :P

Jupke
03-09-12, 12:22
Ik ben eind mei pas beginnen fietsen en op mijn gemakske de Galibier naar boven gereden met halverwege nog een lekke band.
Ik had mij wat ingehouden uit schrik van wat er komen zou maar ik ben precies wat té voorzichtig geweest want ik was eigenlijk nog niet half kapot.
De mat lag aan de tunnel maar wij konden zonder probleem tot de top rijden.

Maar die afdaling!
Na de top gestopt bij de mat voor een kopje thee en warme vingers.
Dan na 4km nog eens gestopt bij de bussen en met de handen onder de uitlaat van een bus om ze op te warmen.
vanaf dan geen probleem meer.

't Schijnt trouwens dat Roos enkel op de rollen getraind heeft en dus niet buiten gefietst heeft.
Dat zou het afzien wel een beetje kunnen verklaren.

En tof om Jupke daar tegen te komen!! :P
Sorry dat ik niets meer ben komen zeggen.

Ik moest nog iets weg brengen en tegen dat ik terug was had de rest de plaats al ontruimt en afgerekend, anders had ik zeker nog ne goeiendag komen zeggen.

Jupke
03-09-12, 12:23
Om een idee te geven van de top op vrijdag, let vooral op de witte strepen van vliegend ijzel en de helm en het slangetje van de camelbag, geeft een beetje een idee van de wind daar.

(is onze pa trouwens)

http://jupke.be/uploads/pa%20galibier.JPG

Tuur Bo
03-09-12, 13:37
Veel respect om in die omstandigheden de Galibier te doen !!

Maar hoe komen jullie erbij om dit in korte broek te doen bij die temperaturen ??

saikoboarder
03-09-12, 14:00
Vrijdag had ik korte broek om naar boven te rijden, dan heb je toch warme benen (+benen ingesmeerd)
Beenstukken zaten in de rugzak, die kon ik dan aandoen voor het afdalen.

Zaterdag waren die jammer genoeg niet droog. Dus zaterdag maar in lange broek gereden maar die was na 500 meter alweer zijknat van regen en opspattend water tijdens de afdaling van de Col de Valmeinier

Jupke
03-09-12, 14:04
Veel respect om in die omstandigheden de Galibier te doen !!

Maar hoe komen jullie erbij om dit in korte broek te doen bij die temperaturen ??

Die temperaturen waren nu ook niet echt voorspeld natuurlijk. :D
Het laatste weerbericht dat ik gezien had was 's nachts kans op lichte vorst maar overdag nog positieve temperaturen op de top.

Jupke
03-09-12, 14:06
Wij waren trouwens nog goed ingepakt hoor, heb meer dan 1 persoon gezien die met korte mouwen omhoog reden. :shock:

kamikaze
03-09-12, 14:46
Wij waren trouwens nog goed ingepakt hoor, heb meer dan 1 persoon gezien die met korte mouwen omhoog reden. :shock:

Bergen moet je respecteren.
Zelfs de Ardennen kunnen al behoorlijk pijn doen eens oktober gepasseerd is...

Een lange broek en winddichte kleding, winterschoenen en stevige handschoenen hadden dit zeker voorkomen.
Enfin, dat geeft een een dikke 3000 Vlamingen weer stof tot straffe bekimmingsverhalen..:wink:

Jupke
03-09-12, 15:39
Bergen moet je respecteren.
Zelfs de Ardennen kunnen al behoorlijk pijn doen eens oktober gepasseerd is...

Een lange broek en winddichte kleding, winterschoenen en stevige handschoenen hadden dit zeker voorkomen.
Enfin, dat geeft een een dikke 3000 Vlamingen weer stof tot straffe bekimmingsverhalen..:wink:
Tuurlijk, ontken ik ook niet hoor.

Feit was dat ik daar zo stond en dat mijn ervaring was, ik vertel dat ook niet om medelijden op te wekken of zo he, wou gewoon mijn verhaal doen.

Jakkel
03-09-12, 15:41
Respect om in die omstandigheden de Galibier te beklimmen. Ik zou het niet meteen zien zitten. Ik heb 'm ooit afgedaald met 3° op de top en droog weer, en die eerste km's afdaling waren mij al koud genoeg. :lol:
Ik neem altijd dikke kleding mee naar de bergen, zelfs m'n schoenovertrekken. Ook al ga ik nagenoeg altijd in juli.

Deze voormiddag nog eens getest hoe het met de conditie gesteld is. 112 km, half jaagpad, half binnenbanen tegen 34,3 gemiddeld gans op m'n eentje. Conditie is zelden zo goed geweest, misschien zelfs nooit zo goed geweest. Gewicht:: 70 kg rond, na 't fietsen 68,5 (maar dat zal vooral door het vochtverlies geweest zijn). Toch al een jaar of 15 geleden dat ik dat nog op de weegschaal heb zien staan.

AdriH
03-09-12, 16:25
Knap zo'n gemiddelde. Zelfs op het vlakke niet zo evident.
Je zit kwa gewicht gelijk met mij. Ik zit rond 68 met een meter 80 lengte. Ik heb wel de indruk dat jij wat korter afgesneden bent. ;-)

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Jakkel
03-09-12, 17:52
Knap zo'n gemiddelde. Zelfs op het vlakke niet zo evident.
Je zit kwa gewicht gelijk met mij. Ik zit rond 68 met een meter 80 lengte. Ik heb wel de indruk dat jij wat korter afgesneden bent. ;-)

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Ik ben 1m 78. ;)

Jupke
03-09-12, 17:55
Respect om in die omstandigheden de Galibier te beklimmen. Ik zou het niet meteen zien zitten. Ik heb 'm ooit afgedaald met 3° op de top en droog weer, en die eerste km's afdaling waren mij al koud genoeg. :lol:
Ik neem altijd dikke kleding mee naar de bergen, zelfs m'n schoenovertrekken. Ook al ga ik nagenoeg altijd in juli.

Deze voormiddag nog eens getest hoe het met de conditie gesteld is. 112 km, half jaagpad, half binnenbanen tegen 34,3 gemiddeld gans op m'n eentje. Conditie is zelden zo goed geweest, misschien zelfs nooit zo goed geweest. Gewicht:: 70 kg rond, na 't fietsen 68,5 (maar dat zal vooral door het vochtverlies geweest zijn). Toch al een jaar of 15 geleden dat ik dat nog op de weegschaal heb zien staan.

Das hard voor op u eentje over die afstand!

Jakkel
03-09-12, 19:19
Das hard voor op u eentje over die afstand!8.500 km's op 8 maanden gereden, 't zal daar wel veel mee te maken hebben. En er was vandaag wel heel weinig wind, dat maakt het ook wel makkelijker om het gemiddelde omhoog te krijgen. En ik voel het nu ook serieus in m'n benen. :lol:

Jupke
03-09-12, 20:37
Ik heb daarnet 25 gemiddeld gereden. :D

















(in het bos weliswaar)

saikoboarder
04-09-12, 09:40
+34 is wel heel hard. Denk niet dat ik ooit zolang zohard heb gereden (alleen)
In groep is dat beter doenbaar. Goed inform blijkbaar !

Beta
04-09-12, 14:47
Ik heb dit week-end eens gekeken naar mijn balhoofdstel, naar aanleiding van die val. Er zit een beetje een vreemde tik in. Aan de vorkbuis scheelt gelukkig niets. Ik heb de topcap er af gehaald en de stuurpen gedemonteerd. Vreemde genoeg kan ik de vork niet uit mijn frame trekken. Die zit nog gewoon vast, maar ik snap niet goed waarmee. Op deze manier kan ik mijn lagers ook niet demonteren natuurlijk. De vorkbuis zou er uit moeten, zodat ik de lagers er uit kan trekken (of tikken met een schroevendraaier en een hamer).
Het gaat trouwens om de Pinarello. Geen idee of die een eigen systeem voor de montage gebruiken.
De voorrem heb ik nog niet los gemaakt, maar de kabel is uiteraard lang genoeg om de vork een beetje te laten zakken, wat dus niet lukt.

Allemaal goed in vorm hier, zie ik, maar weet iemand hier mss het antwoord op? Normaal moet je een vork er toch kunnen uit trekken als de topcap en de stuurpen verwijderd zijn, niet?

saikoboarder
04-09-12, 15:15
Geef eens een tik met een rubberen hamer op de vorkbuis vanboven.
Kan beetje vast zitten op de lagers.

Tuur Bo
04-09-12, 16:04
Deze voormiddag nog eens getest hoe het met de conditie gesteld is. 112 km, half jaagpad, half binnenbanen tegen 34,3 gemiddeld gans op m'n eentje. Conditie is zelden zo goed geweest, misschien zelfs nooit zo goed geweest. Gewicht:: 70 kg rond, na 't fietsen 68,5 (maar dat zal vooral door het vochtverlies geweest zijn). Toch al een jaar of 15 geleden dat ik dat nog op de weegschaal heb zien staan.

Dat is inderdaad best snel !

TTfiets aanschaffen en de meedoen aan de Monstertijdrit :twisted:

Komt er weer aan op 30 september, benieuwd of ik die 122,5km opnieuw in 3u kan afhaspelen...

Jakkel
04-09-12, 17:07
Geef eens een tik met een rubberen hamer op de vorkbuis vanboven.
Kan beetje vast zitten op de lagers.²²²²²²²

Jakkel
04-09-12, 17:08
Dat is inderdaad best snel !

TTfiets aanschaffen en de meedoen aan de Monstertijdrit :twisted:

Komt er weer aan op 30 september, benieuwd of ik die 122,5km opnieuw in 3u kan afhaspelen...Da's meer dan 40 gemiddeld. Ik mag nog dubbel zoveel km's trainen, dan haal ik zoiets nog niet. Dat heet talent hebben zekers? Hoeveel scheelt dat zo'n TT fiets tegenover een gewone? Daarstraks nog een 70 km's gaan losrijden. Steekt een scooter mij voorbij tegen 47 per uur. Ik kon het niet laten om er achter te gaan. Ne km of 10 achter gehangen, handjes boven op 't stuur op de 50-13, zalig! :lol:

X3m@sniffler
04-09-12, 22:28
Hopelijk is de vorkbuis niet kromgeslagen in het balhoofd.
Anders kunnen de spacers (als deze nog vastzitten) op de buis voor problemen zorgen.
Probeer dan met wat kruipolie en een goeie tik erop (rubber hamer).

Hayes
05-09-12, 08:18
Da's meer dan 40 gemiddeld. Ik mag nog dubbel zoveel km's trainen, dan haal ik zoiets nog niet. Dat heet talent hebben zekers? Hoeveel scheelt dat zo'n TT fiets tegenover een gewone? Daarstraks nog een 70 km's gaan losrijden. Steekt een scooter mij voorbij tegen 47 per uur. Ik kon het niet laten om er achter te gaan. Ne km of 10 achter gehangen, handjes boven op 't stuur op de 50-13, zalig! :lol:

Niets hatelijker dan als brommer zo'n wielertoerist die ongevraagd in je gat komt hangen :D

Jakkel
05-09-12, 08:48
Niets hatelijker dan als brommer zo'n wielertoerist die ongevraagd in je gat komt hangen :DDat merk je wel snel. Beginnen ze plots te remmen, op het kantje te rijden, uit te wijken,... . Dit was langs het jaagpad, da's constant rechtdoor, vinden ze meestal niet zo erg. Eigenlijk zelden problemen mee gehad, ik heb zelfs al ooit iemand gehad die ettelijke kilometers te ver reed, speciaal om mij te gangmaken. :lol:
En wanneer we splitsen roep ik altijd ne merci! :D

Tuur Bo
05-09-12, 10:15
Hoeveel scheelt dat zo'n TT fiets tegenover een gewone?

Zowat 2 km/u en op een lange afstand wellicht nog wat meer.

Ik heb enkele weken terug een tijdrit van 24 km gedaan met de "gewone" fiets (dus zonder opzetstuur vooral) en haalde 41,2 gemiddeld, het jaar ervoor zelfde parcours met de TT-fiets en haalde toen 43,7 gemiddeld, wel met een betere vorm toen maar het verschil is onmiskenbaar.


Hier niemand die zijn ritten logt met Strava ? HEEL leuk om je eens te meten met anderen, zien waar je uitkomt op beklimmingen, enzovoort

http://app.strava.com/athletes/766704

Beta
05-09-12, 14:49
Hopelijk is de vorkbuis niet kromgeslagen in het balhoofd.
Anders kunnen de spacers (als deze nog vastzitten) op de buis voor problemen zorgen.
Probeer dan met wat kruipolie en een goeie tik erop (rubber hamer).

Gisteren wat op geklopt. Had niet veel tijd, dus voor de rest niet veel gedaan, maar ik wou toch zien of ik de boel er uit kreeg. Ik was eerst maar aan het meppen (met een hamer met rubberen kop) en het leek alsof er niets gebeurde, maar na een mep of 20-25 was de vork toch al wat gezakt. Dus blijven doormeppen tot de vork helemaal uit de lagers schoot.
Next step: achterhalen wat nu eigenlijk loos is. De lagers zitten alleszins vast, maar als ik mijn stuur in een hoek van pakweg 15 graden naar links draai, merk ik wel een onregelmatigheid op. Mss dat ik eerst de hele boel nog eens monteer om te zien of het over is.
Aan de vorkbuis zelf scheelt alleszins niets. Gelukkig! Wat is er dan wel? Het lijkt mij vreemd dat er binnenin de lager iets kapot zou zijn. Van een slide over de onderkant (beneden de bocht) het stuur, kan er toch niet zoveel aan zijn, dacht ik. De vork, de stuurpen, het frame e.d. zijn nergens geraakt geweest.
Nu ja, eerst de lagers eens bekijken. Merk ik nog niets op, dan zet ik alles terug in elkaar in de hoop dat het over is.
De lagers van het balhoofdstel zijn trouwens al eens vervangen geweest en zoveel fiets ik nu ook niet meer. In principe kunnen ze dus nog helemaal niet versleten zijn.

Beta
05-09-12, 21:23
Daarstraks eens alles gecheckt. De vorkbuis is in orde. Aan de lagers voel ik ook niets bijzonders. Dan maar alles terug gemonteerd. Ik voel geen tik meer, maar ik hoor hem wel. Ik ga gewoon terug met die fiets rijden. Zal één van de komende wel eens naar mijn fietsenmaker rijden en vragen wat hij denkt dat er scheelt. Ik voel ook niet meteen speling of zo, dus het zal wel geen kwaad kunnen om dat ding voorlopig gewoon weer te gebruiken.

kamikaze
06-09-12, 12:04
Dat merk je wel snel. Beginnen ze plots te remmen, op het kantje te rijden, uit te wijken,... . Dit was langs het jaagpad, da's constant rechtdoor, vinden ze meestal niet zo erg. Eigenlijk zelden problemen mee gehad, ik heb zelfs al ooit iemand gehad die ettelijke kilometers te ver reed, speciaal om mij te gangmaken. :lol:
En wanneer we splitsen roep ik altijd ne merci! :D

Een wielertoerist kan ook absoluut niet om met een Mtb'er op noppenbanden die hen voorbijsteekt. Die komen gegarandeerd in het wiel hangen. Vooral grappig als ze nog blijven volgen wanneer ze niet goed de weg kennen en een grindpad mee opdraaien.
Langs de vaart Leuven-Mechelen heb je ook zo'n stukken in grind, da's lachen geblazen. 35km/u is voor mij ook niet haalbaar als gemiddelde, dat geef ik grif toe. Wanneer ik alleen ongeveer 100km fiets, hang ik meestal tussen de 30 a 32 afhankelijk van het parcours..

Jakkel
06-09-12, 12:24
Een wielertoerist kan ook absoluut niet om met een Mtb'er op noppenbanden die hen voorbijsteekt. Die komen gegarandeerd in het wiel hangen. Vooral grappig als ze nog blijven volgen wanneer ze niet goed de weg kennen en een grindpad mee opdraaien.
Langs de vaart Leuven-Mechelen heb je ook zo'n stukken in grind, da's lachen geblazen. 35km/u is voor mij ook niet haalbaar als gemiddelde, dat geef ik grif toe. Wanneer ik alleen ongeveer 100km fiets, hang ik meestal tussen de 30 a 32 afhankelijk van het parcours..Omdat die in 't wiel komt hangen kan die niet om met MTB'ers? Da's straf! :?
Dan kunnen al die wielertoeristen die in mijn 'wielertoeristenwiel' komen hangen ook niet om met mij, of wat? :lol:

Uw vooroordelen nog altijd niet opzij gezet precies. Ik vertoef in beide wereldjes, overal evenveel rotte appeltjes hoor. :wink:

Edit: dit zijn zo van die toffe MTB'ers van u: http://www.youtube.com/watch?v=yyrcdzHrc4w

AdriH
06-09-12, 13:24
Gelijk heb je. Bij mij mogen ze in het wiel komen hangen. Ik train dan en wordt sterker. Zij niet.
Gisteren nog serieus moeite gehad om iemand met een mtb in te halen op een lange klim. Chapeau zeg ik dan. Dat hij na het passeren gelijk in mijn wiel kroop stoorde me allerminst.
Ps:was op de weg en ik reed met de vortex.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Beta
06-09-12, 13:45
Als ik met de koersfiets rijd en een MTB-er op noppenbanden haalt mij in, ga ik ook in zijn wiel kruipen, maar dat heeft niets te maken met het feit dat ik er niet tegen zou kunnen dat die MTB-er sneller rijdt dan ik met mijn wegbanden. Als hij rapper rijdt en ik kan dat ook, dan doe ik dat. Mij maakt het niet uit of dat nu iemand met een MTB of een koersfiets is.
Omgekeerd ook, komt er iemand in mijn wiel hangen zonder over te nemen, tant pis. Ik ken er die niet tegen dergelijke wieltjeszuigers kunnen en zelfs al eens een spurtje durven trekken om ze er af te krijgen. Belachelijk. Wat maakt het nu uit of er iemand voor of achter je zit? Iemand met een mindere conditie kan niet zomaar overnemen, maar dat wil nog niet zeggen dat ze niet een beetje mogen profiteren. Ik doe dat zelf ook. OK, ik probeer ook wel een beetje kopwerk te doen, maar als het is bij iemand die duidelijk beter is dan ik, doe ik alleszins minder kopwerk. Of ik ga meer in het rood, maar rijd ik ook geen tien, twintig kilometer samen met die persoon. En als ik achter een paar snelle mannen rijd en ik niet kan overnemen, dan doe ik het ook niet. Ik vroeger zoveel mannen achter mij gehad die ook niet konden overnemen. Whatever.
Maar goed, dat wielertoeristen MTB-ers niet zouden kunnen verdragen, zeker niet als die dan ook nog sneller rijden, is volgens mij niet waar. Soms wel, maar (ik denk) meestal niet.

Beta
06-09-12, 13:46
Gelijk heb je. Bij mij mogen ze in het wiel komen hangen. Ik train dan en wordt sterker. Zij niet.
Gisteren nog serieus moeite gehad om iemand met een mtb in te halen op een lange klim. Chapeau zeg ik dan. Dat hij na het passeren gelijk in mijn wiel kroop stoorde me allerminst.
Ps:was op de weg en ik reed met de vortex.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Daar ga je toch even in de fout. Iemand die niet overneemt kan net zo goed aan het trainen zijn als jijzelf, gesteld dat die persoon een mindere conditie heeft dan jij.

Jakkel
06-09-12, 13:48
Met iemand in je wiel rij je ook sneller! Door een verminderde turbulentie achter je, of zoiets.

Jakkel
06-09-12, 13:51
Daar ga je toch even in de fout. Iemand die niet overneemt kan net zo goed aan het trainen zijn als jijzelf, gesteld dat die persoon een mindere conditie heeft dan jij.Inderdaad. Gisteren nog iemand met een heel schoon fietske (Pinarello Dogma) in m'n wiel gehad. Heeft het een km of tien uitgehouden en toen hield 'ie het rood aangelopen voor bekeken. Ik was nochtans niet overdreven gek aan 't rijden (+/- 35). Ik denk gewoon dat die z'n conditie bereslecht was, maar getraind zal 'm wel gedaan hebben. :D

Schussboelie
06-09-12, 14:15
maar getraind zal 'm wel gedaan hebben. :D
En daar gaat het em toch om!
Ik snap het ook niet goed, je hebt toch geen nadeel van iemand die in je wiel hangt? Waarom je er dan druk in maken?
Als ik bij iemand in het wiel kruip (dat gebeurt wel eens) dan bedank ik die altijd even als ik afdraai of er af moet.
Tot op heden nog geen slechte reacties gekregen.

Beta
06-09-12, 14:21
Ik heb één keer een ouwe knar met een goeie conditie achter mij gehad, waarvan ik wou dat hij toch een beetje afzag in mijn wiel, maar dat was omdat ik mijn MP3-speler met zo'n streetstyle-hoofdtelefoon op had, en die laatste liep onder de bandjes van mijn helm, dus ik kon die niet zomaar even afdoen. En mijn MP3-speler zat goed weggestopt in een plastic zakje (tegen zweet). Die kon ik dus ook niet zomaar al fietsend af zetten. Daarom wou ik niet dat hij naast mij zou komen rijden om te babbelen. Dan maar gewoon heel de tijd redelijk goed doorgereden (die knar de hele tijd in mijn wiel uiteraard). Zo'n km of 15-20.
Oh ja, ik reed op het jaagpad langs de Schelde. In dat geval moet je niet superveel rondom jou kunnen horen, vind ik.

AdriH
06-09-12, 22:11
Voor een goede begrip, ik heb helemaal geen probleem met mensen die in m'n wiel komen hangen. Ze laten me gewoon koud.
Als ze overnemen kunnen we gelijk een paar km/u sneller fietsen en dat idee wel leuk.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Jupke
06-09-12, 22:25
Aerodynamisch gezien kan je sneller rijden met iemand in u wiel!

AdriH
07-09-12, 07:25
Ja, maar dan moet die wel weten hoe in het wiel te rijden.

Schussboelie
07-09-12, 09:12
112 km, half jaagpad, half binnenbanen tegen 34,3 gemiddeld gans op m'n eentje.
Jawadde, ik ben al blij als ik anderhalf uur een gemiddelde van 30 kan halen!!
Zal nog veel mogen/kunnen trainen precies...

AdriH
07-09-12, 10:35
Jawadde, ik ben al blij als ik anderhalf uur een gemiddelde van 30 kan halen!!
Zal nog veel mogen/kunnen trainen precies...

Op zo'n jaagpad zijn zo'n gemiddeldes wel haalbaar-als je er de benen voor hebt natuurlijk.
Op de openbare weg ben je dan al levensgevaarlijk snel. De auto's schatten je dan volledig fout in.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Jakkel
07-09-12, 11:08
Op zo'n jaagpad zijn zo'n gemiddeldes wel haalbaar-als je er de benen voor hebt natuurlijk.
Op de openbare weg ben je dan al levensgevaarlijk snel. De auto's schatten je dan volledig fout in.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met TapatalkInderdaad, scheelt veel in snelheid, een jaagpad tegenover binnenbanen. Ongeveer de helft van die 112 km's waren van die macadam binnenbaantjes (met van die plezante voegen), en dat bolt niet zo super. Zeker niet met wat keren en draaien en verschillende drukkere wegen die over gestoken moeten worden.

AdriH
07-09-12, 11:15
Heb onlangs tegen 37.5 kph een stootlek gehad op zo'n voeg. Opletten blijft hier altijd de boodschap

Hayes
08-09-12, 21:31
Bwa, ik vind het nu niet speciaal leuk als er zo één heel de tijd in m'n wiel hangt. Maar heb daar ook nog nooit een opmerking over gegeven.
Ik fiets voor m'n plezier. Of dat nu aan 29 of 32 gemiddeld is kan me echt niet zo veel schelen. Als je bewust in iemands wiel kruipt en geen meter overneemt, doe je dat toch gewoon om een hoger gemiddelde te halen zonder veel moeite? Begrijp niet goed waarom. Maar misschien ben ik niet genoeg "een echten wielertoerist". ik rij bv ook liever alleen of met 2-3 dan in groep.

'k Vind het soms ambetant omdat ik een heel eind bv 36 rij, maar bij een vals plat, of een zuchtje meer wind, kan dat genoeg zijn om terug te zakken naar 30-32 als ik geen zin heb om hard te stampen. 10 minuten later rij ik dan weer 35 enz... En dan voel ik me ambetant. Kan ik ook niet spugen, rochelen en snuiven op m'n gemak :wink:

AdriH
08-09-12, 23:21
Vandaag met 3 man in mijn zog de Ravel naar Namur gereden. 1 had gevraagd of hij in mijn wiel mocht zitten. De andere 2 onderweg ingehaald en die zijn ook direct in mijn wiel blijven hangen. Soit, ik heb mijn best tijd verbeterd tussen Hoegaarden en Namur. In de afzink naar Namur heb ik de laatste kwijtgeraakt. Ik had een gemiddelde van 29,5 over 117.5 km. Dat lijkt weinig maar er zaten wel 600 hoogtemeters in de rit.

Beta
09-09-12, 16:19
Bwa, ik vind het nu niet speciaal leuk als er zo één heel de tijd in m'n wiel hangt. Maar heb daar ook nog nooit een opmerking over gegeven.
Ik fiets voor m'n plezier. Of dat nu aan 29 of 32 gemiddeld is kan me echt niet zo veel schelen. Als je bewust in iemands wiel kruipt en geen meter overneemt, doe je dat toch gewoon om een hoger gemiddelde te halen zonder veel moeite? Begrijp niet goed waarom. Maar misschien ben ik niet genoeg "een echten wielertoerist". ik rij bv ook liever alleen of met 2-3 dan in groep.

'k Vind het soms ambetant omdat ik een heel eind bv 36 rij, maar bij een vals plat, of een zuchtje meer wind, kan dat genoeg zijn om terug te zakken naar 30-32 als ik geen zin heb om hard te stampen. 10 minuten later rij ik dan weer 35 enz... En dan voel ik me ambetant. Kan ik ook niet spugen, rochelen en snuiven op m'n gemak :wink:

Daarom niet zonder veel moeite hé. Als ik 32 km/h fiets en er komt er mij eentje voorbij aan 38-39, dan kruip ik ook in zijn wiel. En als dat voor kilometers is, kan het ook best dat ik niet de conditie heb om dat tempo aan te houden als ik op kop rijd. Het kan dan dus best zijn dat ik met een hartslag van 160 in die kerel zijn wiel zit. Dat is bepaald niet snel rijden zonder veel moeite te doen hé. Soms kan je gewoon niet overnemen.
Als het op een kortere afstand is, neem ik wel over als ik enigszins kan natuurlijk.
Omgekeerd ook: ik heb er geen moeite mee dat iemand continu in mijn wiel hangt. Dat betekent alleen dat die kerel niet kan overnemen (of dat die kerel geen zware training aan het doen is, OK, maar tant pis).
En zeg nu zelf: wat is er leuker? Aan 32 km/h in de wind rijden of aan 38 km/h uit de wind. Ik weet het wel. Achter een camion of tractor rijden is toch ook leuk? Ik heb het al genoeg gedaan: een tractor of camion volgen aan 50 km/h. Als je enigszins kan zien waar je rijdt, is dat heel aangenaam, vind ik.

Hayes
09-09-12, 20:29
Het kan dan dus best zijn dat ik met een hartslag van 160 in die kerel zijn wiel zit. Dat is bepaald niet snel rijden zonder veel moeite te doen hé.

Maar waarom doe je het dan? 'k versta dat niet. Eerst een mooi tempo rijden dat je desnoods 100km kan volhouden en dan plots beslissen om je op te blazen om toch mee in dat wiel te zitten. Alé, als ik 10 minuten aan hartslag 160 rij, blaas ik me op.
Ik keur het niet af hé, maar begrijp het niet.

AdriH
09-09-12, 21:49
Ik ook niet eerlijk gezegd. Ik heb vandaag een rustige hersteltraining gedaan na de zware van gisteren.
Ik ben een paar keer ingehaald en heb nooit de behoefte gehad om in een wiel te kruipen, alhoewel ik dat wel gekunnen had. Maar ik plan mijn rit en rij mijn plan.

Schussboelie
09-09-12, 21:52
Als ik van 't werk naar huis fiets zit ik soms gewoon kapot onderweg.
Als ik dan 5 of 10 km in enen zijn wiel kan hangen ben ik die mens bijzonder dankbaar.
Dat is nog maar ene keer gebeurd (ik fiets pas van eind mei) maar is me toch goed bijgebleven.

Jupke
10-09-12, 10:30
Als iemand een beetje sneller rijdt dan ik, dan pik ik aan en na een tijdje probeer ik dan ook mijn deeltje kop te doen. Met 2 is leuker en je gemiddelde gaat een beetje omhoog en je hebt ongeveer met dezelfde intensiteit getraind.

Als iemand veel rapper passeert en ik kan zonder mij dood te rijden in die mens zijn wiel gaan hangen doe ik dat ook, altijd vergezeld van een merci'ke achteraf.
Gewoon om u beensnelheid wat bij te trainen is dat ook aangenaam.

Als ik normaal 32 rij, dan 50 km aan 32 in iemand zijn wiel gaan hangen zal ik ook nooit doen, daar heb je idd niets aan.

Jupke
10-09-12, 10:32
@schussboelie, 2 albums op FB met veel foto's van CFL, misschien sta je er ook tussen:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.419789894750272.99157.107647399297858&type=1 deel1
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.419817831414145.99161.107647399297858&type=1 deel 2

Mij heeft ie in elk geval gespot. :D

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/387167_419819328080662_776542983_n.jpg

Schussboelie
10-09-12, 10:43
Ferm foto's maar de Télégraphe hebben wij zaterdag niet gedaan, ik sta er dus niet op.

Beta
10-09-12, 15:16
Maar waarom doe je het dan? 'k versta dat niet. Eerst een mooi tempo rijden dat je desnoods 100km kan volhouden en dan plots beslissen om je op te blazen om toch mee in dat wiel te zitten. Alé, als ik 10 minuten aan hartslag 160 rij, blaas ik me op.
Ik keur het niet af hé, maar begrijp het niet.

Met een hartslag van 160 ga ik mijzelf niet opblazen hoor, maar als ik die hartslag heb in het wiel van een ander, ben ik wel niet in staat veel kopwerk te doen. Dat bedoel ik.
Als je bij iemand in het wiel hangt met een hartslag van 145-150, kan je in principe zelf ook kopwerk doen, maar het ging hier over in het wiel hangen en géén kopwerk kunnen doen.
Dus jij zou liever met een hartslag van 160 rijden aan 32 km/h dan met diezelfde (!!) hartslag in het wiel van een ander aan 37-38 km/h? Waarom? Ik snap dat niet.

Jakkel
10-09-12, 17:44
Van mij mag iedereen in 't wiel komen hangen. Zelfs 100 km aan een stuk zonder ne meter kop te doen. Ik ga zelfs bewust wat weg van 't kantje rijden als de wind van opzij komt, dit om ze mooi uit de wind te zetten, ik geef aan dat er tegenliggers komen, er putten zijn, doe teken als ik afdraai,... . Ik hang zelden in iemands wiel, of het moet in groep zijn natuurlijk. Bij m'n individuele doorgedreven trainingen haalt een solorijder mij ook zelden in. En bij tragere hersteltrainingen laat ik iedereen rijden.

Hayes
10-09-12, 17:57
Met een hartslag van 160 ga ik mijzelf niet opblazen hoor, maar als ik die hartslag heb in het wiel van een ander, ben ik wel niet in staat veel kopwerk te doen. Dat bedoel ik.
Als je bij iemand in het wiel hangt met een hartslag van 145-150, kan je in principe zelf ook kopwerk doen, maar het ging hier over in het wiel hangen en géén kopwerk kunnen doen.
Dus jij zou liever met een hartslag van 160 rijden aan 32 km/h dan met diezelfde (!!) hartslag in het wiel van een ander aan 37-38 km/h? Waarom? Ik snap dat niet.

Eu, als jij die conclusie trekt, uit mijn woorden... :?
En in jouw eerste post staat het ook niet dat je al aan hartslag 160 rijdt voor je in z'n wiel kruipt.

Soit, ik vraag gewoon uitleg en krijg een heel defensieve reactie. Zal ergens een gevoelige snaar geraakt hebben?

Beta
10-09-12, 18:13
Eu, als jij die conclusie trekt, uit mijn woorden... :?
En in jouw eerste post staat het ook niet dat je al aan hartslag 160 rijdt voor je in z'n wiel kruipt.

Soit, ik vraag gewoon uitleg en krijg een heel defensieve reactie. Zal ergens een gevoelige snaar geraakt hebben?

??? Helemaal niet. Ik verduidelijk mijn post gewoon, want blijkbaar had je die niet helemaal begrepen.
Ik voel mij helemaal niet boos of aangevallen of whatsoever.

Hayes
11-09-12, 20:40
Allright then. My mistake.

GTX
12-09-12, 12:05
Van mij mag iedereen in 't wiel komen hangen. Zelfs 100 km aan een stuk zonder ne meter kop te doen. Ik ga zelfs bewust wat weg van 't kantje rijden als de wind van opzij komt, dit om ze mooi uit de wind te zetten, ik geef aan dat er tegenliggers komen, er putten zijn, doe teken als ik afdraai,... . Ik hang zelden in iemands wiel, of het moet in groep zijn natuurlijk. Bij m'n individuele doorgedreven trainingen haalt een solorijder mij ook zelden in. En bij tragere hersteltrainingen laat ik iedereen rijden.

Goed dat gij het zegt, moet ik het niet meer typen :D
Idem dus :D


Ik lig der weer van tussen :(
Ik geraakte al een paar weken niet meer vooruit en dan maar een bloedonderzoek laten doen. Enkele waarden wijzen op een op stoot van het Epstein Barr-virus. Ik ben nu nog aan het wachten op de uitslag van een ander onderzoek om zekerheid te hebben maar de kans is vrij groot dat het dat is.
K'mag weer rusten dus...

kamikaze
12-09-12, 14:45
Omdat die in 't wiel komt hangen kan die niet om met MTB'ers? Da's straf! :?
Dan kunnen al die wielertoeristen die in mijn 'wielertoeristenwiel' komen hangen ook niet om met mij, of wat? :lol:

Uw vooroordelen nog altijd niet opzij gezet precies. Ik vertoef in beide wereldjes, overal evenveel rotte appeltjes hoor. :wink:

Edit: dit zijn zo van die toffe MTB'ers van u: http://www.youtube.com/watch?v=yyrcdzHrc4w
Vreemde conclusie die ik niet bedoelde, maar je doet maar.

Jakkel
12-09-12, 16:43
Vreemde conclusie die ik niet bedoelde, maar je doet maar.Nochtans héél duidelijke en logische conclusie lijkt me... .
Maar hé, als 't een verkeerde conclusie is, verklaar dan ineens eens welke conclusie je WEL bedoelt. ;)




Een wielertoerist kan ook absoluut niet om met een Mtb'er op noppenbanden die hen voorbijsteekt. Die komen gegarandeerd in het wiel hangen. Vooral grappig als ze nog blijven volgen wanneer ze niet goed de weg kennen en een grindpad mee opdraaien.
Langs de vaart Leuven-Mechelen heb je ook zo'n stukken in grind, da's lachen geblazen. 35km/u is voor mij ook niet haalbaar als gemiddelde, dat geef ik grif toe. Wanneer ik alleen ongeveer 100km fiets, hang ik meestal tussen de 30 a 32 afhankelijk van het parcours..Omdat die in 't wiel komt hangen kan die niet om met MTB'ers? Da's straf! :?
Dan kunnen al die wielertoeristen die in mijn 'wielertoeristenwiel' komen hangen ook niet om met mij, of wat? :lol:

Uw vooroordelen nog altijd niet opzij gezet precies. Ik vertoef in beide wereldjes, overal evenveel rotte appeltjes hoor. :wink:

Edit: dit zijn zo van die toffe MTB'ers van u: http://www.youtube.com/watch?v=yyrcdzHrc4w

AdriH
12-09-12, 22:12
Van dat filmpje wordt ik dus krikkel hee.
1 van die gasten rijdt zonder helm. Ik hoor geen enkele keer een bel als ze tegen hoge snelheid andere fietsers en voetgangers passeren. Ik heb nog niet tot het einde kunnen kijken want ik denk dat er ene gaat verongelukken

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Beta
12-09-12, 22:21
Van dat filmpje wordt ik dus krikkel hee.
1 van die gasten rijdt zonder helm. Ik hoor geen enkele keer een bel als ze tegen hoge snelheid andere fietsers en voetgangers passeren. Ik heb nog niet tot het einde kunnen kijken want ik denk dat er ene gaat verongelukken

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Dacht ik er ook van. En wat is er nu aan die wielertoeristen inhalen? Ze rijden totaal niet door. Lijkt mij een nogal rustig tempo te zijn.

Jakkel
14-09-12, 08:23
Gisteren voor het tweede jaar op rij nationaal militair kampioen ploegentijdrit geworden op het vliegveld van Koksijde. En dat met een gehandicapte ploeg. Onze kopman moest op het laatste moment afzeggen met een buikgriep. Het verschil met de tweede was nipt. De ploeg mocht uit maximum 7 man bestaan, de tijd van de vijfde telde. Dus twee man mocht overboord gegooid worden, en da's ook gebeurd. Persoonlijk heb ik niet voluit kunnen gaan, want het is natuurlijk de bedoeling om met vijf man aan te komen en dat de boel niet gans uiteen geranseld wordt.

Ik heb het integraal gefilmd van op de stuurpen, maar heb fameus geknipt natuurlijk.
Kleine impressie...

Wz5M76njYM0

AdriH
14-09-12, 09:39
Proficiat met die knappe prestatie.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

kamikaze
14-09-12, 10:08
Nog een cannondale in dat ploegske ?

Wat een doodsaai parcours. En die naden tussen de betonstroken...

Jakkel
14-09-12, 10:20
Proficiat met die knappe prestatie.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met TapatalkThx! ;)

Jakkel
14-09-12, 10:21
Nog een cannondale in dat ploegske ?

Wat een doodsaai parcours. En die naden tussen de betonstroken...Inderdaad nog een Cannondale in de ploeg, een supersix, gekocht op mijn aanraden. :D

Parcours is inderdaad saai, maar voor een tijdrit hoeft dat nu ook niet meteen iets heel spannend te zijn natuurlijk. En die betonnaden, boven de 40 per uur heb je 'r niet zoveel last van. En, dat slechtere wegdak is voor iedereen een nadeel. ;)

AdriH
14-09-12, 11:07
Inderdaad nog een Cannondale in de ploeg, een supersix, gekocht op mijn aanraden. :D

Parcours is inderdaad saai, maar voor een tijdrit hoeft dat nu ook niet meteen iets heel spannend te zijn natuurlijk. En die betonnaden, boven de 40 per uur heb je 'r niet zoveel last van. En, dat slechtere wegdak is voor iedereen een nadeel. ;)

Ik zou toch maar opletten met die naden. Als ze groot zijn kan je er een lelijk stootlek op halen..

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Jakkel
14-09-12, 11:19
Ik zou toch maar opletten met die naden. Als ze groot zijn kan je er een lelijk stootlek op halen..

Met 7.2 bar vooraan, 7.8 achteraan en een ventje van 70 kg op een veloke van 6.8 kg. Het gaat al een wreed lelijke voeg mogen zijn! :lol:
Persoonlijk nog nooit een stootlek met de koersfiets gehad.

AdriH
14-09-12, 12:51
Ik onlangs wel. Ik heb geen pomp die tot op een tiende van een bar meet maar mijn banden staan keihard.

AdriH
14-09-12, 12:52
Was wel een gat. Geen voeg.

Hayes
14-09-12, 17:50
Had gezien dat ze er weer nadars gezet hadden. Moest direct aan jou denken :)
Kan je dat als buitenstaander komen bekijken? Je kan daar natuurlijk aan de vliegclub staan als het moet.

Hayes
14-09-12, 17:53
Wat is uiteindelijk jullie gemiddelde snelheid? Op het filmpje ziet het er niet retesnel uit, maar dat zal verkeerd overkomen veronderstel ik.

En geen handschoenen?? Foeie! (na het helmdebat kunnen we nog eens een handschoenendebat beginnen)
Doe ik persoonlijk altijd aan want...

Jupke
14-09-12, 18:03
Ferme prestatie!

Wel wat gewissel precies van doordraaien, heb precies de indruk dat het mits wat beter afspreken en beter doordraaien wat beter had gekund?

Niettemin erg knap!

AdriH
14-09-12, 20:10
Knappe muziek : ) Mijn favoriete rockchick ;)

AdriH
14-09-12, 20:11
Wat is uiteindelijk jullie gemiddelde snelheid? Op het filmpje ziet het er niet retesnel uit, maar dat zal verkeerd overkomen veronderstel ik.

...

Ik denk niet dat ze veel onder de 40 geweest zijn ;)

Jakkel
14-09-12, 20:57
Had gezien dat ze er weer nadars gezet hadden. Moest direct aan jou denken :)
Kan je dat als buitenstaander komen bekijken? Je kan daar natuurlijk aan de vliegclub staan als het moet.Nee, niet voor het grote publiek toegankelijk. Als we u nu buiten zouden opgepikt hebben met de auto, dan hadden we u als verzorger ofzo kunnen bombarderen, dan was je wel binnen geraakt. :lol:

Jakkel
14-09-12, 21:00
Wat is uiteindelijk jullie gemiddelde snelheid? Op het filmpje ziet het er niet retesnel uit, maar dat zal verkeerd overkomen veronderstel ik.

En geen handschoenen?? Foeie! (na het helmdebat kunnen we nog eens een handschoenendebat beginnen)
Doe ik persoonlijk altijd aan want...Een dikke 42 gemiddeld. Stond een redelijk strakke wind. Wind op kop was een 36/37, wind mee rond de 50. Niet super spectaculair, maar je moet samen blijven hé.

Nee geen handschoenen. Doe ik alleen aan bij 'zweetweer' en bij MTB wedstrijden, voor de grip.

Jakkel
14-09-12, 21:03
Ferme prestatie!

Wel wat gewissel precies van doordraaien, heb precies de indruk dat het mits wat beter afspreken en beter doordraaien wat beter had gekund?

Niettemin erg knap!Dat heb je heel goed gezien! Het probleem is dat de helft coureurs zijn, de andere helft niet, waaronder ik dus. Niet gewoon van te koersen in groep dus, zeker het samenwerken in een groepje en mekaar niet kapot rijden is niet eenvoudig, doet een niet-renner eigenlijk heel weinig. Ook hebben we door tijdsgebrek geen enkele keer allemaal samen kunnen trainen op het ronddraaien en aflossen. Vorig jaar hadden we een viertal keer met de voltallige ploeg samen getraind, en dan ben je wat op mekaar ingewerkt, dat scheelt. En natuurlijk, sommige zaten kapot op 't laatst waardoor het ronddraaien ook niet meer echt mooi lukte. Bijkomend nadeel daar in Koksijde is ook de wind in die vlakte en het op sommige plaatsen slechte wegdek waardoor er van tijd wel wat gekwakt werd. Maar inderdaad, het had beter gekund!

Jakkel
14-09-12, 21:05
Knappe muziek : ) Mijn favoriete rockchick ;)Sharon den Adel.... :inlove:

GTX
14-09-12, 23:39
Proficiat!

En over handschoentjes, in wedstrijd doe ik die altijd aan en voor langere trainingen ook. Nogal gemakkelijk zweetpollekes :D
Maar voor rustig te rijden laat ik ze uit, kunnen mijn handen wat bij bruinen :D

saikoboarder
15-09-12, 10:35
als je toevallig de rit opgenomen hebt met je GPS kun je met dashware het filmpje en en de GPX file combineren.
Geeft direct een beter overzicht van de snelheid.
Proficiat met je prestatie!

Jakkel
16-09-12, 16:57
Proficiat!

Thx! ;)





als je toevallig de rit opgenomen hebt met je GPS kun je met dashware het filmpje en en de GPX file combineren.
Geeft direct een beter overzicht van de snelheid.
Proficiat met je prestatie!Thx!
Ik heb geen GPS voor op de fiets. ;)

Jupke
17-09-12, 12:27
Domme vraag wsl, als ik een stuurlint bestel zijn dat toch 2 stukken dat je in 1 verpakking krijgt voor de 2 kanten van het stuur of moet je er 2 bestellen?

http://www.rose.nl/artikel/xtreme-stuurlint-kurk-exzellent/aid:26080

Tuur Bo
17-09-12, 15:59
Dat heb je heel goed gezien! Het probleem is dat de helft coureurs zijn, de andere helft niet, waaronder ik dus. Niet gewoon van te koersen in groep dus, zeker het samenwerken in een groepje en mekaar niet kapot rijden is niet eenvoudig, doet een niet-renner eigenlijk heel weinig. Ook hebben we door tijdsgebrek geen enkele keer allemaal samen kunnen trainen op het ronddraaien en aflossen. Vorig jaar hadden we een viertal keer met de voltallige ploeg samen getraind, en dan ben je wat op mekaar ingewerkt, dat scheelt. En natuurlijk, sommige zaten kapot op 't laatst waardoor het ronddraaien ook niet meer echt mooi lukte. Bijkomend nadeel daar in Koksijde is ook de wind in die vlakte en het op sommige plaatsen slechte wegdek waardoor er van tijd wel wat gekwakt werd. Maar inderdaad, het had beter gekund!

Blij dat je 't beseft, in het filmpje zie je mooi hoe die ene teken doet langs welke kant je moet overnemen, jij reed daar op een moment ook totaal aan de verkeerde kant. Nochtans is het simpel : komt de wind van links, dan moet je links rijden zodat de rest vanuit jouw luwte naar de kop kan komen. Als jij van kop af komt moet je kunnen profiteren van degene die jou aflost door in zijn zog te zitten, terwijl er ondertussen al een andere richting kop gaat. Op die manier heb je een gesloten ketting en zit je enkel maar in de wind bij de eigenlijke kopbeurt.

42 gemiddeld is in elk geval goed gereden voor zo weinig coherentie ! Hoeveel kilometer was het ?

Jakkel
17-09-12, 18:32
Blij dat je 't beseft, in het filmpje zie je mooi hoe die ene teken doet langs welke kant je moet overnemen, jij reed daar op een moment ook totaal aan de verkeerde kant. Nochtans is het simpel : komt de wind van links, dan moet je links rijden zodat de rest vanuit jouw luwte naar de kop kan komen. Als jij van kop af komt moet je kunnen profiteren van degene die jou aflost door in zijn zog te zitten, terwijl er ondertussen al een andere richting kop gaat. Op die manier heb je een gesloten ketting en zit je enkel maar in de wind bij de eigenlijke kopbeurt.

42 gemiddeld is in elk geval goed gereden voor zo weinig coherentie ! Hoeveel kilometer was het ?De niveau verschillen, het gebrek aan samen trainen, de wispelturige wind,... . Het was een samenspel van al die factoren die het nogal amateuristisch maakten. :lol:
Het waren twee ronden van 7,5 km. 15 km dus.

AdriH
17-09-12, 18:54
Domme vraag wsl, als ik een stuurlint bestel zijn dat toch 2 stukken dat je in 1 verpakking krijgt voor de 2 kanten van het stuur of moet je er 2 bestellen?

http://www.rose.nl/artikel/xtreme-stuurlint-kurk-exzellent/aid:26080

Dat is 1 lint voor een gans stuur.

Beta
18-09-12, 16:44
Dat is 1 lint voor een gans stuur.

?? Bij mij zijn het toch al altijd twee stukken geweest. Meestal zelfs vier (incl. twee korte stukjes voor achter de shifters).
Zo'n lint monteren is trouwens makkelijk. Gewoon in dezelfde richting draaien als het gemonteerde lint, maken dat er voldoende overlap is (check het oude lint) en voldoende aanspannen (je mag dus best wel wat trekken).

AdriH
18-09-12, 19:48
Je moet natuurlijk het lint in 2 doen. Ik heb nooit anders geweten dan dat 1 verpakking voldoende is voor een gans stuur, incl 2 einddopjeS.

Beta
18-09-12, 22:37
Je moet natuurlijk het lint in 2 doen. Ik heb nooit anders geweten dan dat 1 verpakking voldoende is voor een gans stuur, incl 2 einddopjeS.

Ja, zo ver was ik, maar ik heb nog nooit een lint in één stuk uit een verpakking gehaald. ;)

Jakkel
19-09-12, 12:30
Ja, zo ver was ik, maar ik heb nog nooit een lint in één stuk uit een verpakking gehaald. ;)Ik ook niet.

Jupke
19-09-12, 18:48
Het zou er morgen moeten zijn, ik zal het laten weten. :D

Sky
23-09-12, 18:00
Ik heb pas een Run&Bike Burma gekocht nu zoek ik schoenen hiervoor.
Weet iemand welke precies ?

Beta
23-09-12, 18:30
Ik heb pas een Run&Bike Burma gekocht nu zoek ik schoenen hiervoor.
Weet iemand welke precies ?

Loopschoenen!

:D

Ik moest al even opzoeken waar je het exact over hebt. Een budgetracefiets dus.

En serieus: koop gewoon fietsschoenen. Welk kliksysteem heb je? Lijkt mij SPD, maar de foto die ik vond is niet erg duidelijk (lees: heel vaag). Ik kan er dus naast zitten.

walter
24-09-12, 16:01
Deze gingen ze bij mijn schoonouders weg smijten. Zonde, niet dat ik daar de Ventoux met ga op rijden, maar ik ga die terug wat in orde zetten en gebruiken.
http://img.tapatalk.com/d/12/09/24/u6ebu6ap.jpg

Ik zal met nieuwe banden moeten beginnen. De voorste kan nog opgepompt worden, maar de buitenband is eigenlijk verstorven. De achterste is helemaal gaar. Op de band zijn geen maten te vinden, wel op de velg staat 700c.

Dus als ik nieuwe binnenband bestel moet dat bv: 700x18-25 zijn, waarbij die 18-25 op de dikte van de band slaat?

Beta
24-09-12, 17:38
Deze gingen ze bij mijn schoonouders weg smijten. Zonde, niet dat ik daar de Ventoux met ga op rijden, maar ik ga die terug wat in orde zetten en gebruiken.
http://img.tapatalk.com/d/12/09/24/u6ebu6ap.jpg

Ik zal met nieuwe banden moeten beginnen. De voorste kan nog opgepompt worden, maar de buitenband is eigenlijk verstorven. De achterste is helemaal gaar. Op de band zijn geen maten te vinden, wel op de velg staat 700c.

Dus als ik nieuwe binnenband bestel moet dat bv: 700x18-25 zijn, waarbij die 18-25 op de dikte van de band slaat?

Klopt. 18 of 20 mm zou ik evenwel niet nemen wegens te dun. 23 of 25 mm verdient de voorkeur.
Ter info: de meeste koersfietsen zijn uitgerust met 23 mm-bandjes.

walter
24-09-12, 17:41
Klopt. 18 of 20 mm zou ik evenwel niet nemen wegens te dun. 23 of 25 mm verdient de voorkeur.
Ter info: de meeste koersfietsen zijn uitgerust met 23 mm-bandjes.

Merci.

Zijn alle buitenbanden geschikt voor die oude velgen?

Beta
24-09-12, 17:52
Merci.

Zijn alle buitenbanden geschikt voor die oude velgen?

Ja hoor. Gewoon goedkope koersbandjes kopen. Ik zou zelf niet investeren in kevlars met zo'n oude fiets. Gewone koersbandjes met staaldraad. Die betaal je niet veel meer dan 10 € per stuk.

Sky
24-09-12, 18:08
Ja ik denk ook SPD.
Foto's :
92411
92412

En van de fiets zelf :)
92413

Jakkel
24-09-12, 18:31
Ja ik denk ook SPD.
Foto's :
92411
92412

En van de fiets zelf :)
92413Dat is SPD SL.

Sky
24-09-12, 18:42
Dat is SPD SL.

Is er een verschil met de SPD ?

Mvg

Hayes
24-09-12, 19:18
Eum... Geen slecht woord over je bike. Ziet er leuke fiets uit. Ik rij zelf met een nogal budget-bike en ben daar heel content van.
Maar je gaat toch die reflectoren uit je wielen halen? Hoop ik? :?

AdriH
24-09-12, 19:30
Ik zou ze er in laten, zeker als je in de herfst gaat fietsen. Gezien worden is belangrijk.

Sky
24-09-12, 19:31
Ik denk dat ik ze erin laat inderdaad en misschien in de zomer deruit.
Weet iemand waar ik SPD-SL schoenen kan halen Itek misschien ?

Beta
24-09-12, 19:34
Is er een verschiel met de SPD ?

Mvg

SPD SL is een compleet ander systeem, alleen voor racefietsen. Voor MTB's en cyclocrossfietsen bv. gebruikt men gewone SPD's, en dat ziet er compleet anders uit.

Sky
24-09-12, 19:41
Zou ik er niet beter pedalen met een zogenaamde 'toeclip' opzetten ?

Beta
24-09-12, 22:49
Zou ik er niet beter pedalen met een zogenaamde 'toeclip' opzetten ?

En dan gewone sportschoenen gebruiken? Daarmee kan je niet echt veel kracht op de pedalen overzetten. Je hebt fietsschoenen met stijve zolen nodig. En klikpedalen helpen ook.
Tenzij je de fiets op het gemak wil rijden en je dat per sé wil doen met schoenen waar je ook nog andere dingen mee kan doen natuurlijk.

Jakkel
25-09-12, 03:36
Zou ik er niet beter pedalen met een zogenaamde 'toeclip' opzetten ?Je hebt al de juiste pedalen. Koop dan ineens schoenen met SPD SL plaatjes eronder.

Sky
25-09-12, 13:22
Je hebt al de juiste pedalen. Koop dan ineens schoenen met SPD SL plaatjes eronder.

Waar kan ik deze kopen ?

Mvg

Jakkel
25-09-12, 13:36
Waar kan ik deze kopen ?

MvgNormaal bij elke fatsoenlijke fietszaak die ook racefietsen en MTB's verkoopt. Van Eyck in Geel/Aalst heeft veel keuze. Heel veel keuze en de goedkoopste is bij Hopmans in Bergen-op-Zoom in NL net over de grens boven Antwerpen.

walter
25-09-12, 19:34
Ja hoor. Gewoon goedkope koersbandjes kopen. Ik zou zelf niet investeren in kevlars met zo'n oude fiets. Gewone koersbandjes met staaldraad. Die betaal je niet veel meer dan 10 € per stuk.

Hier bij de bandenboer 2 binnenbanden en buitenbanden gekocht, €24. Maar ik vrees dat het nieuwe velgen zulllen worden, de lagers kraken een beetje. Lagers vervangen is misschien mogelijk, maar ik moest ook de spaken laten spannen van de huidige velgen en het velglint moet best ook vervangen worden. Dus qua kostprijs koop ik misschien beter nieuwe velgen.

Jakkel
29-09-12, 20:27
4,6 kg... :wacko:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/78036_388811361187460_524677160_o.jpg

GTX
30-09-12, 13:45
Iemand een idee waar je alle frames kan vergelijken op basis van geometrie?
Ik zoek een frame met een headtube van liefst 100mm, maximum 110mm maar dan moet ik wel een negatieve stuurpen steken.
En het moet in mijn maat zijn, 52-53. Nen 48 zou anders ideaal zijn maar dan past de rest niet :D

GTX
30-09-12, 13:47
4,6kg :shock:
Kvraag me af hoe lang het nog zal duren vooraleer ze het maximumgewicht bij competitiefietsen van 6,5kg gaan verlagen.

Beta
30-09-12, 15:58
4,6kg :shock:
Kvraag me af hoe lang het nog zal duren vooraleer ze het maximumgewicht bij competitiefietsen van 6,5kg gaan verlagen.

Minimumgewicht. ;)

4,6 kg is er wel wat over (of onder :p). Qua rijgedrag kan dat ook niet echt ideaal zijn.

GTX
30-09-12, 16:44
Minimumgewicht. ;)

4,6 kg is er wel wat over (of onder :p). Qua rijgedrag kan dat ook niet echt ideaal zijn.

Just :D

Jakkel
01-10-12, 15:36
4,6kg :shock:
Kvraag me af hoe lang het nog zal duren vooraleer ze het maximumgewicht bij competitiefietsen van 6,5kg gaan verlagen.Is dat niet 6,8 kg?

Tuur Bo
01-10-12, 16:00
6,8 inderdaad. Aanpassing naar 6,5 zou wel mogen.

GTX
01-10-12, 18:01
Ist echt? Nondedju, ik zat indertijd met mijne Massi juist op 6.5kg (met de sonics was het 6,3kg :D)
Chance dat ze bij ons geen weging deden :D

Jakkel
01-10-12, 18:09
Ist echt? Nondedju, ik zat indertijd met mijne Massi juist op 6.5kg (met de sonics was het 6,3kg :D)
Chance dat ze bij ons geen weging deden :DZo'n lichte fiets man! Welke groep stond daar op?

GTX
01-10-12, 20:22
Zo'n lichte fiets man! Welke groep stond daar op?

Stond toen een Ultegra 2010 op maar het was een carbon crankstel van Fulcrum ;) Ik heb trouwens nog een Dura Ace liggen, iets ouder dan de Ultegra en die is qua derailleurs zelfs zwaarder dan de Ultegra.
En het stuur, stuurpen, zadelpen en nog wat dingen waren ook uit carbon ;) En dan nog een lichte cassette enzo van die dingen. Ik wist dat het een lichte fiets was toen ik hem kocht maar toen ik hem eens woog verschoot ik der wel van :D En dan nog met die Sonics eronder. Plus het was ne kleine kader, 52. Dat doet der ook wel wat aan ;) Volgens de cataloog ging hij boven het minimumgewicht zitten maar dat was blijkbaar voor ne grotere kader :D
De mal waarin die kader gemaakt is, was van oorsprong Cervèlo. Ofwel Specialized, ik weet het niet juist meer.


Het reed wel tof, je kon der snel mee uitwijken en corrigeren. Ik kon bijvoorbeeld een valpartij vlak voor mij ontwijken terwijl ik met mijne Koga der los zou opsteken. Ene keer kon ik niet weg, twas gedaan met de Massi :( Op een eilandje springen met paaltjes moet ik met mijne herlakte Koga niet proberen :D (Is nochtans ook vrij licht ondanks het een soort alu is.).
Nadeel ervan was dat het heel nerveus reed. Soms zelfs een beetje moeilijk om echt een lijn te houden als je op de limiet een bocht in ging. Op dat gebied is mijn Koga veel stabieler. Het is ook makkelijker te rijden en persoonlijk vind ik de Koga toffer rijden dan de Massi. Daarom dat mijn volgende een compromis tussen de 2 moet zijn. En liefst stevig. En niet te duur. En met max 110mm HT. En... :D

Het eens voorleggen aan mijne fietsenmaker, mag hij wat zoeken :D Ofwel de teamfiets maar daar moet ik nog wat meer info over hebben.
Moest ik genoeg geld hebben kocht ik me nen S-Works Venge :inlove:

Jakkel
01-10-12, 20:26
Stond toen een Ultegra 2010 op maar het was een carbon crankstel van Fulcrum ;) Ik heb trouwens nog een Dura Ace liggen, iets ouder dan de Ultegra en die is qua derailleurs zelfs zwaarder dan de Ultegra.
En het stuur, stuurpen, zadelpen en nog wat dingen waren ook uit carbon ;) En dan nog een lichte cassette enzo van die dingen. Ik wist dat het een lichte fiets was toen ik hem kocht maar toen ik hem eens woog verschoot ik der wel van :D En dan nog met die Sonics eronder. Plus het was ne kleine kader, 52. Dat doet der ook wel wat aan ;) Volgens de cataloog ging hij boven het minimumgewicht zitten maar dat was blijkbaar voor ne grotere kader :D
De mal waarin die kader gemaakt is, was van oorsprong Cervèlo. Ofwel Specialized, ik weet het niet juist meer.


Het reed wel tof, je kon der snel mee uitwijken en corrigeren. Ik kon bijvoorbeeld een valpartij vlak voor mij ontwijken terwijl ik met mijne Koga der los zou opsteken. Ene keer kon ik niet weg, twas gedaan met de Massi :( Op een eilandje springen met paaltjes moet ik met mijne herlakte Koga niet proberen :D (Is nochtans ook vrij licht ondanks het een soort alu is.).
Nadeel ervan was dat het heel nerveus reed. Soms zelfs een beetje moeilijk om echt een lijn te houden als je op de limiet een bocht in ging. Op dat gebied is mijn Koga veel stabieler. Het is ook makkelijker te rijden en persoonlijk vind ik de Koga toffer rijden dan de Massi. Daarom dat mijn volgende een compromis tussen de 2 moet zijn. En liefst stevig. En niet te duur. En met max 110mm HT. En... :D

Het eens voorleggen aan mijne fietsenmaker, mag hij wat zoeken :D Ofwel de teamfiets maar daar moet ik nog wat meer info over hebben.
Moest ik genoeg geld hebben kocht ik me nen S-Works Venge :inlove:

Dat nerveuze, lichte sturen voel ik ook wat met die lichte EVO van me. Zeker met de Fulcrum Zero wielen. Ik rij hier op 't platte eigenlijk liever met de Cosmic Carbone wielen. 200 gr. meer vooraan rijdt gewoon wat stabieler en voelt meer solide aan.

GTX
01-10-12, 20:43
Dat nerveuze, lichte sturen voel ik ook wat met die lichte EVO van me. Zeker met de Fulcrum Zero wielen. Ik rij hier op 't platte eigenlijk liever met de Cosmic Carbone wielen. 200 gr. meer vooraan rijdt gewoon wat stabieler en voelt meer solide aan.

Idd, ik denk dat die EVO in mijn maat qua gewicht niet ver van mijn Massi zal zitten. En uiteindelijk blijven rij-eigenschappen primeren boven het gewicht. Nen Porsche met 350pk zal op papier ook beter zijn dan een Lotus met 180pk maar die Lotus zal toffer rijden :D
Ik had vroeger Fulcrum R1's, die waren zwaarder dan mijn Sonics. Kdenk zelfs dat Zero's ook nog iets zwaarder zijn. Alhoewel, de huidige generatie zal misschien lichter zijn.

Die Cosmics, hebben die een Alu-velgrand?

Jakkel
01-10-12, 22:31
Idd, ik denk dat die EVO in mijn maat qua gewicht niet ver van mijn Massi zal zitten. En uiteindelijk blijven rij-eigenschappen primeren boven het gewicht. Nen Porsche met 350pk zal op papier ook beter zijn dan een Lotus met 180pk maar die Lotus zal toffer rijden :D
Ik had vroeger Fulcrum R1's, die waren zwaarder dan mijn Sonics. Kdenk zelfs dat Zero's ook nog iets zwaarder zijn. Alhoewel, de huidige generatie zal misschien lichter zijn.

Die Cosmics, hebben die een Alu-velgrand?Zero's zijn iets lichter dan Fulcrum R1. De Cosmics hebben een alu velgrand. Is de gewone SL versie (de goedkoopste Mavic Cosmic carbon), na meer dan 15.000 km nog steeds super tevreden van, ook al wegen ze naar de normen van vandaag vrij zwaar.

GTX
02-10-12, 18:24
Zero's zijn iets lichter dan Fulcrum R1. De Cosmics hebben een alu velgrand. Is de gewone SL versie (de goedkoopste Mavic Cosmic carbon), na meer dan 15.000 km nog steeds super tevreden van, ook al wegen ze naar de normen van vandaag vrij zwaar.

Idd, maar als ik het mij goed herinnerde waren mijn Sonics lichter dan de Zero's van toen.
Zo nen alu velgrand is wel handig voor in de regen en het gewicht, tja, das relatief uiteindelijk.

Jupke
02-10-12, 21:30
2 dagen na elkaar weer op de fiets gezeten.

Gisteren bij 2 rappe mannen aangepikt, niet normaal die kerels, tegen 40 per uur windop blijven stoempen en het waaide best fel eigenlijk. :lol:

Goei training. :lol:

Vandaag met 2 op 't gemakske 55km gereden.

Fietsen. :inlove:

Spijtig dat de zomer om is, de weken waar je meerdere avonden makkelijk kan gaan rijden zijn bijna allemaal op. :(

I hate winter. :(

Alhoewel, wintertoertochten. :inlove:

AdriH
03-10-12, 10:50
Cyclocrossfietske en in het veld gaan rijden? Of anders gewoon de mountainbike op.

Jupke
03-10-12, 18:05
Cyclocrossfietske en in het veld gaan rijden? Of anders gewoon de mountainbike op.

'k heb een MTB he, idd vanaf nu elke zond TT met de MTB, maar zo eens rap 's avonds door de week gaan rijden wordt lastiger en dat mis ik elke winter wel. :(

AdriH
03-10-12, 19:08
Investeren in een goede verlichtings set en de avond heeft geen geheimen meer

Jupke
03-10-12, 23:01
Investeren in een goede verlichtings set en de avond heeft geen geheimen meer

Heb ik hoor en blijf ook wel rijden, maar het is toch niet hetzelfde.

Jakkel
04-10-12, 09:05
'k heb een MTB he, idd vanaf nu elke zond TT met de MTB, maar zo eens rap 's avonds door de week gaan rijden wordt lastiger en dat mis ik elke winter wel. :(Vanaf nu dient mijn MTB nog enkel om niet off road te rijden. Of het moest lekker gaan vriezen en/of weinig gaan regenen de komende maanden. :D

Jakkel
04-10-12, 09:06
Heb ik hoor en blijf ook wel rijden, maar het is toch niet hetzelfde.In het donker rijden, ik vind er ook niet veel aan.

AdriH
04-10-12, 11:12
Tunnelvision, lekker leuk. Zeker met de mtb in het bos :)

Jakkel
04-10-12, 11:19
Tunnelvision, lekker leuk. Zeker met de mtb in het bos :)Leuk misschien wel. Maar van trainen kan je dan niet echt spreken hé. Ik zie mij nog niet onmiddellijk tegen 30 per uur door een donker bos knallen. Ook al staat er een mega verlichting op. :lol:

AdriH
04-10-12, 11:44
Moet het altijd trainen zijn? kan het ook niet eens gewoon voor het plezier?
's nachts moet je zowiezo voorzichtiger zijn, zeker als je alleen fietst en het koud en guur is. Voort mij zijn dit onderhoud-ritjes, en ik kan genieten van het bos met z'n nachtelijke geluiden. ;)

Avondritjes op de weg zijn ook leuk, maar je moet er wel rekening mee houden dat Mr. of Mevr. Auto je niet of nauwelijks zien, dus reflectoren allerhande, hoe meer hoe liever. :)

Jakkel
04-10-12, 13:17
Moet het altijd trainen zijn? kan het ook niet eens gewoon voor het plezier?
Tuurlijk, daarom dat ik ook zeg dat het best wel leuk kan zijn. Ik bedoel gewoon dat doorgedreven trainingen in de winter als je elke dag moet gaan werken niet evident zijn, net omdat het vroeg donker is. :)

Beta
04-10-12, 16:09
Vanaf nu dient mijn MTB nog enkel om niet off road te rijden. Of het moest lekker gaan vriezen en/of weinig gaan regenen de komende maanden. :D

Idem. Dit week-end zal ik allicht niet MTB-en. Te veel modder naar mijn zin, vrees ik. :D Als het een paar dagen droog blijft mss. En anders idd tot het nog eens vriest. Altijd leuk dan. :)

Jakkel
04-10-12, 20:17
Idem. Dit week-end zal ik allicht niet MTB-en. Te veel modder naar mijn zin, vrees ik. :D Als het een paar dagen droog blijft mss. En anders idd tot het nog eens vriest. Altijd leuk dan. :)Velo even aan de haak bij mij. Geen doelen meer voorlopig. Deze winter op m'n eten blijven letten en proberen nog een twee tot drie keer per week telkens een uur of twee te gaan rijden. Kwestie van niet teveel kilo's terug bij te komen. :lol:

Beta
04-10-12, 20:38
Velo even aan de haak bij mij. Geen doelen meer voorlopig. Deze winter op m'n eten blijven letten en proberen nog een twee tot drie keer per week telkens een uur of twee te gaan rijden. Kwestie van niet teveel kilo's terug bij te komen. :lol:

Je lijkt wel een anorexia-patiënt. :O Zo obsessief met uw gewicht bezig ...


:grin:

Jakkel
04-10-12, 20:49
Je lijkt wel een anorexia-patiënt. :O Zo obsessief met uw gewicht bezig ...


:grin:

Op uw gewicht letten heeft niks met anorexia te maken hé... .
De ideale BMI voor een man van mijn leeftijd ligt tussen de 18,5 en 25. De mijne is 22,1. Weinig anorexia toestanden dus. ;)
Ik weeg momenteel 70 kg, dat is een jaar of 15 geleden dat ik dat nog gewogen heb. Ik heb nog nooit zo goed met m'n fiets gereden als het afgelopen seizoen, zeker bergop voel je dat mindere gewicht heel goed. Ongezond bezig ben ik dus ook niet. En ik voel mij algemeen ook pakken beter dan twee winters terug wanneer de weegschaal op een moment zelfs de 82 kg aantikte. Die 82 kg is slechter dan de 70 van nu hoor, zeker naar de toekomst toe. ;)

Beta
04-10-12, 22:05
Ik plaagde u maar. Bemerk de tweede smiley. ;)
70 kg wegen, probeer ik niet eens. Ik weeg nu ongeveer 80 kg bij 1m80. Er kan nog wel wat af, maar aangezien ik nog steeds met gewichten train, zou ik geen 10 kg kunnen afvallen zonder ook spiermassa te verliezen.
Tenzij ik begin met vochtafdrijvers e.d. natuurlijk. :lol:

Tuur Bo
06-10-12, 09:54
Ik probeer tijdens de wintermaanden één namiddag vrij te houden om 2 à 3u op de weg te rijden, daarnaast af en toe eens naar de fitness voor krachttraining, en dan uiteraard op zaterdag en zondag rijden, idealiter 1x koersfiets en 1x mtb.

Nu eerst een paar weken very easy, ik heb toch veel energie verbruikt om terug op niveau te komen na mijn gebroken heup, vorig weekend 39,6 gehaald op de 122km tijdrit, was lastig met zowat 5 Bft en niet het beste gevoel, alsof het beste er net af was...

Stancke
06-10-12, 10:18
What's gebeurd met de heup? Klinkt niet gezond en blijkbaar zwaar afgezien? (Wat natuurlijk niet geheel onlogisch is :))

Tuur Bo
08-10-12, 16:29
Op 26.2 onderuit gegleden en rechter heup en pols gebroken. Beiden gerepareerd met het nodige vijswerk. Lange revalidatie achter de rug (ga er nog altijd op vooruit, of anders gezegd : ben er nog altijd niet 100% bovenop) maar het fietsen gaat best goed hoor.

Beta
08-10-12, 19:11
Op 26.2 onderuit gegleden en rechter heup en pols gebroken. Beiden gerepareerd met het nodige vijswerk. Lange revalidatie achter de rug (ga er nog altijd op vooruit, of anders gezegd : ben er nog altijd niet 100% bovenop) maar het fietsen gaat best goed hoor.

Gelukkig dat het beter is.
Ik had dat wel nog niet gelezen. Heb ik dat gemist of wou je er niets over kwijt?

Tuur Bo
08-10-12, 20:01
Gelukkig dat het beter is.
Ik had dat wel nog niet gelezen. Heb ik dat gemist of wou je er niets over kwijt?

Het zit niet in mijn aard om mezelf te beklagen, ik heb dat wellicht nooit gepost :wink:

Na anderhalve maand reed ik al terug buiten op mijn fiets, maar ik heb wel 3,5 maanden met krukken moeten lopen en heb nog geregeld eens last bij het stappen...

AdriH
08-10-12, 22:08
Amai. Leuk is anders, maar idd je moet vooruit kijken. Tof om horen dat het beter is. De monstertijdrit met zo'n gemiddelde uitrijden bewijst dat je op de goede weg bent.

Beta
08-10-12, 22:50
Het zit niet in mijn aard om mezelf te beklagen, ik heb dat wellicht nooit gepost :wink:

Na anderhalve maand reed ik al terug buiten op mijn fiets, maar ik heb wel 3,5 maanden met krukken moeten lopen en heb nog geregeld eens last bij het stappen...

Klagen is dat niet hé. Maar goed, ik begrijp je wel. Ik voel ook niet de behoefte alles wat ik op training doe of zie hier neer te pennen.

Straf. Al lustig fietsen, maar wel nog 2 maand op krukken rondhuppelen. Ferm voorval alleszins.

Tuur Bo
09-10-12, 10:31
Deze winter hoop ik via krachttraining de laatste verschillen weg te werken. Na de Monstertijdrit had ik toch vooral stijve spieren (en bijna krampen) in mijn goede been, wat betekent dat dit nog altijd overbelast wordt doordat het rechterbeen nog wat tekort schiet.

Jakkel
09-10-12, 18:13
Wist niet goed in welk topic te zetten. Maar dit is wel zalig! :lol:

7ZmJtYaUTa0

2AB97
09-10-12, 18:46
Zot efkes wa die allemaal kan :shock:. Die fiets moet toch ook fameus afgezien hebben met al die jumps, kan niet goed zijn voor de velgen.

Beta
09-10-12, 19:55
Zot efkes wa die allemaal kan :shock:. Die fiets moet toch ook fameus afgezien hebben met al die jumps, kan niet goed zijn voor de velgen.

Je zou er van schrikken hoe hard dat meevalt. Je ziet dat die kerel heel goed weet hoe hij schokken moet opvangen.
Mooi is het wel.

Jakkel
09-10-12, 20:04
Je zou er van schrikken hoe hard dat meevalt. Je ziet dat die kerel heel goed weet hoe hij schokken moet opvangen.
Mooi is het wel.Zal inderdaad wel meevallen. En hij doet z'n stuntjes ook niet met 8 bar druk.

Beta
09-10-12, 22:07
Zal inderdaad wel meevallen. En hij doet z'n stuntjes ook niet met 8 bar druk.

Denk ik ook niet. Echter, moest een minder getraind persoon die trucs doen met die bandenspanning, dan zou het risico op een snakebite wel groter zijn. Nog een bewijs dat die kerel heel goed weet te landen.

Jakkel
10-10-12, 07:30
Denk ik ook niet. Echter, moest een minder getraind persoon die trucs doen met die bandenspanning, dan zou het risico op een snakebite wel groter zijn. Nog een bewijs dat die kerel heel goed weet te landen.Als je er wat op let zie je 't duidelijk, van die mindere druk. En misschien heeft 'm tijdens de opnames wel ne snakebite of 10 gehad, maar dat zullen we niet te zien krijgen hé. :D

Beta
10-10-12, 19:09
Als je er wat op let zie je 't duidelijk, van die mindere druk. En misschien heeft 'm tijdens de opnames wel ne snakebite of 10 gehad, maar dat zullen we niet te zien krijgen hé. :D

"Denk ik ook niet" sloeg op het feit dat jij denkt dat hij niet met 8 bar bolt. Een bevestiging dus. ;)
Ik heb zo'n vermoeden dat het nog wel zal meevallen met die snakebites. Relatief natuurlijk. Absoluut is iets anders. Ik stel gewoon vast dat die kerel goed schokken weet te dempen.

Tuur Bo
12-10-12, 11:12
Hij rijdt dan ook niet met Mavic wielen hé

AdriH
12-10-12, 11:28
The case for titanium


http://m.bikeradar.com/gear/article/what-is-titanium-35183/?fb_action_ids=3674612021927&fb_action_types=og.likes&fb_ref=s%3DshowShareBarUI%3Ap%3Dfacebook-like&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Beta
12-10-12, 13:46
The case for titanium

http://m.bikeradar.com/gear/article/what-is-titanium-35183/?fb_action_ids=3674612021927&fb_action_types=og.likes&fb_ref=s%3DshowShareBarUI%3Ap%3Dfacebook-like&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

In de toekomst een andere productie die leidt tot esthetisch meer verantwoorde frames en onderdelen, staat er op het einde. Simpele gelaste buizen vind ik anders toch mooier dan geëxtrudeerde exemplaren en consoorten.

Jakkel
12-10-12, 15:07
Dat gaat best wel knap zijn, zo'n 3D geprint tita frame! Het ambachtelijke van een mooie lasrups ben je dan wel kwijt.

AdriH
12-10-12, 20:58
Daar kon ik ook niet helemaal meer volgen. Maar het artikel was tot dan toe zeker de moeite waard.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk